Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Zoals ik zei zit er op een goed passende binnenband helemaal geen spanning, alleen de drukspanng van enkele bar die de binnenband tegen de buitenband drukt. Op die manier kun je de druk erg hoog opvoeren want als je op de platten kant van een laagje rubber staat is dat best sterk Tijdens mijn afstud...
Wat betreft jouw binnenband: het kan niet anders dan dat er ergens te veel spanning op heeft gezeten, dat is zo'n beetje de definitie van een knallende band. Daar kun je vanallerlei oorzaken voor verzinnen, maar het heeft niets te maken van de passing van de buitenband op de velg waar Retro het over...
Een binnenband zou inderdaad theoretisch kunnen knappen als de binnenband te krap is ten opzichte van de buitenband en de temperatuur loopt extreem op; in alle andere gevallen zit er immers geen enkele trekspanning op de binnenband. Of het daadwerkelijk kan weet ik niet. N.b. Retro heeft het over de...
Voor het klappen van banden als de fiets ergens stil in de zon staat, heb ik het volgende speculatieve mechanisme bedacht. Een binnenband is als een ballon die gelijkmatig elastisch wil uitzetten. Maar als er over de omtrek van de band een groot temperatuurverschil is, krijg je dat de warmere plekk...
(De compensatie voor één van mijn tekortkomingen, leeftijd, is 2 x 10 i.p.v. 1 x 11 😊) Je ook alvast een stopcontact laten maken. Klaar voor de toekomst! :D Zelf ben ik in mijn fietsenhok natuurlijk al op het ergste voorbereid. Rikkertvld zal dat inderdaad voorlopig allemaal vast niet nodig hebben....
Ik maakte een verharde tocht van Heerlen naar Zaltbommel. Op de racefiets weinig bijzonders, maar op de "toer mtb" met tassen toch wel echt zwaar te noemen. Bedenk dat het verschil tussen licht en zwaar soms kleiner kan zijn dan je misschien verwacht. Ik heb menigmaal gemerkt dat het veel...
Banden en ook velgen hebben een bepaalde maat tollerantie waarbinnen zij dienen te vallen. Dit systeem deugt niet. Dat is een flinke beschuldiging. Ik vind daarom dat je dat beter moet onderbouwen. Merk en type van velg en banden, exacte metingen aan de velg en vooral veel foto's van de schade zoda...
Bedenk dat je eerste vakantiefiets waarschijnlijk niet de perfect juiste is en wanneer je een nieuwe fiets na de vakantie weer verkoopt hij een flink stuk minder waard is. Op een tweedehands schrijf je waarschijnlijk veel minder af, als je er al op afschrijft.
Martin heeft me inmiddels laten weten dat het weer werkt en inderdaad: het werkt. 8)
Mooi hoor, maar niet voor 1500 euro.
CarlW schreef:
do 25 apr, 2024 17:59
Het koppelstuk voor op de trekhaak laat zich voorlopig niet vinden, maar ik zie dat het los te koop is voor 84€ :lol: .
Oeps/Amai!
Nee, dat is helaas geen EU-gecertifieerd logootje. Op zich kan elke fiets het aan, mits er oogjes zijn voor een bevestiging. Veel wielrenfietsen en competitieve fietsen zijn op lichtheid gebouwd en hebben geen oogjes. Dat geeft vaak al aan dat de fiets er niet erg geschikt voor is. Een te fragiele f...
Gravelbike: prima! Als je nog niet zoveel/geen ervaring hebt zou ik uitgaan van een bagagedrager achter en een minimaal bagagegewicht (want kamperen) van 15 tot 20 kg. Dus fiets uitzoeken waar bagagedrager op kan en die dit gewicht kan hebben. Mee eens gezien de wending in het verhaal dat het niet ...
Geen haast. Nou, eigenlijk wel een beetje. Als je over twee maanden en een paar weken weg wilt dan kun je je dus geen lange besteltijd van fiets veroorloven. Je wilt immers ook alles nog even proberen. Bij het begin beginnen. De conditie zit wel goed en je gewicht stelt geen bijzonder hoge eisen. F...
Een sympathiek aanbod! Met zelf twee Twinnyloads in het hok, waarvan een omgebouwd voor een ligfiets, weet ik dat je bij fietsdragers altijd moet opletten of ze op elke trekhaak kunnen. Bij Twinnyloads heb je voor verschillende trekhaakvormen verschillende hulpstukken nodig. Daarnaast zijn er versch...
Dat 'bosje stalen pijpen' is toch echt iets anders dan waar de verwarmingsmonteur mee komt. Van de Winora weet ik de maten niet Ik heb even in het plaatje de pixelafstanden gemeten. De achtervork is 1287 pixels, de zitbuis 1370. Dat is 1,0645x zo veel. Omdat de achetrvorken van alle maken frames ide...
Ik zeg het daarom nog maar eens : een steilere zadelbuishoek brengt het zadel dichter bij het stuur en zal het comfort niet nadelig beïnvloeden. Het is maar één van de elementen van de optimale contactdriehoek, maar hij werkt de goede kant op voor e-bike gebruikers. Correct me if I'm wrong, maar al...
Ik bedoel in horizontale richting.
Mooi gedaan. De trapas zit niet waar je hem zou verwachten. Als je de groene fiets een aantal cm naar achteren schuift zitten stuur en zadel op dezelfde plek als bij de fiets er achter, maar zit de trapas anders.
Het is alsof de trapas op een andere plek in de e-bikeunit had moeten zitten.
Je moet inderdaad niet alles geloven. :D Ik hou het op een communicatiefout.