Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Accell is tegenwoordig eigendom van een private equity company. De doelstelling is dus heel simpel, maximaal cash genereren. Als dat beter kan door Koga een premium merk te laten blijven dan is dat prima, maar wanneer het rendement omhoog kan door concessies te doen aan de kwaliteit, dan zal dat onh...
@Leon, Zag op jouw site de Batavus Sprint staan uit 1975. Op zo’n fiets, van zustermerk Fongers begon ook mijn fietsvakantie avontuur, later gevolgd door het eerste model Giant Expedition. Beide waren niet echt het toonbeeld van stabiliteit heb ik ervaren. Tegenwoordig zou je zeggen dat je op zo’n f...
Je kan prioriteiten stellen en jezelf afvragen of je zo nodig met losse handen moet en wil fietsen met een vol beladen fiets. Ik bedoel dat als testmiddel. Bij een echte beladen shimmyfiets, zoals dat heet, voel je de slapheid op elk moment van het fietsen en is er niks leuks aan. Dat begrijp ik, d...
Je kan prioriteiten stellen en jezelf afvragen of je zo nodig met losse handen moet en wil fietsen met een vol beladen fiets. Maar dat staat natuurlijk helemaal los van de vele goede praktijk ervaringen en aanbevelingen die je hier van de forumleden krijgt. Dat staat buiten kijf
Wat Leon zegt over maatvoering en “iemand op een fiets zetten” is natuurlijk helemaal waar. Aan de andere kant, als je zelf ook niet wereldvreemd ben en al wat ervaring hebt met fietsmaten en kritisch luistert naar wat een fietsverkoper zegt en de discussie, wanneer nodig, aan kan gaan, en niet zond...
Ik vind het best alarmerend dat in Amsterdam vooral jongeren als kwetsbaar op de fiets tevoorschijn komen in de leeftijdsgroep van 18-24 jaar. Gevolgd door jongeren in leeftijdsgroep 12-17 jaar. Verder ouderen boven de 70 jaar. Solo op fietsreis gaan? Mijd de hoofdstad van Nederland? Alarmerend, ja...
Een leeftijd hier aan hangen kan niet omdat het proces van ouder worden voor iedereen anders, of op een andere leeftijd, plaatsvindt. Wat wel blijft is dat alles langzamerhand moeilijker gaat worden, zowel fysiek als mentaal. Iedereen die jonger is kan behoorlijk wat tegenslag hebben tijdens een re...
Een leeftijd hier aan hangen kan niet omdat het proces van ouder worden voor iedereen anders, of op een andere leeftijd, plaatsvindt. Wat wel blijft is dat alles langzamerhand moeilijker gaat worden, zowel fysiek als mentaal. Iedereen die jonger is kan behoorlijk wat tegenslag hebben tijdens een rei...
Heb je aan een aanhanger gedacht, je hebt al een trekhaak. Dat verruimt zeker de mogelijkheden. Eventueel fietsen plat leggen met pedalen naar binnen en stuur dwars, tussen de fietsen een stuk schuimrubber tegen beschadigen. Geen idee of je zo iets wil, maar het zou een mogelijkheid kunnen zijn. Suc...
Wat me wel opvalt is het bijna automatisch opnemen voor de fabrikant, Ik heb alle reacties nog eens nagelezen en iedereen onderbouwt zijn mening, geeft tips of vraagt verduidelijking. Het is me nog steeds niet duidelijk wat je bij de koop hebt afgesproken. Het is me ook niet duidelijk wat je na het...
kees haakman schreef:
wo 03 jan, 2024 04:53
ondermijnende opmerkingen van forumleden
Ik zou dit zelf liever benoemen als: “voor het grootste deel praktijkervaring en realiteitszin”
Leon schreef:
ma 25 dec, 2023 17:49
vanaf welk moment de grote massa mensen misschien zouden beseffen dat de enige manier om nog aan informatie te komen is door zelf na te denken.
En daar ligt het probleem, want om dat te beseffen moet je zelf nadenken. Een beetje een kip en ei probleem
joukon schreef:
wo 20 dec, 2023 12:04

'We' hebben al snel het gevoel dat ons iets wordt afgepakt.
En dat gevoel hebben zowel automobilisten als fietsers. Het zijn net mensen
blokdoorn schreef:
za 18 nov, 2023 10:00
Maar was het echt de bedoeling dat het dynamowiel tegen de (gladde) velg aankomt ipv de band?
Lijkt mij ook niet de meest efficiënte manier, maar aangezien Hirose dit zelf zo laat zien zal dit echt wel de bedoeling zijn.
@non-fictie, dank. Toch een redelijk uniek iets volgens mij. Ik had gisteren zitten scrollen op afbeeldingen van Jo Routens fietsen om wat meer duidelijkheid te krijgen, maar ik ben het verder niet meer tegengekomen. Of ik moet ergens overheen gekeken hebben.
Tot nu toe heb ik dit soort kabelbediening alleen gezien bij rol/bracket dynamo’s, maar dan zit de commandeur op de zitbuis en niet op de staande achtervork. Bij dit soort velg dynamo’s heb ik het nog nooit gezien en vraag me ook af hoe de kabel loop dan is.
Helemaal gelijk.
De meeste bekende raadgeving, ga niet experimenteren met voeding of kleding of snelheden tijdens een brevet, maar doe dat tijdens de trainingsrongdjes. Normalerwijze, wanneer je (langere) brevetten gaat rijden, ga je ook met enige regelmaat langere trainingsrondjes tussendoor doen. Dat zijn de momen...
Haast of snelheid is niet het hoofddoel bij een brevet, maar natuurlijk is een leuke tijd en een mooie gemiddelde snelheid een opsteker. Het is ook een signaal dat het lekker gaat, zeker als je je na afloop goed voelt. Verder is snelheid betrekkelijk, voor de een is 25 bij een brevet van 200-600 km ...
Het voordeel dat meer mensen tegenwoordig iets meer te besteden hebben geeft ze ook de mogelijkheid niet alleen te kijken naar wat ze echt nodig hebben maar ook met een scheef oog naar wat ze mooier vinden. Als ik eerlijk ben is het ook stevig overkill wat ik heb staan aan fietsen, afgezet tegenover...