En anders koop je gewoon onderweg wat je mist, in Engeland en Frankrijk doen ze ook aan kinderen.

Edit: ik mis geloof ik wel een waterdichte regenjas.
Stukje Unicura in het kleinste Lock&Lock waterdichte doosje. Dat gezegd hebbende, gewone shampoo is overal voor geschikt, van handen wassen tot afwas of zelfs als scheerzeep.
Op de mtb's van de kids zit de SKS Velo 65 Mountain, gemonteerd MET de bijbehorende stangetjes. Doen wat ze moeten doen, maar let wel het achterspatbord klemt aan de zitbuis, zo'n 20cm boven je bracket (tbv evt achtervering?) maar dat laat zich gemakkelijk overbruggen met een stukje ducktape.
Dit wordt normaal gesproken gedekt door de reisverzekering incl repatriering van de fietsen - been there done that. Maar het zal afhangen van de voorwaarden, ik zou ze gewoon even bellen om precies uit te vinden wat gedekt is en wat ze voorstellen.
Ik heb ook de Syntace C3, vooral gekozen voor comfort. Je kunt zoals Yopie meldt een computersteun monteren maar er zijn ook speciale steunen voor tijdritsturen zoals deze (betaalbare) van Zipp voor Garmin.

Afbeelding
Is eerder aan de orde geweest, zoek even op het forum naar "sri lanka vrouw"
Ik vermoed dat je meer iets zoekt voor comfort dan voor aerodynamica. In dat geval zou ik een model kiezen waar de uiteinden omhoog lopen zodat je een natuurlijke houding hebt met je polsen en met goede kussentjes. En ze zijn steviger als de uiteinden verbonden zijn, uit 1 stuk dan wel met een brug....
Toch, als je van huis bent gegaan zonder speling en onderweg nieuwe speling constateert dan zit je stuurpen niet goed vast op de vorkbuis. Zoals je al zegt, de starnut is alleen voor de voorspanning, niet om de boel bij elkaar te houden, dat moet de stuurpen (voorbouw) doen. Er schijnen zelfs lieden...
Ik weet niet of de fiets je dierbaar is, maar ter plekke verkopen is ook een optie (hotels, wielershops).
Het grote voordeel is dat je niet met fietsen het OV in hoeft, wat het aantal opties natuurlijk enorm veel groter maakt. Nieuwe uitdagingen zijn dan wel weer het parkeren van de fietsen in Basel en de auto in Nice, maar wellicht via campings oplosbaar.
Ik zou inderdaad eens gaan experimenteren met de zadelhoek. Als de voorkant te laag staat, glij je naar voren waardoor je niet meer op je zitbotjes zit maar met de weke delen voorbij de uitsparingen op de voorkant van het zadel terecht komt. Als de voorkant van je zadel te hoog staat zit je weliswaa...
Ik vraag het toch even voor de zekerheid, maar het gaat hier niet om een nieuwe derailleur waar het montagehulpje nog in zit?
Haha, geen zorgen, het rijden met de piccolo is een feest, voor beide partijen. Wij hebben er overal mee gereden van rondjes om de kerk tot de Dordogne en Bali & Lombok. Bergop, bergaf (harder papa), en zelfs onderlinge wedstrijdjes tussen broer en zus elk op hun eigen piccolo en wij de benen op het...
Misschien al te laat, maar maak even een trekdraad vast aan je draad die je eruit haalt, dan is het straks stukken eenvoudiger om de draad er weer terug door te krijgen. Je kunt een oude draad gebruiken of wat koperdraad of een touwtje.
Waarom laat je het draadje niet gewoon zitten, dan kun je het weer gebruiken als de tubus er weer op gaat. Losmaken in de lamp en dan een nieuw draadje gebruiken op de moose. Draad en ook krmpkous is overigens gemakkelijk verkrijgbaar, krimpen met fohn of beter met verfstripper.
Wel even de dozen van elektrische fietsen vermijden die zijn gauw kilo's zwaarder
De druk op 11km hoogte binnenin het vliegtuig is ongeveer de druk op 2km, en ik laat de banden bergop ook nooit leeglopen. Mocht de druk in de cabine op 11km echter wegvallen dan heb ik heel andere zorgen dan de band van mijn fiets. Desondanks laat ik ze braaf wat leeglopen als daar om gevraagd wordt.
Ik kan niet in je portemonnee kijken maar je zou ook kunnen overwegen een nieuwe te kopen en mee te wegen dat de Piccolo's hun waarde behoorlijk vasthouden. De 'netto' kosten na doorverkopen over zeg 3 jaar vallen dan erg mee.
Ik heb zowel de Velo (op de vakantietraktor) als de Spurcycle (op de racer), de originele. De Velo klinkt voller en de Spurcycle snerpender en opvallender maar is vooral veel compacter maar ook ff duurder. Het zijn beide messing bellen. Ik dacht dat Spurcycle ook als kickstarter is begonnen.