Volgens de Vakantiefietser is een 32-spaaaks Rohloff dus heel veel sterker dan een 'gewone' 36-spaaks met cassette (mits de bespaking natuurlijk van dezelfde kwaliteit is). 36-spaaks Rohloff zal neem ik aan sterker zijn dan 32-spaaks Rohloff, maar beiden zijn sowieso veel sterker dan paraplu gespaa...
Met die 20-25kg bagage eis zul je het inderdaad meer moeten zoeken in de 'vakantiefietsen'; ik zou vooral niet richting bikepacking (vaak derailleur georienteerd zoals bijv. surly of salsa) of een randonneur (snel maar niet bedoeld voor veel bagage of brede banden) gaan. Kijk inderdaad eens naar Tou...
De schaarse keuze in goedkope fixed gear riem naven helpt waarschijnlijk ook niet mee :lol:
Die 650b zegt alleen wat over de binnendiameter van de band (want hij moet passen op een kleinere velg); maar niets over de hoogte, die hangt vooral af van de breedte van de band (en de breedte van de velg). Stel je zet een 37mm band op een 650B velg, dan is het gehele wiel misschien niet veel klein...
Nee want een 650B band is zowel hoger als breder dan een 622 band... 650 he? :lol: tja, het is ook allemaal wat verwarrend: 650B (franse maatvoering ) = ERTO 584mm VELG diameter 700C (franse maatvoering) = ERTO 622mm VELG diameter = normaal 28" wiel. en aangezien 584 < 622, hou je na een 650B conve...
650B conversie is niet zo'n raar idee, als je dat doet heb je toch nieuwe velgen nodig en moet je even opnieuw kijken hoeveel ruimte bijv. de achtervork heeft als de band ((622-584) / 2) ~2cm opschuift... dat is ook juist het hele idee van zo'n conversie.
Jullie gaan me toch niet vertellen dat je met zo'n "onderhoudsvrije" riemaandrijving kans hebt op pech... straks gaat zo'n riem nog een avontuurlijk imago krijgen en dat is helemaal niet de bedoeling... :!: Een avontuurlijk imago lijkt mij voorlopig toch echt voorbehouden aan derailleurfietsen met e...
Tja tja tja, cdc, cdx, het zal wel. Je mag er natuurlijk van vinden wat je wil maar geef toe: het is gewoon niet stoer zo'n riem. Als ik fietspech heb wil ik van top tot teen onder de kettingsmeer thuis komen :lol: , met zo'n elegante riem gaat dat natuurlijk niet lukken.
Waar het om gaat is dat ze de foto in social media, als profielfoto, etc. heeft gebruikt en het bedrijf kan schijnbaar eisen dat werknemers daar geen politieke statements maken.

Vraag is wel of dit het allemaal misschien wel waard is, deze foto is wel een vereeuwiging zeg...
Wat fijn dat je fiets weer gerepareerd is, de waarde die je er aan hecht is echt niet uit te drukken in een Reynolds nummer!!
10%? Het ligt bij een fatsoenlijke naafdynamo dichter bij 1%... het wattage dat je extra moet trappen is niet het wattage wat de naafdynamo levert he... :roll:
Als je hard fietst en wilt dat het voldoende ventileert, koop dan geen goretex. Zelfs mijn dure gore-tex 'pro' shell ademt in dat soort omstandigheden onvoldoende, en stukken minder dan bijv. een ASSOS sJ.BlitzFeder Shell Long Sleeve Black.
1) Demonteer het defecte onderdeel
2) Stuur het op de post naar huis
3) Installeer een nieuw onderdeel
4) U kunt weer verder gaan
Haha, mooi!
Goh een verhitte discussie met ongenuanceerde opmerkingen en zwartwit argumenten en Pietv is van de partij, what's new :shock: Ik denk dat we het leven in zijn geheel maar moeten verbieden, veel te gevaarlijk en je gaat er vrijwel zeker aan dood. Helaas zijn er nog steeds mensen die hun eigen hachje...
Remblokken schuin veilen? :wink: Ik heb niet het idee dat dit zo'n verbetering is t.o.v. wat er op zat eigenlijk, ik vind die zwarte dingen ook niet mooier/beter passen dan mini v-brakes die meestal ook zwart zijn en wel fatsoenlijk (eigenlijk veel beter) remmen/af te stellen zijn..
Maar dergelijke casettes passen weer niet op de typische road compact afgemonteerde fiets waar je bij een 'sportieve, snelle tourer' meestal op uit komt.

Dus zorg dat het bij aanschaf goed zit want anders ga je alsnog meer geld uitgeven!
Matthie9001 schreef: Bedenk ook dat een salsa vaya of surly straggler als lichtste verzet vaak 34t (voor) heeft en dat is voor 'zwaarder bepakt' in combinatie met bergen niet handig; dus een echt manusje van alles is het gewoon niet. Je kunt een dubbel MTB cranckstel monteren. Met 36t en 22t bladen...
persoonlijk een lange tijd op een klassiek bepakte surly/salsa gefietst? Waarom zou je lange tijd op een fiets moeten fietsen als het ding van zelfde soort en lengte buizen is gemaakt als de fiets waarvan je al na (of vóór) de eerste bocht in de gaten had dat het een dweil was? Dan wordt het wel wa...
En ook nog eens erg stijf (ik heb helaas de ervaring dat veel Amerikaanse 'reisfietsen' met een stuurbocht niet stijf genoeg zijn; ook al zijn het erg mooie frames; vandaar bike packing :evil: ) Ervaring? Dat wil zeggen; persoonlijk een lange tijd op een klassiek bepakte surly/salsa gefietst? En wa...