Franse fietsers gaan demonstreren voor fietsen in de trein

[bert sitters]

Franse fietsersorganisaties hebben een manifestatie aangekondigd om in iedere trein ten minste 8 fietsplaatsen te realiseren conform de uitspraak van het Europees Parlement.

De demonstratie vindt plaats op zaterdag 4 juli, om 14:00 uur op de Place de la Bastille in Parijs.
Zie het volgende bericht:



En France et en Europe, il faut huit espaces vélos dans tous les trains

Les jours qui viennent seront décisifs pour le couple train et vélo tant au niveau européen qu'au niveau national.

En novembre 2018, dans le cadre de la révision du règlement des droits des voyageurs ferroviaires, le parlement européen a voté à une large majorité la création de huit places pour les vélos non démontés dans tous les trains neufs et rénovés. Ce qui est remarquable, c'est que ce texte ne conditionne pas son application à des considérations de sécurité ou autres contraintes techniques qui ne sont souvent que des échappatoires. En 2007, un texte reconnaissant le droit des cyclistes à voyager en train avec leur vélo avait déjà été voté par le parlement européen mais il était accompagné de considérations qui permettaient aux compagnies ferroviaires de s'en exonérer. Ce qu'elles ont souvent fait et pas seulement en France.

Un vote du parlement européen ne suffit pas. Pour être applicable, le texte doit être négocié avec le conseil européen (les gouvernements). C'est ce qu'on appelle le trilogue car la commission européenne s'invite au jeu pour rapprocher les deux parties et aboutir à un texte commun. Sans accord, le texte est mis à la poubelle, ce qui arrive rarement. Retardé par le confinement le trilogue a repris récemment. La présidence croate souhaiterait un accord d'ici la fin de son mandat (fin juin) repris au second semestre par l'Allemagne. Certains Etats sont favorables à ce nouveau droit pour les cyclistes (l'Autriche, le Luxembourg) mais pas la France. Double jeu : pour le vélo à Paris, contre à Bruxelles ?

L'engagement du gouvernement français en faveur du vélo, notamment Elisabeth Borne, va aussi être testé au niveau national. Les efforts des organisations de promotion du vélo pour introduire la création de huit places vélos non démontés dans les trains en France dans la loi d'orientation des mobilités (LOM) ont permis le vote d'un texte qui stipule que "les matériels neufs et rénovés affectés à la réalisation des services ferroviaires de transport de voyageurs ... à l'exception des services urbains, prévoient des emplacements destinés au transport de vélos non démontés".

Mais l'application est renvoyée à un décret qui définira "le nombre minimal d'emplacements à prévoir en fonction des matériels concernés et des services auxquels ils sont affectés. Il précise les exceptions dérogeant à cette obligation générale ainsi que les conditions de sa mise en œuvre". Nous y sommes. Le projet de décret a été envoyé à la FUB avec qui nous avons travaillé pour le modifier dans le sens attendu par les cyclistes. La FNAUT, la FUB, FNE, l'AF3V, les Amis de la Nature, CyclotransEurope ont écrit à Elisabeth Borne pour lui signifier que les huit emplacements vélos dans chaque train était non négociable.

Autre initiative, la coalition des organisations de promotion du vélo (FNAUT, FUB, FFvélo, AF3V, FNE, Amis de la Nature, Vélorution, CycloTransEurope MDB-IDF, FNH et bien d'autres) a aussi écrit une lettre commune à Jean-Pierre Farandou, président de la SNCF, pour demander à le rencontrer et renouer une concertation régulière.

Enfin, la prochaine Vélorution francilienne manifestera dans la bonne humeur pour huit vélos dans les trains. CycloTransEurope en sera. Une action aura lieu devant une gare. Venez nombreux : samedi 4 juillet à 14 h place de la Bastille à Paris.

Rando Montargis-Dax, les inscriptions vont bientôt débuter

Les reconnaissances ont été effectuées par trois équipes au départ de Montargis, Montluçon et Cahors. Attendez-vous à une rando de rêve, un peu montueuse sur certaines parties. Il faut quelques jours pour rassembler les infos et faire le point sur les étapes. Le bulletin d'inscription devrait être envoyé ce week-end.

La Seine à vélo

Les actes du colloque organisé par le collectif le 23 mai 2019 à Melun ont été imprimés. Ils seront disponibles rapidement. Une réunion pour décider de nouvelles initiatives aura lieu jeudi 25 juin à 19 h au siège de la FNAUT : 32, rue Raymond Losserand Paris 14.
> --------------
> CyclotransEurope
> 32, rue Raymond Losserand
> 75014 Paris
> eurovelo3.fr

[JanH]

Mijn Frans is nu niet bepaald je-van-het. Daarom DEEPL ingezet.

In Frankrijk en Europa zijn er acht fietsplaatsen nodig op alle treinen.

De komende dagen zullen beslissend zijn voor het trein- en fietspaar op zowel Europees als nationaal niveau.

In november 2018 heeft het Europees Parlement in het kader van de herziening van de verordening inzake de rechten van treinreizigers met grote meerderheid gestemd voor het creëren van acht zitplaatsen voor onafgebroken fietsen in alle nieuwe en gerenoveerde treinen. Opmerkelijk is dat deze tekst de toepassing ervan niet afhankelijk maakt van veiligheidsoverwegingen of andere technische beperkingen, die vaak slechts mazen in de wet zijn. In 2007 had het Europees Parlement al gestemd over een tekst waarin het recht van fietsers om met hun fiets per trein te reizen werd erkend, maar die ging vergezeld van overwegingen die de spoorwegmaatschappijen in staat stelden zich van dit recht te ontheffen. Dat hebben ze vaak gedaan, en niet alleen in Frankrijk.

Een stemming door het Europees Parlement is niet voldoende. Om van toepassing te zijn, moet over de tekst worden onderhandeld met de Europese Raad (regeringen). Dit staat bekend als de trialoog, omdat de Europese Commissie zichzelf uitnodigt om mee te doen aan het spel om de twee partijen dichter bij elkaar te brengen en met een gezamenlijke tekst te komen. Zonder akkoord wordt de tekst in de prullenbak gegooid, wat zelden gebeurt. Uitgesteld door insluiting, is de trialoog onlangs hervat. Het Kroatische voorzitterschap zou graag zien dat er voor het einde van zijn ambtstermijn (eind juni) een akkoord wordt bereikt, dat Duitsland in de tweede helft van het jaar heeft overgenomen. Sommige landen zijn voorstander van dit nieuwe recht voor fietsers (Oostenrijk, Luxemburg), maar niet Frankrijk. Dubbele wedstrijd: voor fietsen in Parijs, tegen in Brussel?

De inzet van de Franse regering voor de fiets, met name Elisabeth Borne, zal ook op nationaal niveau worden getest. De inspanningen van de fietspromotie-organisaties om de oprichting van acht niet gedemonteerde fietsplaatsen op treinen in Frankrijk in de wet op de mobiliteitsoriëntatie (LOM) op te nemen, hebben geleid tot de goedkeuring van een tekst die bepaalt dat "nieuwe en gerenoveerde apparatuur die wordt gebruikt voor personenvervoer per spoor ... met uitzondering van stedelijke diensten, plaatsen voor het vervoer van niet gedemonteerde fietsen moet bieden".

De aanvraag wordt echter verwezen naar een decreet dat "het minimumaantal locaties dat moet worden voorzien naar gelang van de betrokken apparatuur en de diensten waaraan zij worden toegewezen" zal bepalen. Het specificeert de uitzonderingen op deze algemene verplichting en de voorwaarden voor de uitvoering ervan". Hier zijn we dan. Het ontwerpbesluit is naar de FUB gestuurd, waarmee we hebben samengewerkt om het aan te passen in de richting die de fietsers verwachten. FNAUT, FUB, FNE, AF3V, Friends of Nature, CyclotransEurope hebben Elisabeth Borne geschreven om haar te informeren dat de acht fietsplaatsen in elke trein niet onderhandelbaar waren.

Een ander initiatief, de coalitie van organisaties die de fiets promoten (FNAUT, FUB, FFvélo, AF3V, FNE, Amis de la Nature, Vélorution, CycloTransEurope MDB-IDF, FNH en vele anderen) heeft ook een gezamenlijke brief geschreven aan Jean-Pierre Farandou, voorzitter van de SNCF, met het verzoek om hem te ontmoeten en regelmatig overleg te hervatten.

Tot slot zal de volgende Vélorution Francilienne vol goede moed demonstreren voor acht fietsen in de treinen. CycloTransEurope zal dat zijn. Er zal een actie plaatsvinden voor een treinstation. Kom in grote getalen: zaterdag 4 juli om 14.00 uur op de Place de la Bastille in Parijs.

Rando Montargis-Dax, de registratie begint binnenkort.

De verkenning werd uitgevoerd door drie teams vanaf Montargis, Montluçon en Cahors. Verwacht een droomwandeling, een beetje heuvelachtig op sommige delen. Het duurt een paar dagen om de informatie te verzamelen en de fasen te inventariseren. Het inschrijvingsformulier moet dit weekend worden opgestuurd.

De Seine op de fiets

Het verslag van het symposium dat het collectief op 23 mei 2019 in Melun organiseerde, is gedrukt. Ze zullen binnenkort beschikbaar zijn. Een vergadering om te beslissen over nieuwe initiatieven zal plaatsvinden op donderdag 25 juni om 19.00 uur in het FNAUT hoofdkwartier: 32, rue Raymond Losser en Parijs 14.

Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie)