We gaan er even van uit dat je de hier genoemde stappen al hebt uitgevoerd. https://support.dji.com/help/content?customId=en-us03400006743&spaceId=34&re=US&lang=en De uitdaging lijkt me eerder in Google-foto's te zitten, er zijn genoeg andere spelers zoals vlc die bijna alles lusten dat ...
Waar met veel EU geld een moderne fabriek is neergezet. Jammer maar helaas, we hebben tegenwoordig lage lonen landen (en mensen) nodig om nog concurrerend te kunnen produceren.
Als je een 13-tands tandwiel achter hebt heb je pech en 40 pond ex transport en Douane kosten is wel aan de prijs. Op de site van Jtek staan ze ook niet vermeld, dus mogelijk dat de fa. Rohloff boos is geworden en dit nog oude voorraad is.
Als ze er al zijn, en ik heb ook zitten zoeken (en niks gevonden) dan is dat bij Rohloff in Wijchen, (www.rohloff.nl) het beste mail of bel je Hans van Vugt even al zal die nu misschien wel op de SPEZI in Duitsland zijn. En anders ombouwen naar een splined carrier, moeilijk is het niet. Je moet er w...
Vergeet ook de krachten niet die elk scharnier te verwerken krijgt, als je een theelepeltje maar vaak geneog buigt breekt het ook, en de constructie moet dan zo stevig uigevoerd worden dat het zijn doel voorbij schiet, je wilt het ook weer niet te zwaar hebben. Ik denk dat als het technisch en funct...
Wat bandenkeuze betreft ben je inderdaad wel wat beperkt, Schwalbe Marathon (plus) of Continental Urban Contact zijn het naast de duurdere Panaracers wel zo'n beetje. De Continental legt overigens lekker soepel om, anders dan de Marathon Plus, die is toch wel een tikkie stugger (en zwaarder bij 47mm)
Helaas vermeld de grafiek niet de hoeveelheid doden als gevolg van het minder fietsen, want dat is nog steeds 1 van de goedkoopste manieren om gezond te blijven, zowel fysiek als mentaal.
Sorry, Martin. maar als het antwoord al gegeven is dan is het voor iedereen erg makkelijk om uit te vogelen waar je precies stond, en vanaf die plek is er geen streetview dus dat maakt het al wat lastiger te vinden.
Dus beurt naar Bushwick.
Op de molen van Oortman, maar dat is natuurlijk makkelijk zoeken als je weet waar het is. Wel leuk om te lezen dat deze pas zo'n 40 jaar oud is (van de oude was weinig meer over) https://www.molendatabase.nl/molens/ten ... e-nr-12244
Dan wordt het ook tijd om eens naar de tandwielen voor en achter te laten kijken, want in de greenmachine die ik onlangs 2e hands heb aangeschaft waren die na een 46.000km weliswaar nog niet echt aan vervanging toe maar als je de boel dan toch open hebt liggen is het makkelijker meteen mee te nemen,...
Terwijl ... het gedrag van zware (suv-)autobestuurders achteloos en gevaarlijk is naar fietsers toe. Ik krijg eerlijk gezegd de kriebels van zo'n beschuldiging aan het adres van alle autobestuurders. Voor zover mijn ervaring reikt, proberen de meeste autobestuurders echt wel rekening met mede wegge...
Ik heb nu ook gemerkt dat de kern van het presta ventiel niet kan worden verwijderd. Ik speelde met het idee om eventueel gebruik te maken van het Schwalbe Clik Valve systeem. Maar helaas kan dat dus niet. Het binnenwerk van franse ventielen is te vervangen, maar niet van alle merken binnenbanden. ...
Niet in Oostenrijk, maar wel in Tsjechië ( nar de bron van de Elbe) maar dan naar beneden, dat leek daar de normaalste zaak van de wereld, jonge gezinnen gingen ook met kinderwagen omhoog en omlaag. Vragen kost niks, omhoog of omlaag fietsen is dan wel het alternatief. Vraag is natuurlijk ook is jou...
Op mijn vakantiefiets zit al jaren een Zefal hpX pomp. Deze weegt in de grootste maat 265 gram en functioneert al meer dan 25 jaar prima. Je kunt de handgreep waar je mee pompt een kwartslag draaien zodat je op het eind van de slag niet tegen de veer pompt. In het pre-antileklaagtijdperk had je dez...
Ik krijg met zoeken op HFH-0002 9040168 wel wat suggesties mogelijk dat jou die ook verder helpen.
Je kan Felt natuurlijk ook vragen of ze een antwoord hebben.