Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Ook in een auto is er een verschil tussen de motorolie en de versnellingsbakolie. Dat heeft een reden. Vroeger werd er in sommige auto versnellingsbakken en overdrives nog best wel eens motorolie geadviseerd door fabrikanten. Maar ach, zullen hier op dit forum veel oldtimer auto liefhebbers zitten?...
Je kan wel gelijk hebben - ik laat je weten wanneer mijn Rohloffnaaf het begeeft (er staat amper 118.000km op, met 19 oliewissels gespreid over 16 jaar - bijna allemaal uit dezelfde fles). :twisted: Excuus - de 1L-fles is nog maar 12 jaar oud (ik wist dat ik het woordje 'bijna' moest gebruiken in d...
En als je maar één fiets hebt, dan zou ik zeker geen literfles kopen. Als je halfweg bent is die olie niet meer betrouwbaar door vocht, oxidatie etc. Klinkt interessant. Maar wat is daarvoor je bron? Of is het slechts een aanname? Is er iets wat Rohloff er zelf over zegt? Ik ben wel benieuwd. Hier:...
De Rohloff wordt toch ook in ebikes gebruikt met motoren die 90 Nm geven + de kracht van de fietser.
(in tegenstelling tot een Nexus/Alfine 8-11 die maar 50 Nm mogen krijgen van de motor)
Ik durf aan te nemen dat ze die naaf bij die krachten goed getest hebben.
Uit het weinige wat ik van de fa. Rohloff weet begrijp ik wel dat die mensen de zaak daar niet om 25 ml olie zitten te foppen. Ik begrijp wel dat ze er heel veel geld mee verdienen. Reken maar na: 2x1 liter verkocht voor €150 en dat gaat met winst (aanname), het veertigste deel daarvan 2x25ml voor ...
Shadow schreef:
za 16 okt, 2021 17:00
Hoeveel km had ze gedaan? :D
Meer dan 5000 km per jaar schat ik zo.
Zonnebloemolie? Olijfolie...? Ik snap nog steeds die creativiteit van sommigen met het voorgeschreven onderhoudsschema niet zo, voor iets wat twee tot drie tientjes kost per jaar en een kwartiertje werk inclusief een rondje rijden met spoelolie... Dit dus, ik ben het helemaal eens met je opmerking....
Hou het gewoon simpel. Doe wat Shimano voor schrijft en gebruik hun producten. Ik ben er zeker van dat Shimano dit getest heeft op tientallen naven, die vervolgens stevig overbelast heeft, en dan gekeken of die hun levensduur haalden. Met wat simpel redeneren gaan we dat niet even verbeteren, anders...
En dan heb je nog de verwachte of de gemiddelde levensduur. Als een fabrikant een onderdeel ontwikkelt voor een levensduur van bv 20.000 km, dan betekent dat normaal dat niet meer dan 3-5% gaat falen voor die levensduur. Statistisch kan je daar dan Weibull analyses op doen, en dan zal je zien dat 50...
sjefke schreef:
di 21 sep, 2021 22:11
Wat me opvalt, is dat niemand denkt aan het carpale tunnelsyndroom.
Nee, het is zeker geen carpale tunnelsyndroom.
Dat heb ik al met een dokter besproken. Als ik stop met fietsen is de tinteling binnen 2 minuten weg.
... Zoals eerder vermeld, zadel staat nagenoeg op stuurhoogte, en dus zit ik nogal voorover, en dat geeft dat er nogal wat gewicht op de armen/handen terecht komt. ... Op gelijke hoogte (of het stuur een tikkeltje lager) lijkt me een goed uitgangspunt voor een redelijk sterke fietser die behoorlijk...
Als je moet stoppen om de 10, 15 kilometer dan zit het heel erg fout. Ligt het aan het stuur? Ik zou persoonlijk zo'n SQLab 302 voor geen geld van de wereld op een lange-afstandsfiets willen, maar stoppen om de 10, 15 kilometer? Dan lijkt me dat stuur niet de oorzaak. Ik zou eerst en vooral naar de...
Ik heb dit vervangen door een SQLab 302 wat een backsweep heeft van 16 graden. Handgrepen zijn nu de Ergon GP1, die ik al een paar keer omhoog en omlaag gedraaid heb. Bij een stuur met zoveel backsweep hoort volgens Ergon de GC1 greep. Slapende handen hebben bij mij veel te maken met zadelhoogte, e...
Ik begrijp niet waarom iedereen met technische oplossingen aankomt. Fysieke gesteldheid en rijgedrag lijken me minstens zo belangrijk. Als je handen slapen of tintelen zitten er zenuwen in de knel. Dat is een probleem dat in de hand/pols zit. Het zou mogelijk kunnen dat je dat kunt verhelpen door d...
Die brede sturen zijn inderdaad een mogelijke oorzaak (ik had alleen op de tandem een breed min of meer recht stuur, maar zeker geen 68 cm), maar meestal is het een reeks van oorzaken. Ik zou inderdaad beginnen met de grepen flink meer naar binnen te schuiven zonder gelijk te gaan zagen. Handschoen...
En de afstelling van je zadel kan ook een hoop uitmaken, een halve cm naar voren of naar achteren veranderd de houding van je handen ook. Of het stuur bijzagen, als je dat nog niet gedaan hebt, die 68cm van dat stuur kan leuk zijn op een 29er in de bossen, maar voor lange afstanden is dat veel te b...
Ik rij nog niet zo lang regelmatig met de fiets, maar mijn ritten zitten tussen 20 en 80km. Uiteraard had ik in het begin wat last met mijn achterste, maar dat is opgelost door wat meer te rijden, en het gebruik van een goede fietsbroek op de langere ritten. Wat ik niet weg krijg zijn de slapende ha...
Ik kan er compleet naast zitten (beetje wishful thinking), maar misschien is het een scheurtje in de "mastiek" die aangebracht is om de lasnaden af te werken. Verder is dit heel moeilijk te beoordelen op afstand. Wat gebeurt er als je op de fiets zit, en je wipt wat op en neer, gaat die sc...
Ik zou zeker ook na de montage, en na een paar honderd kilometer de slijtage van de tandwielen goed bekijken. Als je ziet dat de tanden aan de ene kant iets meer slijten (en in het begin is dat de coating die weg gaat, en dat kan je makkelijk zien). Je kan ook met een lange metalen lat tegen het tan...
Ouderdom is een uiteindelijk terminale ziekte.... Al je dit zo stelt is het leven ook een “uiteindelijk terminale ziekte”. Ja, zuurstof en water zijn uiteindelijk ook dodelijk, als je het maar lang genoeg vol houdt.... Boven de 60 zie ik in mijn omgeving dat de gezondheidstoestand van mensen sterk ...