sjefke schreef: ↑

di 21 sep, 2021 22:11

Wat me opvalt, is dat niemand denkt aan het carpale tunnelsyndroom.

Nee, het is zeker geen carpale tunnelsyndroom.
Dat heb ik al met een dokter besproken. Als ik stop met fietsen is de tinteling binnen 2 minuten weg.

... Zoals eerder vermeld, zadel staat nagenoeg op stuurhoogte, en dus zit ik nogal voorover, en dat geeft dat er nogal wat gewicht op de armen/handen terecht komt. ... Op gelijke hoogte (of het stuur een tikkeltje lager) lijkt me een goed uitgangspunt voor een redelijk sterke fietser die behoorlijk...

Als je moet stoppen om de 10, 15 kilometer dan zit het heel erg fout. Ligt het aan het stuur? Ik zou persoonlijk zo'n SQLab 302 voor geen geld van de wereld op een lange-afstandsfiets willen, maar stoppen om de 10, 15 kilometer? Dan lijkt me dat stuur niet de oorzaak. Ik zou eerst en vooral naar de...

Ik heb dit vervangen door een SQLab 302 wat een backsweep heeft van 16 graden. Handgrepen zijn nu de Ergon GP1, die ik al een paar keer omhoog en omlaag gedraaid heb. Bij een stuur met zoveel backsweep hoort volgens Ergon de GC1 greep. Slapende handen hebben bij mij veel te maken met zadelhoogte, e...

Ik begrijp niet waarom iedereen met technische oplossingen aankomt. Fysieke gesteldheid en rijgedrag lijken me minstens zo belangrijk. Als je handen slapen of tintelen zitten er zenuwen in de knel. Dat is een probleem dat in de hand/pols zit. Het zou mogelijk kunnen dat je dat kunt verhelpen door d...

Die brede sturen zijn inderdaad een mogelijke oorzaak (ik had alleen op de tandem een breed min of meer recht stuur, maar zeker geen 68 cm), maar meestal is het een reeks van oorzaken. Ik zou inderdaad beginnen met de grepen flink meer naar binnen te schuiven zonder gelijk te gaan zagen. Handschoen...

En de afstelling van je zadel kan ook een hoop uitmaken, een halve cm naar voren of naar achteren veranderd de houding van je handen ook. Of het stuur bijzagen, als je dat nog niet gedaan hebt, die 68cm van dat stuur kan leuk zijn op een 29er in de bossen, maar voor lange afstanden is dat veel te b...

Ik rij nog niet zo lang regelmatig met de fiets, maar mijn ritten zitten tussen 20 en 80km. Uiteraard had ik in het begin wat last met mijn achterste, maar dat is opgelost door wat meer te rijden, en het gebruik van een goede fietsbroek op de langere ritten. Wat ik niet weg krijg zijn de slapende ha...

Ik kan er compleet naast zitten (beetje wishful thinking), maar misschien is het een scheurtje in de "mastiek" die aangebracht is om de lasnaden af te werken. Verder is dit heel moeilijk te beoordelen op afstand. Wat gebeurt er als je op de fiets zit, en je wipt wat op en neer, gaat die sc...

Ik zou zeker ook na de montage, en na een paar honderd kilometer de slijtage van de tandwielen goed bekijken. Als je ziet dat de tanden aan de ene kant iets meer slijten (en in het begin is dat de coating die weg gaat, en dat kan je makkelijk zien). Je kan ook met een lange metalen lat tegen het tan...

Ouderdom is een uiteindelijk terminale ziekte.... Al je dit zo stelt is het leven ook een “uiteindelijk terminale ziekte”. Ja, zuurstof en water zijn uiteindelijk ook dodelijk, als je het maar lang genoeg vol houdt.... Boven de 60 zie ik in mijn omgeving dat de gezondheidstoestand van mensen sterk ...

HOEDURFJEDATZOMAARTESTELLENALSJEGEENIDEEHEBTVANXYZ!!!! :lol: Maar om terug te komen op het oorspronkelijke onderwerp: wat loknor overkwam, is bijzonder kwalijk. Dat je lek rijdt, de koplamp het begeeft, een spaak knapt ... tot daaraan toe. Maar een remgreep die stuk gaat, zoals hem overkwam aan dat...

Als ik zoek naar "het beste", dan ga ik kijken naar de pro's. Zowel in het mountainbiken, veldrijden als wielrennen schakelen ze allemaal over of ze gebruiken al schijfremmen. Dit forum gaat niet over pro's. Pro fotografen gebruiken ook ander spul dan gewone mensen, en dat betekent niet d...

... Het einde aan de Magura velgrem is vooral omdat een schijfrem op alle fronten superieur is. ... Ik kan hier argumenten tegen inbrengen, maar een discussie voeren met iemand die zo overtuigd is, is mij de tijdsinvestering niet waard. 🤔 Ik ben toch benieuwd welke argumenten je zou hebben. Als ik ...

Het hangt er gewoon van af wat je zelf wil doen. Als ik samen met mijn vrouw op zondag aan 18km/h rij, dan zet ik de motor dikwijls gewoon uit, anders moet ik op vlakke weg amper iets doen, zelfs op ECO. Als ik alleen fiets gaat de ondersteuning op ECO of Tour, en trap ik mezelf goed in het zweet. D...

Ook grappig dat er aan het eind van het artikel staat dat regeneratie bij E-fietsen vrijwel niet mogelijk is; bij de tien jaar oude Koga van m’n moeder kun je gewoon instellen dat de motor bij afdalingen de accu oplaadt. By the way, mijn idee om ketting of riem te laten vervallen: zet in de trap-as...

Peter bedoeld - denk ik - dat dichtknijpen inhoud dat je de remhandles tegen je stuur kan trekken en hopen op een wonder, jij geeft aan dat ze prima werkten en nadien een beetje stonken (wat normaal is) en gewoon bleven werken. Ik krijg die handles niet tegen het stuur. Trouwens als dat zo zou zijn...

Ik heb al een paar keer bij een afdaling alles dichtgeknepen, en dat werkt heel behoorlijk. Hmmm , alles ....dichtgeknepen, ... heel behoorlijk. Niet iets waar ik blij van word. Wat verwacht je? Met 50 km/h op een helling van 10% tot stilstand remmen ging gewoon. Ik rook de rem wel, maar nadien ble...

Ik heb een Poison Chromat frame opgebouwd als vakantiefiets. Deze heeft schijfremmen en schuifpatten om de ketting/riem op te spannen. Ik heb hier mechanische BB7 schijfemmen op gezet (goede ervaring mee) maar merk dat dit niet heel handig is omdat de stang van het bagagedrager al bijna tegen de re...

strava1488932913[3460].jpg Vanmiddag wat rondgefietst. Van Westernieland naar Rasquert om daarna in Baflo een lekke achterband te krijgen (makkelijk in het wachthuisje op het station aldaar gerepareerd), om volgens planning naar Bedum en Zuidwolde te trappen om via Sauwerd en Winsum terug te keren....