Ahum, dat is gelijk aan een 53x14,35 zeg maar, een fameus groot mes hoor, zeker niet iets voor iedereen of bijna iedereen. Anders zou iedereen 40 rijden, of thuis zitten met een patellapees-ontsteking, denk ikBijna elke fietser kan denk ik 48-13 op vlakke stukken fietsen
lamaes schreef:Ahum, dat is gelijk aan een 53x14,35 zeg maar, een fameus groot mes hoor, zeker niet iets voor iedereen of bijna iedereen. Anders zou iedereen 40 rijden, of thuis zitten met een patellapees-ontsteking, denk ikBijna elke fietser kan denk ik 48-13 op vlakke stukken fietsen
en dat is dus ook een van de redenen dat er geen voortassen meegaan!!
Dat nodig hebben is betrekkelijk. Net zoals veel vakantiefietsers vindt ik het op vakantie boven 35 km/u wel mooi geweest met het trappen. De maximale afdalingssnelheid verandert daar niet door, want die ligt boven de 50 km/u en dan is er van meetrappen geen sprake. Bovendien, als je uitrekent hoeveel extra snelheid, en tijdwinst, je in een afdaling bij 35 km/u krijgt als je flink meetrapt, dan is er maar een conclusie: vergeefse moeite. Tijdens de Tour zie je dat renners dat ook weten.waltertje schreef:Mijn vakantiefiets heeft 30-39-53 voor en 11-32 achter. En ja, ik heb ze in Noorwegen allemaal nodig gehad.
Maar wat zijn de afmetingen van je aangedreven wiel?waltertje schreef:Mijn vakantiefiets heeft 30-39-53 voor en 11-32 achter. En ja, ik heb ze in Noorwegen allemaal nodig gehad.
) Dan wordt ik ook langer beloond naar beneden. Loon naar werken, zeg maar. 
Maar dan gebruik je je benen niet om je fiets stabiel te houden of zie ik dat fout? Het voelt in ieder geval niet lekker, dan hou ik liever de benen stil.Robertjan schreef:W.b. meetrappen: je kunt gewoon je benen ronddraaien zonder mee te trappen, dan koelen ze ook niet af.
559, met 35 mm Kojaks. Een normale 26" dus. Zonder bagage zou je er dus eigenlijk een 55 of 57 op moeten zetten.Sjors schreef:Maar wat zijn de afmetingen van je aangedreven wiel?
Die hebben dan wel een 28" ipv een 26". Daarbij zou het me niet verbazen als ze een 54 of 55 gebruiken, 53 is meer voor de doorsnee prof of de betere amateur.pedalman schreef:53x11 is een prachtverzet voor mannen als Hushovd, Boonen en Cavendish.
Vermogen kan ook 20 W zijn, op een lange afdaling met een beetje meetrappen om je benen warm te houden.pedalman schreef: Het rendement van 53x11 op een vakantiefiets is discutabel; je bent een hele bink als je 90RPM haalt met bepakking en al. (vermogen is dan al 700+Watt, een redelijk getrainde sterveling houdt dit een minuut vol)
)
Waarbij ik dan 53/18 prefereer boven 44/15. Grotere tandwielen lopen toch altijd net ietsjes fijnerm-gineering schreef:En het meeste rij je op vlakke of bijna vlakke weg, met een beetje wind mee of tegen. Je wil dus vooral keus hebben rond je normale (voor een bepakte fiets) verzet.
Dus dáárom dat in vergelijking met Frank van Rijn, ik zo'n klein verzet rijd....m-gineering schreef:een beklimming duurt een paar uur, de afdaling een paar minuten. Het juiste verzet in de beklimming levert dus meer winst op dan het juiste verzet in de afdaling.
)
