Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Ik heb zelf sinds een maand twee van zulke tassen (de oudere XL1 versie), die mij uitstekend bevallen: ik doe er de wekelijkse boodschappen mee op 15-20 km van huis, hier aan voet van de Franse Pyreneeën (heen vnl bult af, terug vnl bult op - had ik ons huis maar niet op een heuvel moeten bouwen :wi...
De lichtste goeie drager (die ik kan vinden): https://www.uebler.nl/fietsendragers/f24/ (12 kg) en de kantebare (dus handigere): https://www.uebler.nl/fietsendragers/i21/ Met een max kogeldruk van 55 kg kunnen daar dus net geen twee electrische fietsen (zonder accu) op, althans niet de fietsen die ...
De lichtste goeie drager (die ik kan vinden): https://www.uebler.nl/fietsendragers/f24/ (12 kg) en de kantebare (dus handigere): https://www.uebler.nl/fietsendragers/i21/ Met een max kogeldruk van 55 kg kunnen daar dus net geen twee electrische fietsen (zonder accu) op, althans niet de fietsen die ...
Wim schreef:
wo 14 okt, 2020 09:23
Als jullie een lichte en een zware fiets willen vervoeren moet je er natuurlijk wel voor zorgen dat de zware fiets het dichtste bij de auto staat.
Goeie tip!
De lichtste goeie drager (die ik kan vinden): https://www.uebler.nl/fietsendragers/f24/ (12 kg) en de kantebare (dus handigere): https://www.uebler.nl/fietsendragers/i21/ Met een max kogeldruk van 55 kg kunnen daar dus net geen twee electrische fietsen (zonder accu) op, althans niet de fietsen die i...
Inderdaad, met name bij (oudere) hybride modellen, zoals de Prius 1 t/m 3: wel een fietsendrager, geen aanhanger.
Ik heb zelf een Auris 2 TS hybride, max trekgewicht 345 kg, max kogeldruk 55 kg (ongeacht wat de trekhaak zelf aankan)
De horizontale belasting van een trekhaak is een heel ander verhaal dan de vertikale belasting. Overigens wordt de kogeldruk door de auto(fabrikant) bepaald, niet door de trekhaak(fabrikant).
Er zijn triples die tot 24T kunnen. De meest gebruikte 7-, 8- en 9-speed triples voor vakantiefietsen hebben 22-32-42 of 22-32-44t. Maar dan moet je midden- en grote blad waarschijnlijk wel naar rechts mbv waarschijnlijk een andere trapas. Nieuwe voorderailleur. Nieuwe shfiter. De nieuwe voorderail...
hoogframe schreef:
ma 12 okt, 2020 19:38
een 8-speed past niet op een naaf voor 7-speed want die heeft een kortere cassette body.
kijk eens op de site van Sheldon Brown. daar staat veel info over maatvoering en uitwisselbaarheid van onderdelen.
ook op www.m-gineering.nl staat prachtige technische informatie.
Merci!
Vier jaar geleden kocht ik een Gazelle Champion Mondial, bouwjaar 1976, met voornaamste doel een fiets vast op de fietstrainer te hebben staan. Maar voor dat je er erg in hebt heb je. er een paar honderd euro aan verspijkerd, heb je er 400km lange brevetten mee gereden en sta je er (met tentje en a...
PeterFokkinga schreef:
ma 12 okt, 2020 19:25
Maar je knieën gaan minder stuk en je houdt het langer vol.
Precies - nu ga ik na zo lang niet meer (echt) gefietst te hebben heus niet meteen alle cols in de Pyreneeën rijden, rustig beginnen met licht verzetje lijkt me het best (voor mij). :)
PS: 26x30 @60 omw/min gaat net zo hard (langzaam) als met mijn huidige 39x30 @40 umw/min :wink:
24T voor en 30T achter houdt wel een risico in, namelijk dat van egobeschadiging. Bejaarden met looprekjes beginnen je dan rechts in te halen .... :lol: Maar als je echt maximale flexibiliteit wilt, dan is een "5 vis"- crankstel aan te bevelen, zoals die van Spécialités TA, Stronglight of...
Dat klinkt goed (te doen), hoewel ik idealiter voor nog kleiner (36/24T?) zou willen (als ik achter 30T behoud), denk ik; maar dat hoop ik met andermans fiets uit te proberen.
Ik ga denk ik eerst proberen een toerfiets met veel en lichte versnellingen van iemand in de buurt te lenen, om te kijken wat ik aan verzet-bereik nodig heb - vooral aan de onderzijde,want meetrappen bult af boeit me niet (meer). Wat dat betreft hoef ik eigen geen triple, maar zou een compact ook ku...
Inderdaad, de Marmotte dat was een héle lange dag... Het verzet van toen (52/39 x 12of13?/30) zit er nog steeds op, maar daar ga ik het nu (inmiddels 60 en veel minder fit, maar niet zwaarder dan toen) echt niet meer mee redden - hoeft ook niet (wat mij betreft). Wat zou het lichste verzet zijn wat ...
Dit was zeker een hele prima (en fijn rijdende en schakelende) racefiets! Eigenlijk heb ik er toentertijd veel te weinig mee gereden. Behalve een beetje in Nederland, 10 dagen toeren in noord-Portugal (1990), een lang weekend in de Alsace (Grand Ballon), en een week trainen in de Alpen om daarna de ...
Carl schreef:
zo 11 okt, 2020 18:38
non-fixie schreef:
zo 11 okt, 2020 16:50
Ik heb hem maar rechtop gezet; ik kreeg kramp in mijn nek. :wink:

Afbeelding
Ja, maar nu moet er wel een nieuwe ketting op. :lol:

Carl
Ik vrees niet alleen een nieuwe ketting ;-)
Tja, vast bottom bracket verbaasd me eigenlijk ook, hoewel al 25 niet meer mee gereden...

Frame moet nog goed zijn want ik ben 1e eigenaar en er voorzichtig mee geweest (toen ik er nog mee reed) en weinig kilometers.