Ook was er aandacht voor de mismatch die kan optreden bij reizigers die gewend zijn om met hun hele portemonnee (met een OV-chipkaart erin) in- en uit te checken. Bij voorkeur deed ik het ook zo. Gemak dient de mens. Het zou wel fijn zijn als ik vooraf ergens toestemming zou moeten geven voordat NS...
Deze kaartjes zijn niet online te koop, maar je kunt ze wel telefonisch bestellen bij NS.
Vroeger kon je internationale fietskaartjes bij de Deutsche Bahn wel online bestellen, maar dat kan nu ook niet meer. Of ik kan het niet vinden.
Hoort hier niet helemaal thuis, maar ik zit met de volgende vraag: Mijn berggeitentocht start dit jaar op vrijdag in Heerlen. Tot 9 uur mag je fiets echter niet in de trein tenzij je een internationaal kaartje hebt. Dus: je koopt vooraf een kaartje naar Herzogenrath en stapt in Heerlen uit, probleem...
Ik blijf doorgaan met het uitprinten van treinkaarten vanuit de NS-reisplanner. Dat staat je vrij, maar ik reis tegenwoordig met mijn OV-chipkaart op saldo en dat werkt super. Eens in de zoveel tijd wordt er een bedrag van mijn rekening afgeschreven en kan ik op de afrekening precies zien wat en ho...
Inderdaad bijzonder, ik zie hem ook nergens meer staan. Andere tochten zoals de Wintertocht zie ik ook niet zo op de website staan, maar kan ik via het Forum wel terugvinden. Heb je nog geen emailcontact met de organisatoren gehad? Restitutie na annulering duurt overigens meestal vrij lang, een van ...
Dat verbaast mij. Ik zou bij Cumulus altijd voor de hoogste kwaliteit gaan, en dat is deze niet.
Met een mooie rol kom je er beter van af denk ik.
Vroeger gejudoëd, dus als ik struikel bij het wandelen rol ik wel door. Bij het fietsen heb ik echter de neiging mijn stuur vast te willen houden en dat rolt wat moeilijk. Meestal gaat het goed, soms niet.
Mooie foto. Beterschap!
Van alle duitse merken zou ik niet voor deze kiezen.
We vertrokken vrijdag met veel sneeuw (in de lucht en op de grond), halverwege hielt het sneeuwen op en lag er ook nauwelijks sneeuw. Wel temperaturen rond het vriespunt, dus het was toch nog een echte wintertocht.
326182046_1169831976980198_1243054102168064101_n.jpg
Flixbus rijdt van Stockholm zonder overstappen naar Hamburg en zoals ik het nu zie kan 1x per dag je fiets mee. Niet te lang mee wachten, want iedere bus heeft max. 4 fietsplaatsen (achter aan de bus!)
De bomen doen het wel goed!
remolie.
Remolie van mijn Magura heb ik nog nooit vervangen.
Ik heb er zin in! Was even bang dat het zou gaan
a0d33b82-9896-11ed-a959-02d2fb1aa1d7.jpg
regenen.
Ik ben niet van plan mijn mooie titanium onderdelen door wellicht lichter carbon onderdelen te vervangen :D . Wel: andere stuurpen (zodra weer leverbaar), inkorten stuur en zadelpen, andere binnenbanden, andere pedalen (zodra weer leverbaar). Verwijderen spatborden, slot en standaard gaat ook niet g...
Zelfde opbouw is niet helemaal waar natuurlijk, belangrijkste wijziging: Van Marathon Racer 40 mm naar Marathon Almotion 50 mm, dat scheelt aanzienlijk. Daarnaast schijfremmen ipv velgremmen en bredere bagagedrager. Ik maak nog wel een overzichtje.
Deze fiets weegt zo 16,5 kg, mijn 10 jaar oude JanJanssen Rohnin weegt met dezelfde opbouw 15,0 kg.
wat is het verschil in gewicht met deze?
Voorlopig 1,5 kg zwaarder, dat valt een beetje tegen. Ik ga nog eens uitzoeken hoe dat komt, de banden zijn in ieder geval wel een stuk zwaarder.
Het heeft even geduurd (besteld begin 2021!), maar hier is hij dan:
325959416_1366638247472579_6474817965895433823_n.jpg
Niet omdat het moet, maar omdat het kan :D .
tasjes van bvb Dyneema
Lijkt leuk, maar erg kwetsbaar en daarom veel te duur. Als ik een zakje nodig heb pak ik gewoon een ziplocvrieszakje van thuis en onderweg alles wat ik tegenkom.