Ik had een paar jaar geleden nu ook niet het idee dat het fietspad zo smal was, zelfs niet met een 3-wieler, die is overigens niet veel breder dan een volbeladen vakantiefiets.
Het is inderdaad een mooi systeem, ook als je niet door je hele frame een kabel weet te trekken of als deze gesplitst moet worden. Je moet wel een derde handje hebben om de boel te solderen want dat is wel even priegelen (en goede ogen) Zelf gebruik het om een aftakking naar de forumslader en koplam...
Ferry, van Fehmarn naar Rodby is voor fietsers ideaal, zat een paar jaar terug met ruim 100 fietsers op de boot, het is gewoon alsof je met de trein gaat (die kan er overigens ook op) Gotenburg naar Frederikshaven was ook geen probleem, net als met de andere veerboten, de wat kleinere varen wat onre...
Andersom is ook mogelijk, als je wilt weten waar je een foto gemaakt hebt met een camera zonder GPS waarbij je wel beschikt over een een track op je navigatie-systeem. Er zijn sites die op basis van beide gegevens de data op je foto aan kunnen vullen, voorwaarde is wel dat de datum en tijd in je cam...
Mosterd na de maaltijd natuurlijk, maar waarom niet thuis even geprobeerd hoe je het ding moet gebruiken?
Als de branderkop niet is voorverwarmd (bij een benzine brander) wil die nog wel eens uitgaan als er teveel brandstof wordt aangeboden. Of dat hier ook het geval is weet ik niet.
Hartelijk dank hiervoor. Met Ansmann oplaadbare batterijen met eveneens langzame zelfontlading doe ik nog duidelijk langer dan met Eneloops: 5 dagen ipv 3. Het schijnt toch mogelijk te zijn de Etrex met het juiste OTG kabeltje aan een wat nieuwere Android telefoon te hangen. Ik heb zo'n kabeltje ge...
De etrex kan ook gewoon tijdens het fietsen aan de powerbank zoals dat bij de edge ook nog steeds kan. Dus gewoon een kabeltje tussen de powerbank en de Etrex? Ik was altijd in de veronderstelling dat je de batterijen in een aparte oplaadunit moest opladen. Weer wat geleerd. De etrex beschikt niet ...
De Duitsers en hun bossen...Daar bakkeleien ze al een tijdje over. Begin jaren 80 van de vorige eeuw was het nog veel prominenter in het nieuws als ik me niet vergis. https://www.focus.de/wissen/klima/klimaerwaermung/tid-25988/die-ausgebliebene-katastrophe-war-das-waldsterben-nur-falscher-oeko-alar...
Dit was voorheen een smal schelpen/gravelpaadje met paaltjes tussen fietspad en zandweg. Nu is het een betonfietspad met tegelmotief van meer dan 6,5 tegels, ongeveer 2m breed. En zo te zien, aan het ontbreken van sporen naast dit fietspad, rijden de personenauto's naar de woningen die halfweg ligg...
Het gaat me om het concept bikepacking, dat zou toch met zo min mogelijk spullen op een "lichte" (race)fiets op vakantie of een paar dagen de wildernis in (al is die hier natuurlijk nauwelijks te vinden). Als ik sommige foto's bekijk lijkt het wel alsof er meer meegenomen wordt dan in een traditione...
Nog een voorbeeld van geld over de balk smijten (van de EU notabene) dat door een ontwerper in Gortel is neergepleurd. Het toppunt van stupiditeit zou je het haast kunnen noemen. Een betonnen fietspad met voelbaar tegelmotief. Dat was als ik het me goed herinner een goed schelpen of anders macadam-p...
Als ik dat zo zie vraag ik me af of je niet meer meezeult dan als je achter en voor 2 tassen zou hebben (eventueel nog een stuurtas), het concept bikepacking ontgaat me hier dan ook een beetje.
Inderdaad voor die prijs heb je bij een fietsenbouwer als Marten misschien wel 2 fietsen en anders houdt je een boel geld over om van op vakantie te gaan. De doelgroep is duidelijk niet die van mensen die de fiets ook echt gaan gebruiken (+10k km/j) Maar meer de mensen met teveel geld.
Welke kleur je ook gebruikt, zichtbaarheid is iets wat andere weggebruikers nog wel eens over het hoofd willen zien.
Groen schijnt vooral overdag en geel 's nachts beter op te vallen dan andere kleuren.
Je zou die kunnen laten zitten, maar als die niet net zo vast zit als de andere cup, dan kun je proberen met een gebogen borgringtang die cup te verwijderen, al zijn er ook specifieke stukken gereedschap te koop zoals hier https://hollandbikeshop.com/fietsgereedschap-fietsonderhoud/fietsgereedschap/...
Goed om te zien dat ze ook aan de fietsreiziger denken, dat maakt dat je een week of 2 langer door het Oosten van Europa kan fietsen.
Neem vooral je bankpas mee, want DK is duur, de Kro's zijn daarin geen uitzondering al kun je soms geluk hebben, het verdient dan ook de aanbeveling dit vooraf een een beetje te plannen zodat je weet wat je kwijt gaat zijn.
Ik zou eens aan de dealer of Koga vragen of zij daar geen oplossing voor hebben, wat je mist aan je voorvork zijn oogjes waar je bij andere fietsen je spatbordstangen aan bevestigd en of je drager. De metalen strip als noodoplossing wijst dan in de meest ideale positie naar beneneden. Voor het geval...
Mijn set bikepackingtasssen van Alpkit is nog onderweg. Ook lokaal niet te krijgen, maar alleen bij Alpkit (UK) rechtstreeks online. Ben benieuwd hoe het (bestelling bij Alpkit) belastingtechnisch afgehandeld wordt... Als je ze al krijgt, ik heb voor de Brexit iets besteld wat verstuurd is op 13-12...
+btw over de verzendkosten, dat kan aardig oplopen soms. Maar als het in NL niet te koop of een stuk duurder wil uitzoeken en wachten nog wel eens de moeite waard zijn. Dat je dat moet betalen is al jaren zo, maar sinds Brexit is het VK nu ook geen EU meer, en dan komt het ook weer iets dichter bij....