Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Behoorlijk lekbestendig met een (relatief) hoog comfort. Ben eigenlijk benieuwd t.o. GP 5000. (geen idee, terrechte vraag) Ik gebruik de GP 5000 sinds 2 jaar op mijn racefiets, ben er zeer content mee! Ben erop overgestapt vanaf de Bontrager bandjes waarmee mijn racefiets werd geleverd, een wereld ...
Heb dit in het verleden ook gehad, was een kwestie van een slechte telefoon toentertijd. Als de ontvanger tijdelijk verbinding verliest en later weer oppikt wordt het tussenstuk ingevuld als rechte lijn. Kan uiteraard ook liggen aan de plek waar je je telefoon opbergt, je telefoon heeft natuurlijk w...
Toont wel mooi aan dat mensen met alle liefde in het OV stappen ipv hun heilige koe, zolang de prijs er maar naar is. In het kader van dit forum jammer dat fietsen nu al niet meer welkom zijn, maar verder wel een uitermate interessant experiment!
Zo lang je het in afdalingen prima vindt om de zwaartekracht optimaal te benutten en niet volle bak wil meetrappen zou ik zoals eerder ook genoemd kiezen voor zo licht mogelijk (er zit volgens mij een limiet op voor een Rohloff). Mijn eigen ervaring met volgens mij 39/19 is dat ik de zwaarste versne...
Stuurharnas en zadel holster van restrap aangeschaft inclusief drybag. Welke maat van de stuurtas heb je? Ik zit te kijken naar de large (dus met grote foodpouch) maar ben benieuwd hoe ver deze foodpouch boven je stuur uitkomt. Dit ivm het plaatsen van verlichting wat wel over de tas heen moet kunn...
Wat betreft het eerder geopperde idee: Het lijkt mij wel een uitstekend idee om de maximumsnelheid van e-bikes te beperken tot 20 km/u Hoe ga je dat doen? Zorgen dat de fiets automatisch gaat remmen bij 20 km/u? Groetjes, Carl Zeker niet zorgen dat de fiets gaat remmen, dat gaat alleen maar ongeluk...
Een maximumsnelheid op fietspaden lijkt mij onmogelijk te handhaven. Het lijkt mij wel een uitstekend idee om de maximumsnelheid van e-bikes te beperken tot 20 km/u, daarmee wordt het snelheidsverschil tussen het overgrote deel van de fietsers al een stuk kleiner. En als bonus om dat dan alleen binn...
Ik zou inderdaad beginnen met 25mm banden (ervan uitgaande dat je met de huidige 23mm nog voldoende ruimte ziet). Banden van 2mm breder klinkt niet als een enorm verschil, maar het levert je wel 18% extra volume op! Of nog bredere banden gaan passen is lastig te zeggen, ook omdat de daadwerkelijke b...
Zeurpunt: het is een knap stuk werk, maar de route volgt geen waterscheiding en zeker geen Europese waterscheiding. De route volgt wel meer dingen niet. De route volgt bijvoorbeeld ook niet de Amsterdamse metrolijn 50. Maar ter verdediging van de route, de route claimt dan ook nergens de Amsterdams...
Heb ze nog wel gemaild of er echt niet ergens een hoekje te vinden is om een fiets neer te zetten, maar dat leverde helaas niet veel meer op dan een vol is vol. Hebben ze daar limieten qua bagageformaat? Anders kan een fiets nog bagage worden ;) Scherp, ik had al precies hetzelfde idee en heb een t...
De verbinding lijkt in ieder geval razend populair te zijn, het autodek is al volledig volgeboekt voor de meeste afvaarten in de zomer. Wat helaas ook betekent dat je geen fiets kan bijboeken :( Heb ze nog wel gemaild of er echt niet ergens een hoekje te vinden is om een fiets neer te zetten, maar d...
Wel een suggestie, ook al is die behoorlijk omslachtig. Je kan een dubbele boottocht maken via Corsica (Marseille-Bastia en vervolgens Bastia-Genua of zelfs Bastia Livorno). In tegenstelling tot de trein moet de tandem op de boot wel meekunnen lijkt me.
Een andere optie die je zou kunnen overwegen is om via Zürich te reizen. Er gaan meerdere rechtstreekse treinen van Wenen naar Zürich, vanuit Zürich naar Amsterdam heeft de Nightjet wel fietsplaatsen (13 stuk maar liefst).
Maar betreft de fietsnavigatie: is het dan handig om één navigatiebestand te maken in Komoot en die dan per dag aan te passen? Dat ligt een beetje aan het apparaat waarmee je wilt navigeren, maar met de meeste apparaten is het geen enkel probleem om de route halverwege op te pakken. De grootste bep...
Ik kan een ligstuur alleen maar aanbevelen, los van een aerodynamisch voordeel vind ik het ook de meest comfortabele positie op de fiets. Ik had eerst een ligstuur op mijn racefiets en een Denham stuur op mijn mountainbike/bikepacking fiets, maar het ligstuur beviel zo goed dat ik op mijn mountainbi...
Zo hingen onze fietsen aan de haak in de Zweedse flixtrain. Deze trein had 3 wagons met elk 2 fietshaken. De haken hingen niet op dezelfde hoogte, zodat onze sturen net niet tegen elkaar botsten. Onze banden hebben een dikte van 54 mm. Waren ze breder geweest, dan hadden we er lucht uit moeten late...
Via die booking link even wat prijzen opgezocht, de prijzen verschillen tussen hoog- en laagseizoen. Laagseizoen voor 1 fietser: vanaf 180,- Persoon: 75,- Fiets: 30,- Cabin: 75,- Hoogseizoen voor 1 fietser: vanaf 230 Persoon: 100,- Fiets: 30,- Cabin: 100,- Op zich schappelijke prijzen voor de afstan...
Als alternatief naar Nice zou je trouwens ook nog via Zwitserland kunnen, met de nightjet naar Zürich en dan via Italië of via Lyon naar Nice. Wordt al met al wel een lange trip, maar dan ben je wel binnen 24 uur van Utrecht in Nice. En als ik het goed zag kan je dan ook je fiets meenemen zonder dez...
Naar Zuid-Frankrijk zou je ook kunnen kijken om de TGV van Brussel naar Valence (of uitstappen in Lyon) te pakken. Deze trein komt vaakt niet op als je een vertrekstation in Nederland kiest, maar brengt je wel een eind op weg en scheelt de beruchte overstap in Parijs. Met een beetje zoeken zou je da...
Ik kan iedereen wat hoogtemeters betreft structured training van harte aanraden. Grote kans dat niet iedereen ervan kan genieten, maar ik heb vorig jaar 1 winter stevig doorgetraind op de indoor trainer en dat gaf op vakantie aanzienlijk meer mogelijkheden qua afstand/hoogtemeters!