Allemaal goed en wel, de derailleur zal nog wel een tijd mee gaan. Maar als Santos beslist om dat op de gewone reeksen niet meer aan te bieden, dan is het zo. Wil je absoluut een derailleur, dan zijn er zat fietsenbouwers waar je dat wel kan vinden. Santos heeft de cijfers bij elkaar gelegd en een w...

Het feit dat fietsen verkopen bestaat uit marketing beeldvorming en een stukje beleving mag geen grote verrassing zijn. Imho ook werkelijk niks mis mee. Het is spijtig dat de mate van maatwerk, opties en keuzevrijheid bij een merk als S intussen behoorlijk matig is geworden (en zo u wilt; steeds me...

Bernhard rohloff zal ook ooit met pensioen willen. Maar wie gaat het bedrijf kopen. https://www.tijd.be/ondernemen/algemeen/familie-colruyt-investeert-in-maker-van-gentse-politiefietsen/10339871.html uit dit artikel over de overname van S: 'Onze typische 'ticketjes' variëren van 5 tot 25 miljoen eu...

En: aan wie ga je zoiets in hemelsnaam verkopen? Gejatte dure wegfietsen of mountainbikes zijn vast wel te verkopen maar baanfietsen zijn zo'n nicheproduct.... Goede vraag: Ofwel worden ze herspoten, en dan zijn ze amper herkenbaar... Ofwel landen ze bij duistere verzamelaars, in elk geval, ze krij...

Wat is de Italiaanse baanwielrenbond dan rijk. Waar halen ze het geld vandaan om zulke absurd dure fietsen te laten maken? Ik hoop toch niet van de Italiaanse belastingbetaler. Die worden heel waarschijnlijk gratis ter beschikking gesteld door de fabrikant. Dan blijft het goedkope reclame. Je moet ...

Weet iemand of er in de buurt van Deventer ook fietsreparatiecursus/ -onderhoudscursus aangeboden wordt voor trekkingfietsen? Aangezien we plannen hebben om lange (Europa-)tochten te gaan maken met onze KogaWT, willen we graag wat meer weten van de techniek. Om niet ineens met panne te staan, en ge...

De batterij is normaal 42 volt en enkele ampere denk ik De digicorder is een stekker voor 12 volt maar past wel in de opening, toen ik zonder stroom teste of deze lader paste hoorde ik wel effe een fluittoon dus heb de voeding direct afgekoppeld en het leek me beter om eerst raad aan experts te vra...

Ik las ergens dat de huidige Rohloffolie biologisch afbreekbaarder is dan die van jaren geleden. Misschien moet je dus zuinig zijn met die oude fles? Heb je een bron? Dan zou ik het zelf bottelen, in kleine flesjes. ;-) Ik zal straks eens kijken. Het was in het Duits. Edit: 2018 https://www.rohloff...

... Eenhoornsap met nano partikels. Zou nochtans mooiste beschrijving zijn, haha. Goed gevonden. Maar geloof me, oude olie begint te plakken, en dan blijft het vuil zitten. Bestaat daar een lakmoesproef voor? Ik heb echt de indruk dat de viscositeit van de olie nog niet is veranderd in al die jaren...

Leon schreef: ↑

ma 18 okt, 2021 17:01

Ik las ergens dat de huidige Rohloffolie biologisch afbreekbaarder is dan die van jaren geleden. Misschien moet je dus zuinig zijn met die oude fles?

Heb je een bron?

Maar waarom een product van 1000€ riskeren voor een minieme besparing? Duidelijk verhaal Blackbelt en ik ga daar technisch weinig aan betwijfelen. Ik moet bekennen dat het bij mij niet zozeer om de financiele besparing gaat - het is eerder gemakzucht (ik weet het, geen deugd). Ik was het beu om tel...

Ook in een auto is er een verschil tussen de motorolie en de versnellingsbakolie. Dat heeft een reden. Vroeger werd er in sommige auto versnellingsbakken en overdrives nog best wel eens motorolie geadviseerd door fabrikanten. Maar ach, zullen hier op dit forum veel oldtimer auto liefhebbers zitten?...

Je kan wel gelijk hebben - ik laat je weten wanneer mijn Rohloffnaaf het begeeft (er staat amper 118.000km op, met 19 oliewissels gespreid over 16 jaar - bijna allemaal uit dezelfde fles). :twisted: Excuus - de 1L-fles is nog maar 12 jaar oud (ik wist dat ik het woordje 'bijna' moest gebruiken in d...

En als je maar één fiets hebt, dan zou ik zeker geen literfles kopen. Als je halfweg bent is die olie niet meer betrouwbaar door vocht, oxidatie etc. Klinkt interessant. Maar wat is daarvoor je bron? Of is het slechts een aanname? Is er iets wat Rohloff er zelf over zegt? Ik ben wel benieuwd. Hier:...

De Rohloff wordt toch ook in ebikes gebruikt met motoren die 90 Nm geven + de kracht van de fietser.
(in tegenstelling tot een Nexus/Alfine 8-11 die maar 50 Nm mogen krijgen van de motor)
Ik durf aan te nemen dat ze die naaf bij die krachten goed getest hebben.

Uit het weinige wat ik van de fa. Rohloff weet begrijp ik wel dat die mensen de zaak daar niet om 25 ml olie zitten te foppen. Ik begrijp wel dat ze er heel veel geld mee verdienen. Reken maar na: 2x1 liter verkocht voor €150 en dat gaat met winst (aanname), het veertigste deel daarvan 2x25ml voor ...

Shadow schreef: ↑

za 16 okt, 2021 17:00

Hoeveel km had ze gedaan?

Meer dan 5000 km per jaar schat ik zo.

Zonnebloemolie? Olijfolie...? Ik snap nog steeds die creativiteit van sommigen met het voorgeschreven onderhoudsschema niet zo, voor iets wat twee tot drie tientjes kost per jaar en een kwartiertje werk inclusief een rondje rijden met spoelolie... Dit dus, ik ben het helemaal eens met je opmerking....

Hou het gewoon simpel. Doe wat Shimano voor schrijft en gebruik hun producten. Ik ben er zeker van dat Shimano dit getest heeft op tientallen naven, die vervolgens stevig overbelast heeft, en dan gekeken of die hun levensduur haalden. Met wat simpel redeneren gaan we dat niet even verbeteren, anders...

En dan heb je nog de verwachte of de gemiddelde levensduur. Als een fabrikant een onderdeel ontwikkelt voor een levensduur van bv 20.000 km, dan betekent dat normaal dat niet meer dan 3-5% gaat falen voor die levensduur. Statistisch kan je daar dan Weibull analyses op doen, en dan zal je zien dat 50...