Goed om te lezen dat mijn vermoedens grotendeels worden bevestigd :) met name over dat latex binnenbanden qua klapbandgevaar een slecht idee zijn. (zelfs als dat zou komen door verkeerde montage) Lekbestendigheid kan je wel met wat statistiekenwerk (met voldoende aantallen) wat mee. Ik heb nu met R...

Soldeer nooit bij fietsen en motoren, te kwetsbaar voor trillen, gewoon de kabel doorknippen waar hij de drager ingaat zorg wel dat je daar iets van 8 cm kabel vrij hebt, met een aansteker en 3 cm van de buitenmantel warm maken van beide einden, mantel er af trekken, dan zie je los koperdraad om ee...

Dan krimpkous er over heen en verwarmen met de verfstripper. Met de zijkant van de soldeerbout kan ook. Die hard je toch al aan staan. De krimpkous moet je er trouwens vóór het solderen al overheen doen, maar dat leer je vanzelf. :-) Van die hete lijm is wel een goede tip. Tweecomponentenlijm kan o...

Krimpen lijkt me een stuk handiger dan gaan solderen... Rustig voor gaan zitten en je tijd nemen. De spullen om te solderen kosten je de wereld niet. En misschien kan je koplamp richting de naafdynamo ook gelijk wel voorzien worden van zo'n stekker, of is dat Son-SL? Maar laten doen kan natuurlijk ...

Voor wat betreft de cable hanger: neem er een die je monteert op de vork kroon.Dan heb je bij cantilevers minder last van het hakkelen van je voorrem (brake stutter). Het lijkt mij een lekker snel fietsje! Ik vind het altijd de moeite waard om wat betere bandjes te gebruiken. Budget banden zijn mij ...

Wellicht kan Lester Cycles helpen?

Ik zal proberen een iets constructievere reactie te plaatsen dan Leon. Ik zat een tijd geleden met hetzelfde 'probleem' met een wahoo speed sensor. Het plaatsen op het voorwiel heb ik uiteindelijk niet geprobeerd. Rubbers zijn gewoon te kort dus het ging niet passen. Helaas was bij mij door de vorm ...

Mocht je bij Justpedal langs gaan, kijk ook eens naar de Singular Peregrine. Mooi frame en dikke banden compatibel.

Een vriend heeft om dezelfde reden een gravelbike (carbon) er bij gekocht. Zijn Santos wordt niet meer gebruikt.
Als je eenmaal met gewicht bezig bent, kies je wellicht beter voor een lichtere basis. En dan hoef je een prima Santos niet te strippen (en kan je hem tzt verkopen).

De stack is natuurlijk bij te regelen met extra spacers of een stuurpen met andere hoek. Maar met een carbon voorvork wordt maximaal 3 cm aan spacers als regel gehanteerd. En als je een spacertoren niet mooi vind dan is het ook wel fijn als je met minder uit de voeten kan. En de reach kan je vaak ma...

Meet de stack en reach van de Koga eens op. Dat is een goede leidraad voor je zoektocht naar een nieuwe fiets. Weet jij ergens een tabel of formule om de gewenste stack en reach af te leiden uit lichaamsbouw en fietswensen? (Ik heb dit wel eens eerder gevraagd maar niemand deelde zijn/haar kennis m...

Meet de stack en reach van de Koga eens op. Dat is een goede leidraad voor je zoektocht naar een nieuwe fiets. En voor lange afstanden is zadel en stuur op dezelfde hoogte een prima idee.

Btw probleem is onstaan toen ik een ander stuur wilde, en daarvoor ook een andere stuurpen nodig had en vervolgens een andere stuurtas aanschafte en inmiddels de hele voorkant moet reorganiseren. Kent u dat...? . Jazeker! Ik heb om dezelfde reden ook mijn Son naar het stuur verplaatst. Ik heb daarv...

@DaVinci: Het probleem is dat de Q waarde niet groter maar kleiner moet zijn. De Q waarde is nu juist te groot waardoor ik zonder de verlenger de crank raak met mijn linker voet. Als ik van crankstel wissel dan betekent dat dat ik van Shimano octalink naar een ander systeem moet en dan komt waarsch...

Wat je ziet is een band waarvan de hieldraden naar elkaar zijn gevouwen om beide kanten met elkaar te vergelijken. Aan de bovenkant de 'normale' draad en aan de onderkant de sectie die is opgerekt.

Ik heb ervaring met verschillende frametassen. Ik heb een full frame Revelate en die is inderdaad niet waterdicht. Dat is bij mij geen probleem want hij wordt alleen gebruikt in combinatie met andere tassen en dan gaat er alleen spul in dat nat mag worden. Ik heb ook de Ortlieb in bezit maar daarvan...

Als ik het mij goed herinner dan is de deluxe ook ontwikkeld voor kleinere wielen, die meer omwentelingen maken. Daardoor is hij ook wat beter geschikt voor een race of gravelbike. Ik heb de deluxe in mijn weg/gravel fiets zitten en de 18 in mijn MTB waarmee ik langzamer fiets. Ze werken voor die to...

Leon, dat is vergelijkbaar met het feit dat je met je Porsche geen veld gaat ploegen.
Banden zijn 38 mm Rene Hersé banden en ik gok de Barlow Pass. Die gebruik ik op mijn fiets voor op de weg en licht off road. Net geen 400 gram voor de standaard versie. Voor een band van dat formaat niet super licht.

Onder de 10 kilo voor zo'n fiets is echt een prestatie Dat is toch alleen een prestatie als de fiets nog een beetje lekker fietst en geschikt is voor wat je er mee wilt doen. Alleen een laag gewicht is toch geen prestatie. Ik verwacht niet dat Weigle een fiets maakt die fietst als een sliert spaghe...

En inderdaad, als je geen balhoofd kan afstellen moet je hier niet aan beginnen. Maar ook geen lange reizen op een fiets maken. Tuurlijk, ik heb nog nooit aan een fiets gesleuteld, net als CarlW en Bert van Sprang, die zijn hier vandaag ook voor het eerst. Bedankt voor je reactie. Graag gedaan, Leo...