Er ontbrak toch een fietswagon?
Het gaat er om dat de vervoerder geen service verleent. Het kan altijd voorkomen dat het door omstandigheden anders gaat dan je met je vervoerder hebt afgesproken. Maar dan is het aan de vervoerder om een oplossing te bedenken en je te ontzorgen.
Alles staat of valt natuurlijk ook met de bereidwilligheid van het boordpersoneel en de conducteur. Volgens mij begint het met een gezonde bedrijf - klant relatie: Het bedrijf bestaat bij gratie van de klant en moet deze dus tevreden houden. Helaas zit dit bij (geprivatiseerde) overheidsbedrijven n...
ijn er nog 6 plekken in een trekkershut. ( van de 8 )
Misschien moeten we de huttentocht verplaatsen naar november of december? :D
De omgevingswet zou mogelijk iets kunnen doen om enkele van die "draadjes" uit het landschap te krijgen :wink:
Zorg ervoor dat het onder beschermd landschap gaat vallen.
Doe vooral je best om de energietransitie te vertragen.
Let je wel op met die snelheden heuvel op? Wettelijk mag je ondersteuning tot 25kmh doorlopen, als er in geval van een ongeval blijkt dat je e-bike eigenlijk een speed-pedelec is en zowel kenteken- als verzekeringsplichtig blijkt te zijn dan kun je wel eens een slechte tegenstander treffen. Dit wor...
Nee, want invoerkosten veel te hoog en niets nodig.
Dit zou ik wel durven, reken wel op extra invoerkosten.
Een Almotion Tle (50-622) weegt 835 gram.
Je moet ook geen TLE kopen, maar V-guard, deze zijn slechts 660 gram en minder stug.
De ontwerpers hebben prachtige hoogspanningsmasten ontworpen waarbij ze volledig voorbij gegaan zijn aan de impact die deze massieve palen op het landschap hebben. Leg eens uit waarom deze lelijker zijn als de oude vakwerkmasten? Of is dit alleen maar omdat je deze vakwerkmasten gewend bent? En lam...
Twee van die dingen in V-vorm op mijn stuur. Neem niet veel plaats in om te bevestigen, je kunt dingen tussen de V vastmaken en er blijft ruimte voor je handen.
Maar meer ipv minder. dus niet ultralight!
Het nadeel van de klikfix-montagebeugel is dat je stuurtas naar voren komt ivm zwaartepunt etc., het voordeel van de klikfix-montagebeugel is dat je stuurtas naar voren komt en zo niet in conflict komt met aanwezige bekabeling en vingers.
Remmen doe je voornamelijk met de rem op je voorwiel en de achter-rem om af te remmen.
Bij een normale fiets wel, bij een tandem geldt dat minder denk ik: genoeg gewicht op het achterwiel.
De brakebooster haalt zijn stijfheid natuurlijk vooral uit de hoogte, dus minder als 20 mm in staal lijkt me niet handig. Mijn vork zie je ook met brakebooster (van Magura) nog naar buiten buiten buigen, een aluminium brakebooster moet dan erg stijf zijn om breuk in het aluminium te voorkomen (volge...
aan het stuur van zo'n fiets enkel een mannetje kan zitten en op het andere zadel enkel een vrouwtje.
Dit is niet geslachtbepaald, maar eerder gewichtbepaald. Als ik (90 kg) achterop zit en mijn vrouw (50 kg) voorop aan het stuur, dan kan ze sturen wat ze wil, maar dan bepaal ik waar we heen gaan.
Wij hebben ook een tandem in de garage staan die er te weinig uitkomt. Het nadeel voor mijn vrouw is dat ze altijd tegen mijn brede rug aan kijkt en de controle niet graag uit handen geeft. Ik heb weleens zitten denken aan een Hase Pino: img_popup.jpg Dan zit mijn vrouw in ieder geval voorop en heef...
Dan ben je gelijk een stuk zichtbaarder voor mede weggebruikers
Om die reden heb ik onlangs een felgroene helm gekocht, maar ik vind hem toch iets te fel.
cratoni-pacer-mtb-helmet-lime-matte-1.jpg
omdat organisator besloten heeft niet te willen voldoen aan de paar eisen die de WF stelt aan het organiseren van een tocht onder WF vlag Hier maak je onnodig vijanden mee, nergens voor nodig. Ik had zelf al bedacht dat ik bij een volgende WF-tocht de bijdrage die niet-leden moeten betalen uit eige...
helm meg een klepje
De klep van mijn petje is langer als de klep van mijn helm.
Een regenjas rol je in de capuchon
Dan moet je regenjas wel een capuchon hebben. Op de fiets vind ik dat niet handig. Ik gebruik een waterdicht petje met grote klep onder mijn helm. Voorkomt regen op mijn bril beter als een capuchon en draait mee als ik mijn hoofd draai.
Ik dacht: laat ik eens klikkerdeklik een huttentocht samenstellen. Dat is nog niet zo simpel, de meeste campings hebben geen hutten of alleen glampinghutten van ruim € 100 per nacht. Nu was de praktijk toch al dat 80% van de huttentochtdeelnemers liever in een tentje sliep als in een hut. Dus wellic...