Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek



Ik zou de Tuggnut die je hebt aan de tandwielkant zetten.

Ja, dat zit-ie momenteel ook. Maar met deze adapters (en de OEM2-plaat etc.) zou het dus goed moeten zijn?


Yes. En een Quick release die lang genoeg is om de extra millimeters van de 10/12 adapters + Tuggnut op te vangen ...
Just Koen schreef:
do 16 okt, 2025 22:49
Ik zou de Tuggnut die je hebt aan de tandwielkant zetten.
Ja, dat zit-ie momenteel ook. Maar met deze adapters (en de OEM2-plaat etc.) zou het dus goed moeten zijn?

Google even op ´10/12 adapter washers´ op Surly. Die heb je nodig in de QR versie. Dan nog een OEM2 asplaat. Succes.

Dus als ik je goed begrijp zouden deze adapters (+ de OEM2-asplaat) genoeg moeten zijn om te voorkomen dat de boel verschuift? Ook zonder een Tuggnut aan de kant van de QR?
(Ja ...
Ik heb zowel B4T als Just Pedal gecontacteerd en die zien het allebei (terecht) niet zitten. De Tuggnut schijnt het probleem van een verschuivende as niet op te lossen, ook niet bij een OEM2-plaat. De Tuggnut is ook (ongeveer) overal uitverkocht, dus momenteel kan ik er helaas simpelweg niets mee ...

Is dit een foto van jouw fiets? Gaat niet werken. De asplaat mag zo niet gemonteerd worden om 2 redenen: de ruimte voor de nok van de OEM asplaat is te groot voor de sleuf in de dropout. Sleuf is 12 mm, nok is 10mm. Afhankelijk van de gekozen versnelling wil de asplaat tegen of met de klok ...

Goed kijken naar het verschil tussen een reguliere schijfrem-adapter en een Monkeybone. Het verschil is dat de Monkeybone de ruimte geeft om je asplaat in te laten vallen, dat doet een normale schijfremadapter niet. Hoop geld voor een schijfremadapter waar men een stukje vanaf gefreesd heeft om ...

Neem een paar reserve boutjes mee als je lang van huis gaat.
Ze worden op buig belast en met een zware fiets die elke dag verschillende keren op de standaard gezet wordt is het een keer over en dan breekt er eentje.

Ga ik onthouden!
In ieder geval even sterkere bouten halen tegen die tijd, je ...


Ik kom er wel, maar niet zo makkelijk als jullie handige Harries. Daar heb ik simpelweg nog niet genoeg ervaring voor! :lol:

Ach, ik ben begonnen met slechts de wens een fiets te kunnen herstellen op het moment dat ik ermee op reis wilde...

Al doende leert men, en dat wereldwijdeweb is ...


Ah, goed om te weten of dat kan. We gaan ontdekken of dat genoeg is! Met de asplaat bedoel je het plaatje waar het kastje op vast zit, toch? Ik zie nu maar 2 Torx-schroeven, maar misschien zit de rest aan de andere kant.

De twee Torx schroeven die jij bedoelt zijn waarschijnlijk die van de ...
Ik heb nog twee mogelijke oplossingen voor het probleem met de standaard gevonden (mits het wiel nog recht staat; ik moet nog even een manier vinden om correct de hoek tussen de as en het frame te meten):
1) Deze spacer van Cube: https://www.cubestores.nl/products/acid-spacer-for-kickstand-fm-black ...

Als je het na al deze uitleg ingewikkeld lijkt, dan zou ik laten doen, no offense, het is zeker niet eenvoudig. Misschien dat justpedal in de winter tijd heeft, kan die gelijk naar de spaakspanning kijken.

No offense taken :)
Het is allemaal nieuw voor me en hoewel ik overal uiteindelijk uitkom ...

Je kan die Rohloff niet ombouwen van quick release (holle as) naar vaste as.
Dus je zou het zo nog even kunnen proberen, maar ik denk dat het beter wordt als je een 2e tuggnut en een oem2 plaat met monkeybone koopt en die schakelbox zodanig wegdraait dat een standaard past.
Dan heb je een ...


Omdat ze overal op internet zeiden dat het niet kon vanwege de Rohloff, nam ik dat al snel voor waarheid aan. In theorie zou het dus kunnen, maar de schakelbox eronder steekt wel uit, zie de foto's.

De schakelbox kun je naar wens een hoek naar wens laten maken door de 5 Torx schroeven van de ...

Dit is een Surly Ogre:
IMG_1543-1040x693.jpg
Ik kan niet op de foto zien of er plek is voor een moer en in hoeverre je dan creatief moet zijn met verzonken moeren maar die Rohloff zit vast op het punt van de schijfrem. Kan dat bij jouw ook?

Ik heb blijkbaar geen foto gemaakt van die kant, maar ...

Dit is dus de uitdaging van horizontale dropouts, versnellingsnaaf en dus kettingspanner en schijfremmen. Ik zou aan beide kanten een tuggnut plaatsen, dan weet je dan de plaats van het wiel klopt met je afstelling van de schijfrem. De combinatie vraagt wat aandacht.

Google zegt dat er een ...
Ik ga ze ook zeker laten controleren. Denk ook niet dat mijn naasten het fijn vinden als ik het risico neem om dat niet te doen als ik voor het eerst naar het buitenland ga met de fiets :D

De remschijf is voor zover ik kan zien recht. Ik zie ook niet dat het wiel scheef staat, maar dat vind ik ...
Volgens mij kan er inderdaad geen kabeltje doorheen. Voor nu heb ik mijn oude bagagedrager en achterlicht op batterij erop gezet, zodat de boel in ieder geval functioneert.
Zojuist een langere proefrit gemaakt (met andere/oude stuurpen en zadel) en hij rijdt al heerlijk. Stuur zou nog iets verder ...
jwkeij schreef:
do 09 okt, 2025 15:37
*foto*
Dit kijkt beter dan een linkje. Mooie fiets!
Ha, daar heb je gelijk in, dank!


Momenteel heeft-ie alleen een koplamp (op dynamo dus), maar ik heb al meerdere achterlampen en losse lampjes liggen, dus dat komt goed.
Achterlichten van Son kunnen dus prima op de zadelpen. Hier een lijstje met montagemogelijkheden. Zou wel iets van Son opzoeken, wegens zonde om die mooie ...

Ik bedoel dat dikke banden een grotere omtrek hebben. Een 40 mm band heeft een omtrek van ongeveer 222 cm en een 62 mm rond de 235 cm. Dat geeft dus een ander verzet. Met Ritzelrechner kun je een en ander makkelijk vergelijken. https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=22,36&RZ=11,13,15,17,19,21 ...