Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
En toch hadden we geen probleem om aan eten te komen. Op elke camping kon je voor de volgende ochtend (vaak goed) brood bestellen, en er waren ook best veel supermarkten, en soms ook kleintjes, en dat buiten de drukbevolkte of toeristische gebieden. Even op de telefoon kijken was genoeg.
Wat me toch wel trof was dat mijn angst om door een groene tunnel te rijden meestal ongegrond was. En voor wat betreft winkels, dat was inderdaad vroeger best een ding. De kleine winkeltjes waren verdwenen, maar waar de supermarkten waren bleef een raadsel. Inmiddels is dat niet meer zo: Google is y...
Een kaartje van de Veloroute du Soleil staat op de site van Paul Benjaminse: https://www.cyclingeurope.nl/routes/soleil/ Deze route is sterk vergelijkbaar met de Blauwe Loper van de Europafietsers: https://www.europafietsers.nl/fietsroutes/blauwe-loper-naar-de-middellandse-zee/ Op het Duitse gedeelt...
Het weggedrag van Franse automobilisten was inderdaad indrukwekkend.
De Veloroute du Soleil van Paul Benjaminse is net als de sterk vergelijkbare Blauwe Loper van de Europafietsers een heel vlakke snelle vrijwel autovrije route naar zuid Frankrijk. Dat betekent dat hij erg geschikt is voor onervaren fietsers, eventueel met kinderen. Paul Benjaminse suggereert zelfs d...
Nee langere cranks zullen geen probleem zijn bij dit Santos frame, want 300 mm is inderdaad al heel erg hoog. 270 mm is zo'n beetje de standaard hoogte voor een fiets met 170 mm cranks, al hangt het ook af van de Q van de cranks (brede cranks raken in een bocht eerder de grond) en de vorm van de ped...
Zorg ervoor dat je cranks ook een voor jouw lichaamslengte passende lengte hebben, en dat de trapas daarvoor voldoende hoog zit.
Het probleem is enerzijds inderdaad dat vorken vaak een heel fietsleven mee gaan, en dus anderzijds dat er veel verschillen zijn in vorken: wielmaat, bandbreedte, bedraad of Ahead, inbouwhoogte, vorksprong, bevestigingen voor remmen, gebruiksdoel. Ben ik nog wat vergeten? Dus als je een goede alu vo...
En hier de fabrieksinformatie: https://nabendynamo.de/produkte/sl/ Of je het te duur vindt worden of niet mag je van mij zelf weten. Het is natuurlijk wel een mooie constructie. De SON naaf op mijn bestaande fiets blijft gewoon, maar als ik nog eens een andere fiets laat bouwen wordt het wel met SL ...
Alle info over het maken van vorken voor SL naafdynamos staat op de website van de importeur, m-gineering: https://www.m-gineering.nl/sindex.htm (even doorklikken oor het menu). Als m-gineering je vork maakt heb je ook gelijk precies de juiste inbouwhoogte, de gewenste nalooop, de juiste breedte voo...
Ik heb een voorkeur voor petroleum voor de enkele keer dat ik mijn Optimus Nova nog gebruik. Het explosiegevaar is geringer, en de dampen zijn ook minder gevaarlijk. Petroleum wordt wel wat lastiger te krijgen.
Zoals altijd heeft ieder voordeel zijn nadeel, en bij schijfremmen op een vakantiefiets zijn dat de wat grotere kwetsbaarheid en de noodzaak van een heel stijve stevige vork. Hoe de balans tussen voor en nadelen dan uitvalt moet iedereen zelf uitmaken, afhankelijk van het gebruiksdoel. Bij V brakes ...
Maar hij schrijft dat hij die naaf al heeft. Moet het weer een geveerde vork worden? Zo niet, dan kan Marten zo een vork maken.
Happy birthday... Tja, en dan die spaken. Als er een spaak gebroken is wordt de kans dat een volgende breekt groter, en bij de volgende wordt die kans nog weer groter, simpelweg omdat na een spaakbreuk de andere spaken zwaarder belast worden. Kortom, na thuiskomst zou ik een heel nieuw wiel laten sp...
Ik zou contact opnemen met m-gineering, de Nederlandse importeur van de Son dynamos, en ook nog eens zelf een framebouwer.
Redelijk goed verkrijgbaar en betaalbaar is de Aspen benzine voor tuingereedschap. Daar zitten minder schadelijke toevoegingen in dan in auto benzine.
Ik weet niet wat er is met de forum software, maar voor nu zoals gevraagd enkele alternatieven van fietsenbouwers die ik zou willen noemen omdat ze een goede reputatie hebben (en misschien vergeet ik er nog wel een): Snel fietsen in Utrecht en nu ook elders Avaghon bij Bike4travel Wind cycleworks m-...
Ik heb nu opnieuw geprobeerd wat te sturen, maar weet niet of het gelukt is.
@woon werk fietser: ik wilde je een PB sturen maar dat staat geblokkeerd
Ik wil nog wel iets zeggen over remmen. Wat mij betreft is het niet zo zinvol een frame te maken dat zowel geschikt is voor schijfremmen als voor velgremmen. Afgezien van lelijke frutseligheid moet een (voor)vork die geschikt is voor schijfremmen veel stijver en sterker zijn dan nodig is voor velgre...