Ik heb tijden met die lichtere binnenbanden gereden maar ben er uiteindelijk mee gestopt omdat de ventielen niet degelijk waren. Ik ben nu deels over op de Aerothan binnenbanden, maar heb ook daar toch al een keer een ventielprobleem gehad. Kortom, je kunt ook te obsessief over lichtgewicht zijn. E...

Het thema ' Fotograferen op de fiets ', staat al jaren op mijn website met inhoudelijke tips voor fotograferende fietsers. Ik heb de oude webpagina's nu wat opgefrist en er nieuwe foto's aan toegevoegd. https://www.keesswart.nl/fietsreportages/fotograferenopdefiets/fotograferenopdefiets_files/collag...

Dat ga ik eens onderzoeken. De komende dagen is het toch geen fietsweer .

http://maperitive.net/ https://qgis.org/nl/site Dat ga ik eens uitproberen als de wintertijd weer begint. Ik heb me natuurlijk wel eens afgevraagd of het niet efficiënter kon, maar ik ging liever gelijk aan de slag met een werkwijze die ik al kende, dan weer aan een zoektocht te beginnen in een doo...

Deze recente treinervaringen zijn nu samen met een stuk of wat andere fiets-, trein- en bootverhalen nu ook te vinden op mijn website, via de webpagina 'Fiets mee in trein en boot'.

Veen was deze week weer in het nieuws. In de NRC stond enkele dagen terug een reportage over het Land van Altena: In Altena is de kiezer rechts, rechtser of radicaal-rechts . Henno Timmermans, een groothandelaar in groenten en fruit uit Veen legt uit waarom hij Veen een 'Gallisch dorp' vindt. Henno ...

En Kees Swart heeft ook een noordelijker alternatief op de R1 in elkaar gezet, en die zal ook ongetwijfeld prachtig zijn. Misschien kan ie zelf vertellen hoe die route zich verhoudt met een racefiets, Voor een klassieke racefiets (dus met dunne, keihard opgepompte bandjes) is mijn route niet bedoel...

Het is inderdaad raar dat de Nedersaksenspoorweg er nog niet is. Moet toch een fluitje van een cent zijn om een kort stukje ontbrekend spoor aanleggen. Er zit ook nog een museumspoorlijntje tussen Veendam en Stadskanaal dwars. Ik kan me toch niet voorstellen dat het op die lijn zo druk zou worden, ...

Vertrok die trein soms van spoor 9 3/4?

Ik ben en blijf voorstander van de meeste effectieve en snelle internationale verbinding die het huidige spoornet niet extra belast. Wat ik wilde laten zien, is dat het rondbazuinen van een idee, dat niet gesteund wordt door een grote groep medestanders, een pressiegroep of een ordinaire lobby, ged...

Prachtig Martin. Zo te zien van buiten met Falu rödfärg gelakt?
Dus na je 'Leidse' schuur in Zweden (zie dit draadje) nu een 'Zweedse' schuur in Westernieland.

Via het huidige spoor tussen Amsterdam en Osnabrück kan inderdaad niet sneller gereden worden dan 130 km. Daarom pleit ik ook voor nieuw snel spoor langs de A1. Deze verbinding is ook korter dan het huidige ommetje via Almelo. Via deze verbinding kan ook de Eurostar worden doorgetrokken worden naar...

Op mijn 18e kocht ik voor het eerst zelf een fiets, waarmee ik een paar weken in Engeland wilde fietsen. Het leek me handig om daar versnellingen en velgremmen te hebben. De laatste fiets die ik van mijn ouders gekregen had, een Gazelle Impala, had alleen een terugtraprem en geen versnellingen. Na 4...

Om het systeem niet teveel te belasten, wordt 'Tweemaal door de Alpen' voortgezet in een nieuw draadje.

(link die niet meer klopte, is nu hersteld)

Daarom pleit ik ook voor nieuw snel spoor langs de A1. Deze verbinding is ook korter dan het huidige ommetje via Almelo. Via deze verbinding kan ook de Eurostar worden doorgetrokken worden naar Berlijn en Kopenhagen. Dan zul je eerst Het Gooi moeten overtuigen, Bert. Deze villabewoners zijn opperma...

Echt een waterhoofd dus, die werf van Meyer. Wikipedia zegt hierover: De bouw van steeds grotere schepen op een locatie ver stroomopwaarts aan een relatief smalle en ondiepe Eems, maakte het transport van de nieuwbouwschepen naar zee steeds moeilijker. In een vooraf gedetailleerd voorbereide operati...

Helaas krijg je die werf niet weg! Die zit daar lekker en is in Duitsland echt oppermachtig. Zolang het duurt. De NDSM en Verolme waren ooit oppermachtig in Nederland. Dus moet men het doen met een enkel geëlektrificeerd spoortje tussen Groningen en Leer. In denk dat je hier 'ongeëlektrificeerd' be...

Dit is toch wel teleurstellend kortzichtig. Het is niet alleen een traject om boodschappen in Duitsland te doen, maar potentieel ook de kortste verbinding tussen Amsterdam en noord Duitsland en Scandinavië, zeker als de Lelylijn er komt. We gingen de langeafstand treinverbindingen in Europa toch ve...

Wat een mooi en compleet verslag is dat Belle! Het meest aansprekende stukje vind ik dit: Verplicht goed gezelschap En zo had ik zelf bij het lezen van Belles verslag een aha-erlebnis bij een opmerking van de maakster van het Olavspad: Op de vraag wat haar route anders maakte dan de Euroveloroute 3...

Met bahn.de. En dat hogesnelheidstreinen uitvinken. (En ook fietsvervoer niet aanvinken, want dat werkt niet in België.)