bovenstaand plaatje komt uit reifenspecial van tijdschrift BIKE

in elk geval wordt hier gesteld dat naarmate de druk afneemt dat de grip toeneemt
Afbeelding
SjirkM schreef: inhoudelijk totale onzin.
ik laat dit in het midden


mij interesseert het of lagere spanning daadwerkelijk (significant)meer grip betekent

is dit niet zo ?

graag een plaatje / gegevens

is dit wel zo ?

ook graag een illustratie of gegevens
Wim schreef:37 mm is toch niet breed? Niet bij mij.
Wim
inderdaad
29-ers zijn mogelijk voor ruwweg de langere helft van de Nederlandse mannen, en voor een handjevol vrouwen. De anderen (waaronder ikzelf) zijn er te klein voor. Een van de charmes van 26 inch op een vakantiefiets is wat mij betreft de enorme keus aan banden. In 28/29 inch heb je geen brede Panarace...
Het argument ten gunste van 28 inch is dat het door de grotere diameter beter rolt over ongelijk wegdek. Toch moet je dat met een korrel zout nemen, want de feitelijke verschillen in diameter tussen smallere 28 inch banden en bredere 26 inch banden zijn minimaal. De diameter van een 28 inch wiel me...
fietsen met vaste vork zijn schaars
voor een T50 aan 450,00 zijn er niet veel alternatieven
Leon schreef: Ben ik nou gek?
Leon
ik zie = bij 2 bar 650 N en bij 5 bar 400

zoals gezegd wou ik imgur uitproberen ( ipv imageshack)
geen registratie en duidelijk snel



laat ons de tu delft grip tests afwachten
test van gebruik voor upload van image in forum

http://imgur.com/


Afbeelding
rikkert denk aan een binnenband waarvan de diameter groter wordt bij oppompen de wand wordt uitgerokken zoek maar in alle talen > ketelformule daarom worden de velgranden sterker naar buiten geduwd met een brede band met toename oppervlaktespanning wordt niet bedoeld lucht die naar "plaatselijk" bui...
http://www.trekkingbike.com/tbo/trekkingbike_artikel/show.php3?id=480&nodeid=110&subnav=2 download pdf (free) kijk vooral naar plaatje " der richtige luftdruck" ook tijdschrift tour = bron wat de lekbestendigheid betreft bron gesprekken op beurs medewerker schwalbe lang geleden bron decenia woon wer...
brede banden hebben de reputatie comfortabel te zijn ik zie 2 redenen 1) de bandenspanning kan laag gehouden* worden ; zonder stootlekgevaar de hogere brede band heeft meer capaciteit om in te veren een brede band is groter dit betekent minder rolweerstand de bandenspanning kan dus iets naar omlaag ...
zonder specifiek hiernaar te vragen stelt de gebruiker
van een fiets met mega vette surly band vooraan
dat deze band vering niet vervangt

http://forum.mountainbike.be/viewtopic. ... start=2490
(zie reactie alain)

iemand met ervaring met surly-banden ?
Nou breekt mijn klomp. Wim vermits de brede band minder in de lengte en meer in de breedte deformeert zal de veer-weg altijd korter zijn bij de brede band als de brede band minder hard wordt opgepompt wordt het verschil minder uitgesproken 't Is dat ik geen klompen draag of heb, dus kan mijn klomp ...
Nou breekt mijn klomp. Wim maar bedoelt ie niet gewoon "strikt genomen veert een brede band relatief minder in dan een smalle band" vermits de brede band minder in de lengte en meer in de breedte deformeert zal de veer-weg altijd korter zijn bij de brede band als de brede band minder hard wordt opg...
..... Mijn suggestie zou zijn dat het dan begint met de breedte van de band, en dus met het frame. Standaard racefiets remmen laten hoogstens 25-28 mm bandjes toe, en dat zonder spatborden. Dat is erg smal voor de zwaardere rijder. Dan moet je die banden snoeihard oppompen, en dat is oncomfortabel,...
een brede band vervormt méér in de breedte
hierdoor zakt de brede band minder naar beneden
voelt dus "hard" aan

voor een correctere vergelijking
moet de brede band minder opgepompt worden

dit cruciale aspect wordt hier onvoldoende toegelicht