Forum Wereldfietser

Voor mensen die nog niet zoveel weten over Erik Scherder is het lezen van de Wiki-pagina misschien wel een goed idee:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Erik_Scherder
Deze meneer weet, denk ik, toch echt wel waar hij het over heeft.

Voor mensen die nog niet zoveel weten over Erik Scherder is het lezen van de Wiki-pagina misschien wel een goed idee:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Erik_Scherder
Deze meneer weet, denk ik, toch echt wel waar hij het over heeft.

Bedankt voor het aanbod, maar ik fiets alweer twee en een halve week op eigen kracht. Ik heb een paar tochten op de retro racefiets gemaakt en sinds vorige week maandag elke dag naar het werk op de oude Koga. Niet ver maar wel met 90 hoogte meters. Dus al helemaal afgekikt van het electrische ...

Neurowetenschapper Erik Scherder heeft weer een actuele boodschap, die vaak betwist wordt op dit forum. Voor en tegenstanders staan soms lijnrecht tegenover elkaar.

https://www.lc.nl/friesland/leeuwarden/Bewegen-is-h%C3%A9t-antwoord-op-het-coronavirus-aldus-neurowetenschapper-Erik-Scherder ...

De vraag was: voor wie is een E - bike handig en niet voor wie niet.
Voor mij soms wel en soms niet. 150-200 km, op één acculading, is voor mij na vijf jaar nog steeds geen probleem.
Niemand is verplicht een electrische fiets te gebruiken. Ik vind het een minder aktieve manier van bewegen dan ...

Vorig jaar vanaf Nijmegen via Venlo naar de camping in Melick had ik de volgende foto's gemaakt. Met een E-bike met een achterwielmotor. De volgende dag zonder opladen de resterende 80 km naar huis gefietst.

Toch vind ik een E -bike wel handig omdat ik, op medisch advies, met minder inspanning ...

Maar gewoon een racefiets geen e- bike. Slechts het schakelen gaat electrisch.

De batterij zit tussen de tassen en onder de slaapzak.

: Dit ben ik op mijn E-bike.

Ik heb contact gehad met de TestKees van de fietserbond en de fietsen worden beoordeeld bij maximale ondersteuning en een grote versnelling. Terugschakelen wordt als een minpunt gezien. Dit is niet te vergelijken met mijn manier van fietsen, met een minimale ondersteuning en een licht verzet.

Tussen Nijmegen via Venlo, via Maaseik en Gulpen kom je nauwelijks bergen/heuvels tegen. De gemiddelde snelheid zal ongeveer 18 km per uur zijn geweest en natuurlijk geen tweede batterij.
Soepel rijden en nauwelijks kracht op de trappers, waardoor de motor minimaal ondersteuning geeft. De eerste ...

Ik vind het niet erg aardig dat je mij niet gelooft (dat is een probleem op dit forum).
Tijdens onze fietsvakantie vorig jaar reden we vanaf Nijmegen naar Gulpen (te lezen op "wijfietsen.eu") met tussendoor een overnachting op een camping zonder de batterij op te laden

Ik gebruik altijd maar één ...

Een dag van 90 km is toch niet uitzonderlijk?

500 km red ik zeker niet, misschien 250 km maximaal? Een keer 180 km, in twee dagen, en nog 30% in de batterij.

Mijn cardioloog zal het niet eens zijn met de goed bedoelde adviesen voor het kiezen van een lichtere fiets voor de fietsvakanties. Uit ervaring weet ik dat ik dan oververmoeid raak en last krijg van hartritme stoornissen. Ook veevuldig lange tochten in mijn omgeving fietsen op een normale ...

Die ondersteuning is, denk ik, bij iedereen verschillend want niemand is gelijke sterk. Daarom vind ik een langdurige praktijktest ook belangrijker dan een theoretische vergelijking.

Zo heb ik het niet begrepen. Door de drukmeter op de trapas wordt de energieafgifte beïnvloed. Met een kleinere versnelling te kiezen wordt de druk lager ( dat voel je ook gelijk in de knieën) en de ondersteuning minder. Zet je sterk af, dan schiet je naar voren. Ik heb het dus over een ...

Door goed gebruik van de versnellingen kan ik de druk op de pedalen laag houden en daardoor de motor minimaal belasten. Wel vrij veel omwentelingen maken. Ik heb van de directeur / eigenaar van Santos begrepen dat je op deze manier het meest efficiënt de energie gebruikt. Met een mountainbike verzet ...

O, Ja. Ik vergat deze keer erbij te vertellen ( ook ik val in herhaling) dat ik continu de ondersteuning gebruik. Anders wordt het fietsen op de E- bike voor mij te zwaar. Toch heb ik nog geen enkele test gelezen waarbij iemand met een E - bike met middenmotor een groter bereik heeft dan ik tot nu ...

Ik heb, zoals in mijn onderschrift te lezen is, een Koga E-Xtension uit 2015. Na vijf jaren en bijna 15.000km op de teller, is de batterij nog steeds 100%.

Ik heb er grote fietsvakanties in Noorwegen, Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en nederland mee gereden.
Aangezien ik in het Limburgse Heuvellland ...

Er zijn 315 resultaten gevonden

Re: De jarenlange "Pandemie van lichamenlijke inactieviteit"

Re: De jarenlange "Pandemie van lichamenlijke inactieviteit"

Re: De jarenlange "Pandemie van lichamenlijke inactieviteit"

De jarenlange "Pandemie van lichamenlijke inactieviteit"

Re: Voor wie is een elektrische fiets wél handig?

Re: Voor wie is een elektrische fiets wél handig?

Re: helm op e-bike verplicht?

Re: helm op e-bike verplicht?

Re: helm op e-bike verplicht?

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)