Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
De bel lijkt me verkeerd om te zitten, verder denk ik dat de som van de losse onderdelen de vraagprijs overstijgt.
Is die accu in Japan niet te koop (of te huur)? koop dan meteen een lader die op 100V werkt want anders heb je een zware rit voor de boeg met een accu die je niet op kan laden.
Sinds de tolweg naar Dubrovnik er is zal de kustweg buiten het hoogseizoen (mijn ervaring) rustiger zijn geworden, het meeste autoverkeer is er in en om de dorpen en steden en daarna wordt het snel weer rustiger. Ik zit ook even op de kaart te kijken en van Konjic naar Sarajevo zou je als je van ber...
Kort antwoord: Ja, de cassette is ingesleten op je oude ketting dus dat past niet meer lekker, zeker op de meest gebruikte kransjes. Het is dus verstandig die ook te vervangen. De voorbladen gaan gelukkig langer mee, meer tandjes is minder slijtage.
Als ik die route zo bekijk dan wordt dat zeker in Bosnië op de hoofdwegen zeker oppassen, ook al letten ze daar beter op dan in NL, je gaat daar wel over erg drukke wegen, en het verkeer is er in de laatste 15 jaar niet minder op geworden denk ik. Ik weet niet of die wegen nu weer zou fietsen, ook a...
Via Kandersteg (1271 m) en dan met de autotrein (fietsers en wandelaars kunnen ook mee) door de berg naar de andere kant is een optie al heb ik in mei ook nog wel sneeuw gehad. (Vergis je overigens niet in de afdaling als de trein door de tunnel is, het beste laat je alle auto's eerst naar beneden r...
De marathon plus van Schwalbe is er nog in 40-559. Die schijnt volgens Wim Schermer toch beter te rollen dan bijvoorbeeld de kojak, al is die natuurlijk een stuk lichter, lekbestendigheid is ook wel iets wat ik graag heb.
Jammer, dan valt die voor mijn 2-wieler ook af 42mm kan nog net, met die smalle carbonnen spatbordjes van M5.
De keuze om eerst via Noorwegen te kiezen zou ik alleen nemen als ik vooraf voldoende (klim)kilometers in de benen heb zitten, want dat is wel waar je rekening mee moet houden, naast de wind die natuurlijk altijd tegen is (ook al rijdt je met de klok mee). Daarnaast heb je in Noorwegen nog de mogeli...
Het is niet alleen zonnebrandcreme, ook gewoon huidvet en zweet hebben een negatief effect op de levensduur van de "rubber" onderdelen. Daarnaast zal de zon in zuid-europa ook iets meer invloed hebben dan hier.
Persoonlijk zou ik vanuit Ljubljana niet naar Triëste doorsteken maar meteen naar Rijeka of via Nove Mesto en Karlovac naar bijvoorbeeld Plitvice (als je daar nog niet geweest bent, en anders ook). Van daaruit richting de kust is het een dagje fietsen naar het volgende NP (Paklenica). En dan verder ...
Ik vraag me alleen wel af wat die bel op de zadelpen doet.
Als je nahverkehr aanvinkt dan verschijnen er genoeg opties, je reis wordt dan alleen wel 10 uur lang tegenover maar iets van de helft met de Eurostar en ICE, dus dat is best een verschil te noemen. Ook lijkt men in België in de IC geen fietsen mee te nemen, pas vanaf Luxemburg lijkt dat mogelijk te...
Zorg er ook voor dat de spatbordstangen niet een te kleine diameter hebben, klemmen van het een aan het ander wordt dan lastig dan wel onmogelijk. (been there done that) (te dikke gaat natuurlijk ook niet werken, maar dat merk je een stuk sneller)
Als je op koolstop zoekt zul je nog meer vinden, en als je een beetje doorzoekt bij de juiste winkels dan kom je nog wel goedkoper uit. Wat je voor nu zou kunnen doen is zorgen dat het blokje overal even dik is (er wat afschuren dus en ze dan zo monteren dat ze goed op de velg terecht komen als je r...
Op de meeste nieuwe remblokjes staat met een pijltje aangegeven in welke rij/draairichting ze gemonteerd moeten worden. Als je je familie een plezier wil doen dan vervang je de blokjes door houders waar je losse blokjes in kan schuiven, kost iets meer maar maakt vervangen een stuk makkelijker.
Als het een bruikleenfiets van de fietsenmaker is dan zou ik het lekker zo laten, als die van een vriend of kennis is dan kun je misschien achter vervangen, dat is met deze remmen echter niet echt makkelijk als je het niet vaker gedaan hebt. (vooral het juist afstellen) Met achter rem je normaal ges...
de meeste schakelindicatiedingetjes zijn te demonteren dan heb je er geen last meer van. Je merkt vanzelf of je wel of niet verder kan schakelen.
Nog iets slechter dan dat namelijk rollerbrakes. En trommelremmen worden nog steeds in velomobielen gebruikt, en die remmen werken daarin echt wel.
Dat was ook mijn idee, maar dat is natuurlijk ook afhankelijk van de stand van de hand op het stuur, als je die stand niet kan aanpassen door een andere zithouding of lichamelijke beperking dan zul je moeten roeien me de riemen die je hebt.