1.8 bar lijkt me wel erg weinig. De aanbevolen druk is 2,5-4,5 bar, volgens Schwalbe. Ik pompte mijn Kojak 50-559 op tot 4,5 a 5 bar (gebruik nagenoeg op verhard wegdek voor hoge snelheden). De Almotion heeft een vrij stugge antileklaag dus lijkt me wel op hogere druk gehouden moeten worden anders ...
Ik vermoed dat je een van de weinigen bent die dit model tubeless rijdt, miro. Ik lees er hier nooit wat over, van iemand. Rij je hem dus ook echt zonder binnenband, op een tubeless(ready) velg? Welk tape, ventiel, velg, latex...? Nu ik 6 weken tubelles fiets vind ik het leuk mijn bevindingen hier ...
Nu ik 6 weken tubelles fiets vind ik het leuk mijn bevindingen hier te delen. Montage; dit gaat prima. Nu er geen binnenbanden meer zijn gaat de Schwalbe Almotion 50-622 aanzienlijk makkelijker over de Idworx Darim 2 velg. Er is meer ruimte en de compressor of tire booster is niet nodig. Gewoon met ...
Allmotion monteert trouwens inderdaad lastig. Mijn ervaring is juist dat Almotion banden makkelijk zijn te monteren/demonteren. Ik doe dit zelfs zonder bandenlichters. Mijn partner heeft 40-622 Almotion. Ook hier geen enkel probleem. Echter bij de Idworx Darim 2 velg is dit bijna niet te doen.
bdr schreef:
vr 16 mar, 2018 19:16
Allmotion monteert trouwens inderdaad lastig.
Mijn ervaring is juist dat Almotion banden makkelijk zijn te monteren/demonteren. Ik doe dit zelfs zonder bandenlichters. Mijn partner heeft 40-622 Alomotion. Ook hier geen enkel probleem. Echter bij de Idworx Darim 2 velg is dit bijna niet te doen.
Denk dat we dan iets anders met 'randonneur' bedoelen ;) Zou vooral kijken wat er bij komt kijken om onderweg de boel te fixen en of je dat een beetje ziet zitten; als het systeem echt lek is heb je een baanpomp, co2 patronen of toch nog een biba nodig om de band weer op druk te krijgen en dan ben ...
Waarom ik 50 mm op mijn fiets wil? Mocht 55 mm passen zou ik hiervoor kiezen. Ik ben nog niemand tegen gekomen die met ballonbanden op een vakantiefiets fietst nog terug zou willen naar bijv. 37 mm. Ik weet niet of je al eens met dergelijke banden heb gefietst met 2 bar. Vermoedelijk niet, anders zo...
Behalve het comfort door met 20% lagere druk te kunnen fietsen het ik nog een andere reden om tubeless rijden uit te proberen. Het is namelijk zo, dat ik mijn 50-622 Almotion banden moeilijk gemonteerd/gedemonteerd krijg op de Idworx Darim 2 velg. Ik zie er gewoon tegen op als ik lek rij. Zeker als ...
Momenteel fiets ik achter met een Idworx Darim 2 velg en voor met een Ryde Andra 30 velg. Beide met 50-622 Almotion banden. Nu overweeg ik tubeless te gaan rijden. Volgens Schwalde de toekomst. Idworx is nog wat minder enthousiast op zijn site. En mijn fietsenmaker is weer heel erg enthousiast hier...
Willem, mocht je in die mate lek rijden, dat het gat te groot is om zich te dichten met de latex kun je toch gewoon een binnenband monteren. Is het geen je aantreft als je zo'n band open maakt van binnen dan geen ontzettende kliederboel? Goeie vraag. Ik zou het niet weten. Nu zitten mijn banden van...
Ik rijd tubeless op mijn mtb. Het grote voordeel is dat je op lagere bandenspanning kunt rijden waardoor je een betere grip kunt krijgen. Het risico op lekrijden bij deze lagere bandenspanning ook lager dan met een biba. Het gewichtsverschil valt m.i. wel mee. Wat ik zelf heb ondervonden is dat ik ...
Momenteel fiets ik achter met een Idworx Darim 2 velg en voor met een Ryde Andra 30 velg. Beide met 50-622 Almotion banden. Nu overweeg ik tubeless te gaan rijden. Volgens Schwalde de toekomst. Idworx is nog wat minder enthousiast op zijn site. En mijn fietsenmaker is weer heel erg enthousiast hier ...
Bijna dertien jaar terug kocht ik een fiets met een Rohloff versnellingsnaaf. Al die jaren genoot ik bijna dagelijks van mijn fiets en van mijn Rohloff naaf met het woon-werk verkeer, recreatie dagtochten en vakanties. Dit zonder problemen. Echter een aantal weken geleden brak een stukje van de flen...
te koop rohloff krans afnemer € 14,95
Hallo Benfietsen. Inderdaad een luxe positie als je in de mogelijkheid bent om te kunnen kiezen tussen een Santos fiets en Idworx fiets. De kans op technische problemen met een van twee van deze rijwielen komende jaren lijkt mij dan ook erg klein. Echter de meeste potentiële kopers in deze prijsklas...
Geloof het of niet, maar als fietsliefhebber heb ik meer dan één fiets (een hele serie eigenlijk), en af en toe doe ik er wel eens een weg. Tja, als je een hele serie fietsen bezit kan ik me voorstellen dat je in 36 jaar maar twee keer een voorblad had hoeven te vervangen. Je kunt per slot van reke...
[quote="Peter_K"][quote="Roger"] Tandwiel slijtage hangt ook sterk af van wanneer je je ketting vervangt: bij 0,5%, 0,75% of 1 %, of rijdt je de ketting helemaal op? Gemiddeld 9300 km met een ketting gefietst. Is dit gemiddeld of veel? Rohloff kettingslijtage meter gaf wel aan; einde verhaal. Gezien...
[quote="miro"]Misschien het is topic maar toch vraag ik. :D
Wat voor achter tandwiel gebruik jij?

Stalen Rohloff 16 tandjes
Oeps! Niet 4 maar 5 Truvatief tandwielen versleten. Dus gemiddeld 11200 km per blad. Dus € 150,00 voor 56000 km. Heggeman voorblad zal dus ongeveer 50000 km moeten kunnen meegaan om prijstechnisch te kunnen concurreren met Truvatief. Zou je dit roestvrijstalen voorblad aan twee kanten kunnen gebruik...
Deze week Idworx Heggemann aerospace singelspeed stalen voorblad 43T gekocht. Dit bij de Vakantiefietser Amsterdam, omdat deze dit tandwiel voor een mooie prijs aanbood. Voorheen vier aluminium tandwielen van Truvatief 42T versleten. Hier gemiddeld 14000 km mee gefietst per tandwiel. Gemiddelde prij...