Relax jongens. Het is duidelijk wat de voors en tegens zijn.
Het voordeel van een TT is dat de drager er niet af valt door lostrillende schroefverbindingen. Het nadeel dat ie er niet af kan.
Het is wel jammer dat je niet bij je eigen al bestaande onderwerp over hetzelfde probleem bent doorgegaan.
Dittem: viewtopic.php?f=8&t=35866
Je hebt dus al heel wat afgesleuteld. :(
Als je wilt weten wat de juiste hoek van het stuur is voor jouw handen, laat dan je handen slap/ontspannen naar beneden hangen of hou je armen eventueel iets naar voren. Dat lijkt me een soort wichelroede-onderzoek. Er komt uit wat je wilt dat er uit komt. Als je moet stoppen om de 10, 15 kilometer...
Die Multicycle is duurder uitgerust, ziet er beter uit, kost minder dan de helft en dan toch voir de Santos kiezen? Dat vind ik toch wel opmerkelijk.
Ik krijg onder in het PC-venster de optie "niet nu" en kan dan wel kijken.
Bedankt voor de uitleg Willem. Wat ik ervan herken, is dat ik pijntjes krijg als ik alleen maar fiets en niet wandel. Als ik beiden doe heb ik nergens last van. Lastig, want ik vind fietsen toch leuker, vooral in de zomer. Al met al reden te meer om niet willekeurig aan je fiets te gaan sleutelen in...
Ik begrijp niet waarom iedereen met technische oplossingen aankomt. Fysieke gesteldheid en rijgedrag lijken me minstens zo belangrijk. Als je handen slapen of tintelen zitten er zenuwen in de knel. Dat is een probleem dat in de hand/pols zit. Het zou mogelijk kunnen dat je dat kunt verhelpen door d...
Zoek een wat minder populaire trekkingfiets die voor ritjes naar het pannenkoekhuis gebruikt is. Hier ter illustratie een als nieuwe MC met LX (top!) en magura en tubus, sks, starre vork etc. 48 spaaks wielen :lol: https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/fietsen-dames-sportfietsen-en-toerf...
Ik denk dat je toch eerst naar de houding van de handen moet kijken. De kans is redelijk dat die nu tijdens het fietsen te geknikt is. Dat kan zowel in horizontale als verticale zin zijn. Wat dan de beste oplossing is moet daarna blijken. Dat kan aan een heleboel dingen liggen. Je kunt wel een oplos...
On some frames, like VSF Fahrradmanufaktur, the number stamped into the steering tube, is hardly visible, even when the bike is brand new.
Zo'n werkwijze zou bij mij gegarandeerd eens fout gaan...
Ik schoon de tracks naderhand wel op.
Om reden van bijhouden van de echt gefietste kilometers, o.a. i.v.m. onderhoud, heb ik naast de Etrex ook nog steeds een gewone eenvoudige fietscomputer.
Tsja, fraai is anders, maar hopelijk blijft het een tijdje heel. Je kunt het nog afwerken met een spuitbusje met om het even welke kleur, maar dat is alleen voor de sier.
Nu eerst genieten van de verdere reis!
Ja, maar als de onderdelen al een flink deel van hun levensduur gehad hebben, afhankelijk van de onderdelen, dan wordt de optelsom vrij snel ongunstig: # Een los frame in ongunstig in prijs. + Je moet de fiets eerst uit elkaar halen: extra arbeidsloon. + Je moet de nieuwe fiets opbouwen: arbeidsloon...
Tout Terrain verkoopt ook losse frames en in mijn ogen de mooiste stalen frames na custombouw... Ik zie op de foto's van OP een fiets die niet meer nieuw is maar misschien zelfs al lang gebruikt is. Als je fiets dan zo zwaar beschadigd is dat het wat weg heeft van total loss dan ga je meestal niet ...
Waarschijnlijk omdat er een boel voorwaarden voor fabrieksgarantie zijn geschonden; ik ga het niet opzoeken. Als Koga nog wat doet dat heet dat in dit geval coulance. Ik mis de foto's van de las en verbrande remkabel. Wel grappig: ik heb ook ooit een fiets door een plaatselijke lasser laten lassen. ...
De geometrie van de Koga Worldtraveller 29 is wel uitdagend te noemen. Zeer schuine bovenbuis en lange zadelpen. Als de berijder niet helemaal aan de standaarden voldoet, maar iets langer en zwaarder is, dan komen er flinke krachten vrij. (Foto gejat van de Koga-site) Bij MTB's is dit heel normaal ...
... stalen kader,is veel sterker ... {Ik leg het maar weer eens uit, voor de zoveelste keer want het blijft altijd terugkomen} Dat jij niet veel gebroken stalen frames hebt gezien wil niet zeggen dat die per definitie sterker zijn. Een frame is niet sterk vanwege het materiaal alleen. Het gaat ook ...
Ik kan je verzekeren dat dat niet erg is voor OP want dat spul lijmt voor geen meter aluminium frames. Polyesterplamuur en glasvezel vind je waarschijnlijk in elke werkplaats waar iemand met een vieze overall loopt, dus in elk boerengat. Sorry maar plamuur en een glasvezelmatje gaan dit niet fiksen...
Is die foto en plek niet al eens eerder gebruikt?