Een flesje van kunstsstof meenemen in de zitbuis van het frame. :wink:
Rekenen is niet mijn sterkste kant. Volgens mij trapt hij met 42 slagen per minuut.
Weet je ook wat je trapsnelheid snelheid is. Of hoeveel keer per/minuut draait de crank rond.
Twee wielen blokkeren is mij ook eens gelukt een fractie gestuiterd. Ik weet niet hoe je de klauwen van het rem/schakelsysteem van Campanolo moet noemen. De handen op het systeem en met de muis van mijn handen de handels indrukken. Remkracht om de wielen te blokkeren is er zat. Over de kop is volgen...
Het idee dat je alleen maar hard voor een bocht hoeft te remmen is IMHO "kort door de bocht" (ja, deze keer een bewuste woordspeling), soms zit je toch in het verkeer (auto voor je, bus achter je) en dan heb je drie keuzes: 1. Er langs. 2. Stoppen en de bus langs laten 3. Ertussen blijven en de sne...
Een doordenker: Ook met achter remmen wordt de druk op de voorband verhoogd en wel precies even veel als met remmen op de voorband. De druk op de achterband wordt daarbij verlaagd met precies de hoeveelheid waarmee de druk voor toeneemt. Je zal wel gelijk hebben. Misschien kijk je ook wel eens naar...
Verbaast me dat je de rem achter gebruikt. Hier is wel een manier van vetragen als je vind dat op de lange rechte stukken de snelheid te hoog oploopt. Zodra je voor een bocht moet sturen en remmen moeten de banden wat meer druk op het asfalt krijgen. Rem je voor wordt de druk op de voorband verhoogt...
Voor mij zijn alle cols mooi.De extra inspanning wordt beloond als je boven de bomengrens en dan nog verder gaat/moet. Eindpunt je zelf laten opdrogen. Wellicht is iets van koffie te koop en dan weer naar beneden. Met hogere temperaturen is het echt genieten ondanks dat je haast altijd dezelfde weg ...
Klimmen en 90 rpm dan vraag ik me af bij welke hellingsgraad kan je dit draaien. Inderdaad 15 km/uur 10% op is ook uitzonderlijk. 50 rpm is echt geen sleuren ten trekken hoor je zal ze de kost moeten geven die dit draaien. Youtube is op dit soort filmpjes de meeste die 70 rpm kunnen draaien zijn get...
Uit Moderne Training voor Wielrenners overgenomen. Een persoon van 70 kg met een fiets van 10 kg. 0% 25 km/uur 95 W 1% 20 km/uur 100 W 2% 16 km/uur 105 W 3% 12 km/uur 99 W 4% 10 km/uur 103 W 5% 8 km/uur 98 W 6% 7 km/uur 101 W 7% 6 km/uur 99 W 8% 5 km/uur 93 W 9% 5 km/uur 104 W 10% 4 km/uur 92 W 11% ...
Hebben die spaken een merk. Er staat dacht ik op de kop van de spaak een logo. Je zal wel ontdekt hebben dat er in spaken veel keus is.
Tandemclub.nl.
Als die het niet weten.
the_cyclist. Heb je nog even naar de ondergrond gekeken waar je op je plaat ging. Veel los materiaal op het wegdek het is gebeurd voor je het weet. De snelheid is van belang. De weerstand tussen de band en het wegdek bepaalt of je wiel blijft rollen of het wordt geblokkeerd. Zodra een fietswiel stil...
Ik denk toch dat het komt omdat Belgie geen fietsland is zoals dat bij ons. Bij ons doen heel veel mensen boodschappen op de fiets. Echter hebben ze lint bebouwing dan is alles veel tever weg. Als niemand fietst waarom zou jij dan gaan fietsen. Wat te denken aan het deel van Belgie met veel heuvels....
Even puzzelen en zoeken misschien zou je een brom-of motorfiets remhendel kunnen gebruiken. Via het internet kan je over de hele wereld iets passends kopen. Je bent niet meer afhankelijk van wat een winkel op voorraad heeft. De diameter en de slag van de zuiger van de handgreep is van belang. Daarbi...
Als het systeem eenmaal is gevuld en ontlucht spelen leidingen en voorraad tankje geen rol meer. Het gaat erom hoeveel olie kan de zuiger van een handgreep verplaatsen en is dat genoeg om de zuigers voldoende ver uit de remklauw te krijgen om ze tegen de velg te persen. Het is daarom logisch dat nie...
Heeft het wel goed gewerkt?
Je moet nu waar je normaal met 1 handgreep twee zuigers kan verplaatsen er nu 4 moet verplaatsen.
Is het handel waarmee je knijpt gemodificeerd zodat deze genoeg olie voor 4 zuigers kan verplaatsen.
Dat is een flink nadeel dat men in Belgie voor lintbebouwing heeft gekozen en niet zo als bij ons alles rond de kerk.
Je dochter zelf laten fietsen en een van jullie er achteraan om haar te beschermen daar leert ze heel veel van.
Als je met een oliespuitje in de weer bent om allerlei punten te smeren op die plekken ook een drupje. Poedercoating daar kan roest onder ontstaan, dus tussen de lak en de coating. Met olie sluit je de ruimte af tussen metaal en de coating waardoor het roesten onder de coating wordt vertraagd. Ik vi...
Is deze organisatie avaaz foundation al genoemd in deze disussie. Met Roundup en nog veel meer onderwerpen zijn ze actief over de hele wereld.