Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Siliconen coating Een siliconen coating is lichter dan PU-coating en penetreert in de stof, zodat deze nooit los zal kunnen laten van het doek. Hij zorgt juist voor extra sterkte en elasticiteit van het buitendoek. Een tent die een siliconen coating heeft aan de binnenzijde van het buitendoek (uit ...
Ik hou de km stand in Nederland niet bij maar ging uit van 3000 km zal dat nu wel gaan doen. Ohja en de cassette en voorbladen waren ook vervangen voordat ik met nieuwe ketting vertrok! Heb Shimano gekocht want X9 was niet leverbaar.Ik koop altijd in Duitsland bij bikecomponents.de, is lager in prij...
Inderdaad, een zandpaadje en veel regen kan veel slijtage veroorzaken, zowel aan ketting als remblokjes, m.a.w. de omstandigheden maken heel erg veel uit. Aantal km zeggen dus niet zoveel. Hier monteer ik meestal een nieuwe ketting en zonodig cassette/voorblad begin voorjaar zodat de fiets er op fi...
Ter aanvulling het gaat om een Shimano CN-HG53 9 speed is een basis ketting vergelijkbaar met de X9 van KMC denk ik.

En ja ik heb regelmatig bos en gravel paden genomen diegene die Adam Rome gedaan hebben weten ongeveer hoeveel.
Duitsland was nat en Italië droog.
Ter aanvulling net gehoord dat het om een Idworkx gaat met een Pinion versnellingsbak.

Inderdaad dat ik ee nog nooit van gehoord heb wil niets zeggen. Alleen dat de flens breekt in plaats van de naaf... Ik dacht altijd dat de spaak de zwakste schakel is.
Een kennis van mij heeft tijdens de tocht een probleem met de flens van de achternaaf een stuk is van de flens afgebroken en 2 spaken uitgebroken. Daar heb ik nog nooit van gehoord temeer omdat het gaat om een top merk fiets van de marktleider in Nederland in de trekking categorie.... Ik begrijp nie...
Voor wat het waard is. Verbeter waar nodig: sommige eenvoudige slijtagemeters duwen de schakels uit elkaar, waardoor het lijkt dat de ketting versleten is. Imho kun je een ketting op een fietsreis naar Rome niet verslijten. Tenzij je ruig gaat mountainbiken en alle dagen door de modder rijdt. Ik za...
Die sram ketti6 kost € 17 ..... Ik weet niet wat je hiermee wil zeggen : onnodig duur of juist te goedkoop ? Zou je je teksten (ketti6 , uitma6, daarv6, bssis) wat kritischer willen bekijken vóórdat je ze hier plaatst. Dat scheelt de geïnteresseerde lezer wat puzzelwerk. Ik wil daarmee zeggen dat h...
Die van Park Tools (CC-3). Ik kan er nog aan toevoegen dat ik de TransAm (6800 km) gereden heb op 2 kettingen. Uit voorzichtigheid halverwege vernieuwd, zonder de oprek te meten. Ik denk dat ze nog lang niet versleten waren. Ongeveer 4000 km op verharde weg vind ik tamelijk normaal. Ik hoef die pep...
Welke Shimano 9 speed ketting? de beste [ duurste] gaat langer mee. [ nu ja eigenlijk een Sram XX1 12 speed ketting, die doet het ook op je 9 speed groep] Welk smeermiddel? [ Silca hot wax als start en daarna Silca drip wax gaat je ketting het langste mee, maar dan heb je wel liever niet teveel reg...
Ik ben van Adam naar Rome gereden. Net de Shimano ketting ( 3 x 9) slijtage gemeten. De ketting zat er een paar honderd kms op voor vertrek. Na 2300 km plus maximaal 300 km die ik in Nederland gereden had is ie al over de 1 %... Het parcours was natuurlijk heuvelachtig maar ik heb de eerste 3 weken ...
Ik krijg een onbehaaglijk gevoel dat ik wellicht de veroorzaker ben van het probleem met het voorlager....
Voor mij is het onmogelijk dat een fietsenmaker even je lagers afstelt. Mijn procedure. Alles is goed schoon gemaakt en van vet voorzien. Ik stel het lager af met een minimale speling door de as wat op en neer te tillen. Hang het wiel in de fiets en voel hoe groot de speling bij de velg is, dan dra...
Zie hier de verklaring voor je extreme slijtage :wink: Door de kracht van de snelspanner wordt de as ietsjes gecomprimeerd (of gebogen) waardoor de lagers altijd strakker staan met de QR dicht. Daar moet je dus rekening houden met afstellen. Dan moet, sterk overdreven de sluitmoer/conus iets naar b...
De conusmoer zit door de sluitmoer vast op de as aan beide kanten De QR klemt de voorvorkpoot tegen de sluitmoer. Maar de afstand (die de speling bepaald) tussen de beide conusmoeren blijft gelijk. De klemdruk is tussen de QR en de sluitmoer door die druk worden de conusmoeren niet verplaatst en zou...
https://youtu.be/Uxi7wTRGfZM?si=M7QsGCapRY63bC_d Dit is de beste fiets professor Maar ik begrijp nog steeds niet hoe het sluiten van de QR dr speling in h6 lager verminderd De WR drukt tegen de sluitmoer asn die zit vast op de as tegen de conus Dus de afstand tussen de beide conussen is vast gefixee...
sjefke schreef:
vr 21 jun, 2024 16:02
Bij afstellen handvast en daarna 1/8 slag lossen vind ik erg weinig. 1/4 slag lossen en bij oudere naven 1/5 slag lossen is mijn praktijk. Succes. Overigens kun je ook met jongere voornaven het wiel om laten bouwen.
Juist ik schrijf een achtste maar kan ook een kwart zijn die dat op gevoel
Ik stel voor en achternaaf op dezelfde manier af d.w.z. vast draaien en dan 1/8 los draaien zodat er geen voelbare speling is en het ventiel altijd naar het laagste punt draait onderaan. Ik heb dat jare6 gedaan aan het begin van het jaar. En 2 lange tochten ermee gereden Compostela en groene weg He...
Ik heb nooit een hogedrukspuit gebruikt
Ik heb nooit een hogedrukspuit gebruikt