@Peter, waarom doe je dit? Ik ken geen enkele community waar dit soort persoonlijke aanvallen worden geaccepteerd. Mijn excuses. Blijkbaar ben ik te oud voor dit soort communities (curieus woord overigens). Maar ik kan er slecht tegen dat mensen zich achter een vezinsel verschuilen. Loknor is daar ...
Oh zo!
Maar toch altijd begrepen dat een voorwielmotor de meest lullige oplossing voor een E-fiets was.
Meer een Stella-mobylette dus.
Standje 5, pastoorstand, hakken op de trappers.
Maar wat doet die voorwielmotor dan in het verhaal?
Leon schreef:dus hij deelt zijn ervaring met M-Gineering
Prima, een mailtje aan Marten.
Maar dit is toch onvervalste reclame.
W. doet dit wel vaker, maar dit vind ik over de grens.
supermario schreef: Over welke camping gaat het.

Mario
Dat hangt af van de lokale beheerder.
Zo'n bikefitter lijkt me bij een echt maatframe overbodig. Als je bij die bekende framebouwer in het noorden van het land een maatframe laat bouwen ga je op de weegschaal en worden net als bij de kleermaker al je maten opgenomen. Vervolgens is er een gesprek over eerdere problemen en je fietsplanne...
Het zal aan mijn beperkte denkraam liggen. Maar ik begrijp er echt niets van.
Het lijkt er op dat hiermee het perpetuum mobylette is uitgevonden.
willem.m schreef:
do 02 sep, 2021 13:20
Koekjes voor in het park. Zojuist gekocht.
Binnenkort, hoop ik, je nieuwste afwinst.
willem.m schreef:
do 02 sep, 2021 13:20
Koekjes voor in het park. Zojuist gekocht. Goede kwaliteit, maar beperkte levensduur.
Snel eten dus!
Fietsertje71 schreef:
wo 01 sep, 2021 21:10
Zelf de manual googlen
De handleiding van wat??
Oh, van IKEA.
Nu begrijp ik het.
Eh, niet.
GP Charge Anyway 2-in-1 Power Solution In aanvulling op een kleine USB ladertje voor twee batterijen, die maar 220mA laadstroom deed van de geelblauwe meubelwinkel, nu een uitbreiding, voor een lekkere combi ook met zonnepaneel of naafdynamo: GP Charge AnyWay USB batterij-lader voor 1-4 batterijen ...
Leon schreef:
za 28 aug, 2021 19:18
Mijn algemene stelregel bij afdalingen: als je niet meer stevig durft te remmen ga je te hard.
Iets anders geformuleerd, maar het idee is hetzelfde.
Peter bedoeld - denk ik - dat dichtknijpen inhoud dat je de remhandles tegen je stuur kan trekken en hopen op een wonder, jij geeft aan dat ze prima werkten en nadien een beetje stonken (wat normaal is) en gewoon bleven werken. Deze stelling klopt wel ongeveer. Natuurlijk zijn woorden als goed, mat...
Blackbelt schreef: Ik heb al een paar keer bij een afdaling alles dichtgeknepen, en dat werkt heel behoorlijk.
Hmmm , alles ....dichtgeknepen, ... heel behoorlijk.
Niet iets waar ik blij van word.
Ee n fiets met
hand gestaakte wielset
moet toch wel erg
hydrolisch
zijn. :?
peter de rijk schreef: Ik dacht: ha, een nieuw bericht over de problemen met fietsen in de trein. Maar helaas... Het dieptepunt is wel bereikt hier.
Helemaal mee eens. :(
Peter,
dank voor deze melding.
Maar is het wel dezelfde als Soetens Fietstransport?

Vestigingsplaats is geheel anders.

Peter
Bert,
waarom nog speculeren over speculaties.
Er is, zoals ik eerder meldde, een prima oplossing.

https://camino-fietstransport.nl

Intussen staat op de site dat ze ook op italië rijden.

Doe er jer voordeel mee.
Accepted.
Neem al mij vorige opmerkingen terug.

Veel succes. Wellicht wordt dit weer een up-to-date verhaal.
Zijn het vrijwilligers?
Laten ze dat dan duidelijk maken.
Zoals ik het lees, is het een Googeltje.
U levert de data, wij plukken de vruchten.

Als het anders is laat ik me graag overtuigen, maar dan wel met een duidelijk verhaal.