Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Sinds de opkomst van ebikes en speedpedelecs hobbelt de wet- en regelgeving achter de feiten aan. Het is niet verstandig om dit zo te laten zijn. De wetgeving "hobbelt" niet, maar de Nederlandse verkeerswetgeving blijft gehouden aan Europese regels. Voor de fiets met elektrische ondersteu...
Sorry, maar ik doe +100km met nog 2/5de streepje over. Kwestie van efficient trappen. En waarom zou ik plots niet meer kunnen trappen met een fiets van 24 kilo en bagage? Andere wereldfietsers op dit forum zitten aan hetzelfde gewicht. Je hoef je niet te verontschuldigen. Maar waarom zou ik op een ...
Ik heb zelf de opvatting dat je meer van de omgeving zie met een Ebike. Je komt verder omdat je je inspanning over een grotere afstand kan verdelen. Met die opvatting kan een fiets voor IEDEREEN geschikt zijn. Ik deel die mening niet. Tijdens lange dagtochten is na ruim 100 km de e-bike niet meer i...
Overweeg om een fiets met pinion aan te schaffen. Overweeg eens een derailleur. Anders heb je weer zo'n bak vol tandwielen die zodra de meeste tandwielen gebruikt worden ook weer de meeste weerstand oplevert. Maar weerstandloos is een illusie. In de Pinion P18 zijn 9 tandwielparen voortdurend in aa...
Hier worden appels met peren vergeleken. Het koppel of draaimoment van de Goldwing is gemetenm aan de krukas van de motor. Dus het motorkoppel. Het draaimoment van de elektrisch ondersteunde fiets is niet gemeten aan de as van de elektromotor, maar na de reductiekast, op de (trap)as van het ketting...
Het grote verschil is dat er na die motor nog een versnellingsbak hangt, en dat de Goldwing dat koppel levert bij toerentallen van 3-5000 t/ min, of nog een pak hoger. Een fiets middenmotor doet dat bij 80-100 t/ min. Een ebike heeft toch ook een versnellingsbak na de motor? Ik probeer er wat het k...
Ga eerst op of in diverse modellen ligfietsen proefrijden. Een Zephyr is een Spartaanse lage racer, die al jaren niet meer wordt gebouwd. Vele 2e hands Zephyr's zijn zelfbouwprojecten, waarvan de kwaliteit van het laswerk niet 100% is gegarandeerd. Bovendien zul je met een lage Zephyr dubbel moeten ...
Weer een ander voorbeeld zijn bijvoorbeeld bijenwas kaarsen, geven veel meer warmte en geen giftige dampen. Dus ideaal voor een gezellig sfeerlichtje bij het kamperen maar moeilijk verkrijgbaar via standaardwinkels. Alle kaarsen veroorzaken (ultra) fijnstof en giftige dampen. Maakt niet uit van wel...
Woonwerk verkeer heb ik tijdelijk niet maar is binnen Amsterdam dus daar blijft mijn huidige e-bike z'n werk doen. Wonend aan de rand van Amsterdam zou ik echter voor langere ritten naar een bestemming niet in Amsterdam graag boven de 30 km/h kunnen rijden en langere tijd volhouden. Ik denk dat ik ...
Een ligfiets is een prima keuze. Heb zelf 3 ligfietsen en 2 "bukfietsen". Een ligfiets fietst vlotter dan een e-bike. De overige voordelen van het ligfietsen zijn op dit forum genoegzaam bekend. Ik zweet zelden op een ligfiets en met gebruik van Ventisit matten ook geen natte rug. Een Spee...
Wat vind je dan van mensen die denken: "Ik kan prima autorijden met 5 biertjes op"? Ik heb een andere gevoel, ingesteldheid bij 5 biertjes :roll: dan dat ik pakweg 42 km/h met mijn e bike rijd. Wanneer word je volwassen. Kun je ook wat zinnigs schrijven, gelet op jouw voorgaande berichten.
Artikel 4 lid 1 RVV 1990: Voetgangers gebruiken het trottoir of het voetpad. Artikel 4 lid 3 RVV 1990: Voetgangers gebruiken de berm of de uiterste zijde van de rijbaan, indien ook een fietspad of een fiets/bromfietspad ontbreekt. Berm of uiterste zijde van de rijbaan is een keuze. Andere weggebruik...
Volgens de Wegenverkeerswet heeft ieder in gelijke mate aanspraak op een veilig gebruik van de weg. Sommigen menen recht te hebben op meer! Voetgangers mogen een voor hen veilige keuze maken tussen links of rechts van de weg of pad. Omdat iedere verkeersdeelnemer in zekere zin een obstakel is die he...
Het probleem met de Stromers is vooral als ze op het fietspad geen rekening houden met de verkeerssituatie. De Stromers halen de 45 wel en kunnen binnen de bebouwde kom prima meekomen tussen de auto's en zouden daar gewoon kunnen rijden. De goedkopere halen de 45 niet en gaan dan binnen de bebouwde...
_Peter_ schreef:
wo 29 jul, 2020 15:57
Op het verplichte fietspad geldt volgens mij ook een max van 40 net als dat voor brommers geldt.
Voor fietsers en fietsers met elektrische ondersteuning geldt geen maximum snelheid op verplichte fietspaden
Fietsers lijken - in de ogen van die overheid - niet in staat om hetzelfde te doen. Dus wordt bij een elektrisch ondersteunde fiets de snelheid beperkt. :shock: De beperkingen aan een elektrisch ondersteunde fiets, maximaal 250 W en begrensd op maximaal 25 km/h, is gunstig voor een grote groep gebr...
En wat betreft die hoge snelheid; blijkbaar is het moeilijk voor mensen om te accepteren dat wetgeving en leefwijzen dynamisch zijn en kunnen veranderen. Als we redeneren zoals jij waarom zouden we nog innoveren? En wat jij wilt, een fiets lichtgewicht MTB-speedpedelec, dat zou nog best wel eens te...
eindgebruiker schreef:
di 28 jul, 2020 11:50
Lijkt me een leuke nieuwe maatregel: helm op in de auto verplicht voor jongeren tot 30 jaar :twisted:
Die groep heeft nog een kinderlijke gewoonte om tijdens het rijden met een ballon te spelen. Jammer als je daar als fietser voor rijdt. :twisted:
Als je een elektrische ondersteunde fiets wilt ombouwen tot bromfiets die zijn daar andere Permanente eisen aan gesteld. Waaronder een individuele goedkeuring of type goedkeuring. Dus geen muur van bureaucratie en onmogelijke eisen. Dit alles staat los van de verkeersregels en verkeerstekens in het...
Zoals ik eerder schreef moet je duidelijk onderscheid maken tussen fietsen, inclusief elektrisch ondersteunde fietsen en bromfietsen, waaronder speedpedelecs. Zowel de EG Richtlijn als de nationale wetgeving is hierin duidelijk. De fiets met elektrische trapondersteuning, genoemd de EPAC (Electrica...