Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
In ieder geval weer een mooi excuus om die ook aan te schaffen, en inderdaad lijkt 1 nippel aan een kromme spaak te zitten.
Als je tijdens een afdaling een oven inrijdt dan is dat alleszins prettig. In dit geval bleef de hitte dus hangen in het dal, en ondanks dat je zou denken dat je door de rijwind af zou koelen (het enige wat ik deed is afremmen) was het dus net het tegenovergestelde.

Goeie beslissing overigens, die ...
Die waren er destijds nog niet anders had ik die denk ik wel gebruikt. Voor een complete voorkant betaalde ik in 2018 45 euro, dat was ook alleszins acceptabel. Jammer dat ze bij Waypoint niet ook de andere kant hebben, want mijn knoppen waren allemaal naar de knoppen en ik kan me maar zo ...
keesm54 schreef:
vr 27 jun, 2025 19:09
Zie ook even hier: https://forum.gps.nl/viewtopic.php?t=55568
Ik heb mijn tekst aangepast, wie weet is het nu duidelijker.
Als iemand nog een gereviseerde Etrex 30 (met de Russische onderdelen die al een tijd niet meer te koop zijn, zo oud is dit topic inmiddels) wil hebben stuur maar een PB. Hier zit een blauwe hoes om al zou het rubber nu weer jaren mee moeten kunnen, ik heb toestel daarna eigenlijk nauwelijks meer ...
De route via Tarvisio is inderdaad beter dan die over de Wurzenpas, al zitten er hier nog wel wat venijnige klimmetjes in kan ik me herinneren, van een bepaald punt fiets je via een voormalig spoor en dan is de stijging nooit meer dan 2%.
Vergis je overigens niet in de klim in het Gasteiner Tal.
Heb ook even snel wat gemaakt en kom over 1000 km al op 8400 hoogtemeters uit, En als je wilt kan dat nog veel meer. Er zijn andere mogelijkheden die korter zijn en een stuk met de trein door een tunnel maar klimmen hoort er in dit deel van Europa nu eenmaal bij, Slovenië heet niet voor niets klein ...
Inderdaad vroeg starten en hopen op schaduw en een lage luchtvochtigheid. Dat laatse betekent wel dat je nog meer moet drinken dan anders, dus een camelbak met 2 liter of meer is dan wel handig. Verder insmeren, een natte buff om je nek en een petje. Vooral regelmatig even pauzeren, en tussen 1 en 3 ...
Fiets op zijn kop en dan nog een keer proberen met wat wd40. Een tik op de inbusbout met een hamer wil ook nog wel eens helpen daarmee laat je de boel schrikken. Zorg in ieder geval voor goed gereedschap, sclecht gereedscap kan ervoor zorgen dat het uiteindelijk duurder wordt dan je had verwacht ...
Daar hebben ze dan ook planners voor, en op een paar plekken uitwijk/passeerstukken. En anders fiets je het stuk Venlo Dusseldorf toch, is maar 55 km.
Voor retrozaken maar wel nieuw ga je naar libertecycles.nl (in Wageningen) voor oud maar wel nieuw ga je naar defietsenmaker.nl
Wil je meer keuze in de voorbouw dan is dit mischien een idee: https://www.libertecycles.nl/Stuurpen/v ... -draadloos dan heb je echt veel keuze.
Ik hoor eerlijk gezegd ook alleen maar iets wat je het zingen van de banden zou kunnen noemen. Maar ik begrijp ook wel dat als je eenmaal iets gehoord of gevoelt hebt en je erop gaat focussen het zo maar erger zou kunnen zijn dan het in werkelijkheid is.

De enige manier is denk ik toch om zoals een ...
Huib2 schreef:
ma 23 jun, 2025 20:24
Roest! Het licht lekker op in de zon en ingesmeerd met olie.
Zolang er geen zuurstof bij kan zal het dan ook niet veel verder gaan.
Wat is dat bruine op die 2 plekken bij de achter-derailleur? Roest of kopervet?
Daarbij moet wel gezegd worden dat je tegenwoordig mazzel moet hebben in DK wil je een lege shelter tegenkomen , zeker in het hoogseizoen.
Ga vooral af op de foute informatie die je voorgeschoteld wordt is mijn ervaring, en dan niet alleen in relatie tot reizen. Het beste vind je zelf het wiel opnieuw uit en maak je de fouten die anderen ook al gemaakt hebben, daar leer je van, en die ervaring kan niemand je afpakken. Daarnaast is het ...

Lekker toch, een 22 blad voor. Je had nog goedkoper kunnen gaan als je had gewild maar ik denk dat je met Deore wel goed zit. En met 40-11 als zwaarste verzet kan je ook 40 km/h.


Om hard te gaan heb je helemaal geen crankset nodig, alleen een steile helling. Ik kwam overigens vorig jaar in ...
Als je niet over hele lange benen en of grote voeten beschikt is 170mm lengte ook voldoende. In de wielerwereld lijken ze zelfs naar nog korter te gaan, maar dat is een ander verhaal.
Kabels (binnen en buiten)
remblokjes als ze te ver heen zijn (of anders eventuele steentjes er uit halen)
Nieuwe handvatten
Eventueel de verroeste boutjes en moeren vervangen voor RVS
En als laatste maar niet onbelangrijk een zadel wat niet alleen de eerste 10km lekker zit.