Alleen is dit een TLE (TubeLessEasy) band, zwaarder en stugger als nodig. En eventueel ook nog lastig te monteren.deze zou dan geschikt moeten zijn
Inderdaad, als je niet tubeless wilt fietsen, tubelessready-banden vermijden, zijn zwaarder en gaan moeilijker van de velg. In combinatie met de vloeistof levert tubeless fietsen geen gewichtsvoordeel op.tubelessready
Ik hoor het niet meer"koffiemolen"
.Voor je stadsfiets wel, voor je vakantie zou ik kiezen Almotion V-guard.Schwalbe big apple, 55-559 werkt prima
Ook de stappen tussen de versnellingen zijn belangrijk. Minder op de MTB of als je alleen fietst, maar zeker wel op de weg met meerderen. Dan vind ik de stappen van mijn Rohloff (13%) soms al te groot.bereik vrijwel gelijk aan dat van een 3x9
Denk je dat of weet je dat? En hoe weet ik dat de fietsenmaker wel originele spullen verkoopt en niet zelf inkoopt bij Ali?Maar let wel op dat het GEEN originele spullen zijn.
Je kunt de plaatjes er voor een langere wandeltocht ook afschroeven.Ik zit zelf te denken of het een mogelijkheid is om de plaatjes af te dekken met rubber/siliconen doppen oid.
Wat is er gebeurd? En het blauwbekken valt wel mee met de grote verwarmde binnenruimte.maar ja, dat was eens…
Heel mooi en ik ben heel benieuwd hoe stabiel dat fietst.Een Gazelle champion mondial tandem! Met Reynolds 531 frame.
Kan alleen maar beter worden, toch?Ben benieuwd wat de toekomst breng
Op het randjeVoor langere fietsers zoals veel vooral jonge mannen in noord Nederland, zijn flink langere cranks optimaal.
.Waarom, alleen omdat het niet mag?Wildkamperen lijkt mij uit den boze.
