DriesO schreef: ↑

wo 22 mar, 2023 11:45

[
Vastketenen aan de trein dus

Beste Dries,
Dit kan gemakkelijk aan het ophangsysteem waaraan de fiets moet worden bevestigd.

Jouw fiets gaat verticaal aan de haak. Zowel aan het voorwiel en het achterwiel kun je jouw fiets vastketenen aan de vaste wereld. Je moet wel jouw bagage meezeulen naar jouw slaapplek.

Zie de link voor het gezochte boekje: https://www.kennett.co.nz/product/classic-new-zealand-cycle-trails Op de website wordt er 25 euro aan verzendkosten gerekend en ik zie geen mogelijkheid om de pdf te kunnen kopen. Heeft iemand dit boekje toevallig (gebruikt) in de kast staan en ben je bereid he...

Met de fiets in de trein van Antwerpen naar Rijsel kan weer zonder overstappen in Kortrijk. Dat was een vervelende overstap, omdat je dan naar een ander perron moest zonder liften. De dienstregeling van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS geeft dat niet duidelijk aan, omdat de trein in Kortrijk w...

Zie gewoon het schema met de trein van Kees Swart eerder in dit draadje. Gemakkelijker kun je het niet maken. Dank je Kees.

Tips voor 2023 van Jan Wagtendonk van fiets-mee: "Er zijn dit jaar geen grote veranderingen ten opzichte van vorig jaar. De belangrijkste veranderingen zijn: -> ICE's met fietsplekken Hamburg - Düsseldorf - Bazel. -> Kopenhagen is een stuk beperkter geworden - nog slechts 5 fietsplekken per tre...

Voor mij is veel herkenbaar.
Zijn jouw verhaal en jouw foto's iets voor een presentatie op de Fiets en Wandelbeurs in Gent?

Mod. Draadje kan weg. is inmiddels achterhaald.

Stap 1: Wat zeggen de voorwaarden van het bedrijf waarmee je vliegt over de wijze van verpakken van je fiets? Ryanair Fietsen MOETEN verpakt zijn in een beschermende doos of beschermende fietshoes om vervoerd te kunnen worden. Vlieg niet met Ryanair. Dit is een van de meest fietsonvriendelijkste ai...

Rix schreef: ↑

wo 15 feb, 2023 09:53

Leuk initiatief! Als ik in de buurt ben (kleine kans) kom ik zeker langs.

https://www.youtube.com/watch?v=zDTFN0V5wEo

Het is inderdaad raar dat de Nedersaksenspoorweg er nog niet is. Moet toch een fluitje van een cent zijn om een kort stukje ontbrekend spoor aanleggen. Er zit ook nog een museumspoorlijntje tussen Veendam en Stadskanaal dwars. Ik kan me toch niet voorstellen dat het op die lijn zo druk zou worden, ...

De AVE is net als die magneetbaan gewoon een veel te kostbaar prestige project. Het is wel erg overdrijven. Er speelden en spelen daar talloze belangen een rol. En dan te bedenken dat er niet eens fietsen mee mogen in de AVE. Het is inderdaad raar dat de Nedersaksenspoorweg er nog niet is. Moet toch...

@Kees Via Zwolle blijft een ommetje. Ik ben en blijf voorstander van de meeste effectieve en snelle internationale verbinding die het huidige spoornet niet extra belast. De huidige Gooilijn is vaak overbelast. Sprinters zitten regelmatig vol. Extra sprinters inzetten kan niet vanwege de capaciteit. ...

Uit navraag blijkt het idd om de nieuwe (omgebouwde) intercity dubbeldekker( type NID-DDZ) te zijn, waarin ik met de fiets gereisd heb. De eerder door Leon geposte foto van het ICGN-fietsbalkon heeft gelijkenis met de omgebouwde intercity, vandaar het misverstand. De DDZ is niet nieuw, maar is een ...

Dan zul je eerst Het Gooi moeten overtuigen, Bert. Deze villabewoners zijn oppermachtig in Nederland. Dat nieuwe spoor waar jij nu voor pleit, gaat letterlijk door hun backyard. En ook de lobby voor de Lelylijn zul je aan jou kant moeten krijgen. Twee van zulke omstreden megaprojecten lijkt me wat ...

De treinen vanuit Antwerpen stoppen op Gent-Sint-Pieters op perrons zonder liften. Station Gent-Dampoort heeft wel een lift vanaf het perron Er is maar een perron. Alle treinen van Antwerpen naar Gent stoppen ook eerst op station Gent-Dampoort. Antwerpen-Centraal heeft liften. U moet wel even de weg...

@ Kees Hoe je het wendt of keert: die werf wil gewoon niet weg. Die jongens lijken in Duitsland oppermachtig. Er komt een nieuwe enkelsporige brug en geen tunnel. Daar kan nooit 200 km per uur op worden gereden. Bovendien wordt de dienstregeling onbetrouwbaar als het spoor geruime tijd niet beschikb...

[...]. Voor wie is dat "beter"? Ook voor inwoners van het noorden van Nederland? Zie de realiteit. Voor een internationale hogesnelheidslijn moet je denken aan grote internationale vervoerstromen. Er zal slechts een beperkt aanbod zijn vanuit Groningen naar Hamburg. Zo sjeest de Eurostar ...

Helaas krijg je die werf niet weg! Die zit daar lekker en is in Duitsland echt oppermachtig. Dus moet men het doen met een enkel ongeëlektrificeerd spoortje tussen Groningen en Leer. De brug moet ook nog regelmatig langdurig open open. Kan wat afstand betreft iets korter zijn, maar die obstakels kos...

De treinen van Brussel naar Luxemburg-stad hebben meer fietsplaatsen gekregen. Er hangt een ouder rijtuig aan, waarin een aantal stoelen zijn weg gehaald voor fietsplaatsen. Is bekend hoe het nu zit met de treinen van Luik naar Luxemburg-stad? Door een stenenlawine was vorig jaar een tunnel afgeslot...