De Etrex met knoppen heeft net weer een update gehad: de Etrex 32X. Verwacht geen daverende innovaties, maar goede wijn behoeft geen krans. De voordelen blijven: lage prijs, laag gewicht en gering stroomverbruik.
Let ook op de diameter van de schacht.
Op Marten's blog staan veel fietsen met custom made dragertjes.
Wat een leuke fiets weer voor het heel lichte snelle touren. Ik moet dringend eens een foto plaatsen van mijn Koga Country Touring stadsfiets uit 1988. Ik was mijn lompe Gazelle stadsfiets zat en zag toen voor 50 euro deze lichtgewicht schoonheid. Sommige onderdelen waren wel erg licht, zoals een in...
De grote uitdaging is de tas in klassiek Franse stijl zo dicht mogelijk tegen de balhoofdbuis te krijgen en zo laag mogelijk. In mijn geval heb ik dan wel eerst kabel en remleiding issues op te lossen. Het rekje is daarna niet zo moeilijk te bedenken en ik heb daarvoor wel iemand in de buurt. Dat wo...
Mijn stuurprobleem is dat ik plek moet hebben voor mijn rechterhand. De tas moet dus ofwel iets van 8 cm naar voren, of naar beneden. Dat zijn overigens heel mooie gewichten, want ik denk dat er bij Ortlieb ook nog het gewicht van de beugel bij komt.
[quote=willem.m post_id=380034 time=1605800816 user_id=2324] [quote=Wim post_id=380033 time=1605799930 user_id=692] Ik was laatst op een tochtje mijn stuurtas vergeten mee te nemen. Wat me opviel was dat dat toch wel lekkerder stuurt, zelfs in vergelijking met een niet erg zwaar beladen stuurtas. Ik...
Hoi Willem en Leon. Dank voor de suggesties. Ik zal die door Willem aanbevolen tas eens overwegen. Lichter en stabieler is een mooie combinatie. De oplossing van Leon gaat bij mij niet zomaar werken: ik ben een stuk kleiner, en er is dus niet genoeg ruimte omdat mijn tent al boven op de drager ligt.
Zie ook hier: https://www.dekleinespaak.nl/
28 inch wielen voor kinderfietsen vind ik althans een slecht plan. Voor de kleineren (4-8 jaar) vonden wij een echte tandem met lagere achterkant erg fijn. Wij hadden een Thorn Voyager childback (zoals dat dan heet).
Ik was laatst op een tochtje mijn stuurtas vergeten mee te nemen. Wat me opviel was dat dat toch wel lekkerder stuurt, zelfs in vergelijking met een niet erg zwaar beladen stuurtas. Ik vind een stuurtas wel erg makkelijk, dus mijn voorlopige uitdaging is enerzijds er toch nog wat minder gewicht in t...
Het gaat hier niet alleen om de wiki. Op de oude website was ook een knop voor informatie over fietsreizen, met onder meer een link naar mijn website voor beginnende vakantiefietsers. Die knop is voor zover ik kan zien ook verdwenen.
Ik vond het erg leuk om te lezen. Ik herkende ook enkele plekken/campings, want ik ben afgelopen zomer van Stralsund naar Groningen gefietst. Dat stuk langs de Oostzee is inderdaad mooi, maar het was af en toe ook wel druk.
Inderdaad, het gaat niet zozeer om een goede conditie maar om fietskilometers. Wie gewend is met de racefiets veel kilometers te maken gaat dit wel halen, zeker als het zonder bagage gaat. Met kampeerbagage en zonder fietskilometers in de benen lopen 50+ers echt een risico op blessures. Of het leuk ...
Wij vonden het een erg mooie route, maar hier en daar op het Hoogland van Auvergne best pittig. De grote klim daar naartoe kun je deels ook met een heel leuk oud treintje doen. Ik vond het ook erg afwisselend. In de Bourgogne veel leuke middeleeuwse stadjes en kerkjes waar mijn vrouw blij van werd (...
Heb je het racestuur en de grepen etc nog?
En bij om laten vallen zit je natuurlijk met een vervelend moral hazard dilemma. Het stuit ook mij tegen de borst banken of luchtvaartmaatschappijen te steunen, maar de gevolgen van niet steunen kunnen nog erger zijn.
Tja, en als het dan tegen een vaste aanneemsom gaat gaat de aannemer failliet of komt in ernstige problemen.
"Interessant artikel over de efficiëntie van Gates beltdrive vs ketting:
https://www.biketour-global.de/2018/01/ ... fizienter/ "
Interessant in het door Jurr genoemde artikel is het toch vrij grote effect van het aantal tandjes van het achterkransje: kleine kransjes zijn behoorlijk minder efficiënt. Kortom, grote achter en voortandwielen zijn niet alleen goed voor minder slijtage, maar ook voor de snelheid.
Maar het staat wel op een onhandige plek.