Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Zorg ervoor dat je cranks ook een voor jouw lichaamslengte passende lengte hebben, en dat de trapas daarvoor voldoende hoog zit.
Het probleem is enerzijds inderdaad dat vorken vaak een heel fietsleven mee gaan, en dus anderzijds dat er veel verschillen zijn in vorken: wielmaat, bandbreedte, bedraad of Ahead, inbouwhoogte, vorksprong, bevestigingen voor remmen, gebruiksdoel. Ben ik nog wat vergeten? Dus als je een goede alu vo...
En hier de fabrieksinformatie: https://nabendynamo.de/produkte/sl/ Of je het te duur vindt worden of niet mag je van mij zelf weten. Het is natuurlijk wel een mooie constructie. De SON naaf op mijn bestaande fiets blijft gewoon, maar als ik nog eens een andere fiets laat bouwen wordt het wel met SL ...
Alle info over het maken van vorken voor SL naafdynamos staat op de website van de importeur, m-gineering: https://www.m-gineering.nl/sindex.htm (even doorklikken oor het menu). Als m-gineering je vork maakt heb je ook gelijk precies de juiste inbouwhoogte, de gewenste nalooop, de juiste breedte voo...
Ik heb een voorkeur voor petroleum voor de enkele keer dat ik mijn Optimus Nova nog gebruik. Het explosiegevaar is geringer, en de dampen zijn ook minder gevaarlijk. Petroleum wordt wel wat lastiger te krijgen.
Zoals altijd heeft ieder voordeel zijn nadeel, en bij schijfremmen op een vakantiefiets zijn dat de wat grotere kwetsbaarheid en de noodzaak van een heel stijve stevige vork. Hoe de balans tussen voor en nadelen dan uitvalt moet iedereen zelf uitmaken, afhankelijk van het gebruiksdoel. Bij V brakes ...
Maar hij schrijft dat hij die naaf al heeft. Moet het weer een geveerde vork worden? Zo niet, dan kan Marten zo een vork maken.
Happy birthday... Tja, en dan die spaken. Als er een spaak gebroken is wordt de kans dat een volgende breekt groter, en bij de volgende wordt die kans nog weer groter, simpelweg omdat na een spaakbreuk de andere spaken zwaarder belast worden. Kortom, na thuiskomst zou ik een heel nieuw wiel laten sp...
Ik zou contact opnemen met m-gineering, de Nederlandse importeur van de Son dynamos, en ook nog eens zelf een framebouwer.
Redelijk goed verkrijgbaar en betaalbaar is de Aspen benzine voor tuingereedschap. Daar zitten minder schadelijke toevoegingen in dan in auto benzine.
Ik weet niet wat er is met de forum software, maar voor nu zoals gevraagd enkele alternatieven van fietsenbouwers die ik zou willen noemen omdat ze een goede reputatie hebben (en misschien vergeet ik er nog wel een): Snel fietsen in Utrecht en nu ook elders Avaghon bij Bike4travel Wind cycleworks m-...
Ik heb nu opnieuw geprobeerd wat te sturen, maar weet niet of het gelukt is.
@woon werk fietser: ik wilde je een PB sturen maar dat staat geblokkeerd
Ik wil nog wel iets zeggen over remmen. Wat mij betreft is het niet zo zinvol een frame te maken dat zowel geschikt is voor schijfremmen als voor velgremmen. Afgezien van lelijke frutseligheid moet een (voor)vork die geschikt is voor schijfremmen veel stijver en sterker zijn dan nodig is voor velgre...
Tja, soms belanden tamelijk willekeurige buitenlanders ineens in de gevangenis. Stel dat Nederland ineens een conflict met Iran over iets heel anders krijgt, dan word je dus mogelijk gewoon een gijzelaar in het spel.
Je kunt natuurlijk willekeurige onzin uithalen, en niemand die je tegen houdt. Maar als je hier om advies vraagt mag je antwoorden verwachten die met kennis van zaken gegeven worden. Ik wilde overigens niets anders zeggen dan dat een fiets de optelsom is van een frame en extern ingekochte onderdelen...
En ja, 7000 euro voor een fiets met aluminium confectieframe vind ik belachelijk overprijsd. Voor de goede orde, een fiets is niets anders dan een frame plus ingekochte onderdelen. Iedereen kan die onderdelen kopen. Het verschil tussen goed maar identiek afgemonteerde fietsen (zoals een Santos zeker...
Laat mijn Koga stadsfiets nu precies 35 jaar oud zijn. Het Shimano Positron schakelsysteem was inderdaad waardeloos, maar kon ik voor weinig geld moderniseren. Voor wat betreft een woon werk fiets scheelt het natuurlijk ook nog wel wat voor kilometers het zijn: in de stad of door de polder? Voor dat...
Tja en als je echt duurzaam wilt zijn moet je geen aluminium frame kiezen. Maar goed, ik wilde nog even ingaan op het idee van eventuele overkill. Dat heeft in dit geval denk ik twee kanten. De eerste is dat zo'n Santos 3+ een tamelijk zware en ook wel lompe reisfiets is om veel bagage mee te vervoe...
Ik vervang de ketting vrij vaak omdat een versleten ketting de tandwielen opeet. Een ketting is goedkoop maar de tandwielen zijn duur