Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Het is toch mooi dat mensen een boterham kunnen verdienen. Maar wat moet je ermee. Op eens verschijnt er in de media dat er teveel pakjes worden verstuurd, de busjes krijgen gebrek aan ruimte ze kunnen die hoeveelheid niet kwijt. Lachen toch. Geen idee wat die lagers wegen. Via de brievenbus zou toc...
Leon schreef:
do 01 feb, 2024 17:15
Maar als een nieuw rechts kabinet de deur voor de betonmolens wagenwijd open zet zijn de bouwvakkers weer niet aan te slepen. Voor eventjes dan.
Die zullen dan toch uit het buitenland moeten komen. Wij worden zo hoog opgeleid dat er geen goesting is om daar de kost te gaan verdienen.
Zolang ik op het eiland de Hoekse Waard heb ik daar ook last van. Na een kilometer of 8 moet ik met de wind mee. Je zou zeggen dan begin je toch anders om maar dat is het ook niet. Heen en weer is de oplossing geworden.
Een tandem achterop dat voelt meer als wind mee. :wink:
We moeten niet denken dat die Amerikanen ons wel even uit de brand komen redden. Die hebben hele andere belangen. Al waren we in 1945 heel blij met hun komst🙏🏼 Ik heb hier ook geen verstand van maar wil wel opmerken dat zoiets van te voren wordt geregeld. Ook hier, dat hebben ze niet even gratis ge...
Wordt de policy zakken vullen dus te hoge prijzen voor een product wat het niet waard is vallen ze snel door de mand. Toch. Tegelijkertijd scheppen ze nieuwe kansen op de markt. Goed bezig denk ik dan. Wel vervelend als je daar werkt.
Ik ben 1,66 m. Ik heb van iemand die het kan weten gehoord, dat met zwaardere bepakking een zwaardere fiets nodig zal zijn. De fiets moet beter en sterker zijn gemaakt. Dus de gebruikte materialen zijn lichter maar wel sterker. En je raad het al dat maakt zo'n fiets duurder. Zwaardere fietsen zijn ...
De site die WimB aanhaalde kan niet genoeg geroemd worden. Het was Arnoudt die ons opmerkzaam maakte. Voor het eerst dat ik zo'n grafiek zie. Ik ben nogal van de plaatjes. Ik zie aan de avater dat er ook een tandem in het spel is. Hier achterop onze tandem. Om een goede indruk te krijgen wat je kan...
Toch kan dalen op een ( mountainbike)tandem extreem leuk zijn, vooral met een stoker die zelf ook een ervaren daler is en dus goed mee beweegt. Van enig gebrek aan remkracht heb ik op mijn tandem nooit last gehad. De 100 km per uur heb ik niet gehaald, maar wel bijna: 96 km/u op een korte afdaling ...
Met een tandem fietsen vind ik ook heel leuk. Graag als stoker lekker rond kijken, de video camera mee. Maar om dat soort dingen op een tandem te doen vind ik een heel slecht idee, die dingen remmen voor geen meter.
Ik zou zeggen zoek een mooie afzink op. Met z'n tweeen is heel leerzaam je ziet het verschil. Een daarvan doet bij het dalen z'n arm op zijn rug. Vind deze ook wel aardig. Scroll naar "Wanneer houdt de lucht je in evenwicht met de zwaartekracht bij een afdaling?" Hoe snel kan je afdalen me...
Ik heb eens voor de grap met een stevige hogedrukspuit een fietswiel met daaraan de snelheidssensor opgezweept naar iets van 100 km/u. De band werd daar, door de middelpuntzoekende krachten, dusdanig hoger van dat ik meteen gestopt ben. Ik bedoel gestopt met die spuit en ook gestopt met het nastrev...
Shrek schreef:
di 23 jan, 2024 10:50
Mijn hoogste snelheid ooit op de fiets heb ik hierrrrr (toen ik er was wel vers geasfalteerd) gehaald :lol:
Ik ben wel in voor dit soort dingen. Kreeg je 3 cijfers voor de komma op je teller? 10 kilometer afdalen dat heeft wel iets.
math schreef:
ma 22 jan, 2024 16:04
De Marmotte vind ik geen fietsreis.
Helemaal eens. Wel een uitdaging, je zal je moeten voorbereiden. Je krijgt het niet voor niets. Dat wordt gevoed omdat het ook leeftijd gebonden kan zijn.
Een misschien een voorzichtige opmerking wat je leeftijd (ongeveer) is en wat je nog zou willen kunnen. Wat is je drive omdat toch te willen doen. Ik ben nogal een fan van La Marmotte een 1 daagse toertocht van 176 km van uit Bourg d Oissans. Als ik de leeftijd zie van een aantal deelnemers die nog ...
Eigenlijk zou je bij het afstellen van het balhoofd de kabels die aan het stuur zitten los moeten halen. Zodoende kan het stuur vrij bewegen. Til het voorwiel van de grond en het stuur moet bij het kantelen van het frame gemakkelijk zonder speling zo van links naar rechts vallen. Je zal het verschil...
Shorttrack schreef:
za 13 jan, 2024 21:32
Hij bleef ook hangen als het stuur recht stond.
Maar eind goed al goed.

20240113_212817.jpg
Is voor mij een aanwijzing dat het balhoofd ietsie pietsie te strak heeft gestaan. Afstellen is een zeer nauwkeurig geduldig werkje. Bij mij kan dat zomaar meer dan een halfuur werkzijn.
WillemT schreef:
zo 14 jan, 2024 12:13
Deze moeten niet eindeloos lang vochtig blijven,
De spaakgaten in de velg zijn volgens mij niet dampdicht dus het zal daar binnen opdrogen.
Zet je fiets weg en zet het ventiel in de laagste stand. Water komt vanzelf bij het ventiel naar buiten. Denk ik vermoed ik geen praktijk ervaring.
Maar hoe zit het met de accu. Motoren worden gemaakt van materialen die behoorlijk verkrijgbaar zijn en ik vermoed dat er ook materialen inzitten de gerecycled zijn. Hoe ver zijn ze met een accu en wat is de waarde van die oude accu, mij is dat niet bekend. De prijzen van fiets accu's die ik zo af e...
En nee, ook een e-bike is niet zomaar afgeschreven na 5 jaar. Een Bosch/Yamaha motor en accu zijn zeker 10 jaar te servicen (and counting!). En ja dat is economisch veel beter dan vervangen, ja je krijgt dan ook gewoon garantie van Yamaha/Bosch op je reparatie/vervanging. Weggooien is een keuze. Ka...
Ik mis een beetje wat en hoe de deelnemers ervoor zorgen dat ze genoeg calorieën binnen krijgen. Of te wel hoe houd je, je motor draaiend. Voor iedereen geldt een ander recept en er is geen gouden formule. Eet wat je gewend bent, eet wat je lekker vindt, eet dingen waarvan je zeker weet dat ze goed...