Als ik daarop nu het racestuur monteer zit ik goed, maar het ziet er wel raar uit zo. Voor je begint te zagen etc. misschien een paar keer een lange tocht maken. Je weet pas of een houding goed is aan het einde van de dag, wanneer je moe bent, een tegenwind blaast en je nog drie stevige hellingen m...
Ik heb er zelf allemaal niet zo'n verstand van, maar ik krijg het idee dat jij meer dan genoeg verstand van zaken, inzicht en ervaring hebt om je keus te maken, en de vraag waarmee je dit topic opende, zelf prima kunt beantwoorden. :lol: Indien men het mij permitteert: die indruk heb ik ook. De ori...
Ik merk weinig verschil. De geplande datum is in juli. Dan gaat het traject via Boulogne. In juni inderdaad via Amiens. Misschien vakantieregeling of werken? Misschien is er iets veranderd bij de SNCF? Ik ben vrij zeker dat ik toen in juli gezocht heb, maar misschien bedriegt mijn geheugen me. EDIT...
Je kunt ook kijken naar een van de goedkoopste modellen van VSF. De maat is bij VSF wel een bijzonderheid. VSF's zijn langer dan hun framemaataanduiding suggereert. Een '52' zal al zeker groot genoeg voor je zijn; misschien wel te groot. Mijn EUR 0,02 ... Ik sluit me aan bij de tips om voor nieuw t...
Dat doe je niet door zonder oefenen een kilometerslange helling af te rijden. Ik begin me stilaan af te vragen hoe het mogelijk is dat ik nog leef. Ver genoeg voor de bocht beginnen te remmen, oppassen voor gravel aan de binnenkant van een bocht, niet alles snoeihard dichtgooien, onder de 50 km/u o...
De combinatie RAV e L 109/2 Van Thuin naar Chimay en 136 van Chlmay via Mariembourg naar de Maas is nu helemaal af. Dus prachtig fietsen van de Samber ten westen van Charleroi naar de Maas. Ik heb op 28 maart het traject Thuin - Chimay - Mariembourg - Heer-Agimont - Dinant gereden, en er ontbraken ...
- Meeste bekende cols zijn lelijk :D Dat vind ik nog niet zo'n gekke opmerking in dit draadje. Sommige cols hebben inderdaad geen charme (Vars, Alpe d'Huez etc.). Andere zijn wel mooi, maar druk (de oldtimers en karavanen van motoren op de Bonette ...) Nog andere hebben geen charme én zijn druk (Is...
Proppen heeft (voor mij) als nadeel dat ik bij het opzetten van de tent niet snel weet hoe de boel in elkaar zit (was althans met mijn vorige tent (veel bandjes) het geval). Dat uitzoeken duurder langer dan de tijdswinst van proppen. Zeker als het hard waait is een ordelijk verpakte - en dus opgero...
Ik ken de site van DB (za-lig!) , maar bij een poging om deze route te zoeken, krijg ik steeds te zien dat ik 'geen kaartje online kon kopen'. In 2019 hadden we een gelijkaardig probleem bij het terugkomen van Bellegarde (Frankrijk). We zijn toen, heel ouderwets, naar het station van Leuven gefiets...
Hij heeft vorig jaar een mooi racefietsje gekocht, en heeft vorig jaar in de zomer Alpe d’Huez geprobeerd, maar is niet boven geraakt. Trainingsgebrek, en kleinste versnelling te groot. Dat ziet er niet goed uit. Mijn vrouw - toen al een eind boven de 50 - heeft op haar reisfiets zonder veel proble...
Ik heb zowel de Smeysberg als de Moskesstraat gedaan. Op de plaatsen waar het 17% omhoog gaat kon ik het amper trekken in tour, en enkel daar heb ik toch maar turbo gebruikt, maar het was duidelijk dat mannetje en motor aan het eind van hun krachten zaten. Je hebt de Moskesstraat gedaan. Proficiat!...
Kleine en wellicht onbelangrijke opmerking. Je schrijft shifters: rem en versnelling geïntegreerd (rapidfire heet dat denk ik) Bedoel je het systeem waarbij je kunt schakelen door de remhendel naar boven of naar beneden te duwen? Shimano heeft dat niet lang in zijn assortiment gehad. Ik weet niet of...
Ik ben vanaf Sault naar boven gefietst Mja, kun je niet helemaal vergelijken. Vanuit Sault is het veel minder zwaar dan vanuit Bédoin of Malaucène. Het hoogteverschil is ook een paar honderd meter kleiner. Vanuit Sault wordt het pas vanaf Chalet Reynard steil. Vanuit Bédoin wordt het vanaf Chalet R...
Hij kende de Smeysberg, dat is maar 600m, maar op het steilste punt wel 16% stijging. Als ik daar op geraak, dan kan er veel. Met een fiets de Smeysberg op rijden stelt niet veel voor. Met een e-fiets stelt het al helemaal niks voor. Dergelijke heuveltjes zeggen je niks over echte bergen of over he...
Van accu naar motor heb je ook verlies. Dat zal ongeveer 30% zijn. De motor kan 500*0,7 = 350 Wh leveren. Met 7,92 km doe je 2,5 uur over de klim. Je moet gemiddeld dan 145 watt trappen. Dat is pittig voor 2,5 uur. Daar heb je belangrijk punt, het verlies van accu naar motor was ik uit het oog verl...
Ik heb interesse om met mijn ebike eens de Mont Ventoux of een andere berg op te rijden. Iemand hier die het al geprobeerd heeft? Ik heb het mensen al zien doen op Alpe d'Huez, maar die is korter. Een korte berekening leert me dat het voor 125 kilogram ongeveer 555 Wh energie kost om die massa 1600...
Zegt deze opmerking nu iets over goed onderhoud versus slecht aanleggen of over gravelpaden tov betonplaten? Ik heb geen algemene mening over betonplaten vs. gravelpaden. Dat kan m.i. niet, het hangt van de context af. Een van de fietswegen die ik regelmatig neem bestaat uit beton, onderbroken door...
Ik reed vandaag weer eens over de Rietweg tussen Dronten en het Larserbos. Ik moet zeggen, het beton daar geeft je een soort gevoel alsof je in West-Vlaanderen rijdt. Hele slechte betonplaten, verzakt en met harde randen ertussen. Zelfs met de racefiets rij ik liever over een goed onderhouden grave...
Maar wat is er dan voor bewonderenswaardigs aan een fietsvakantie? (...) Een fietsvakantie is feitelijk een vrij relaxte bezigheid (enkele gebieden uitgezonderd) en komt neer op "de bladzijden van een routeboekje omslaan en de kaart volgen totdat je op de laatste pagina bent en de drie weken om zij...
De tijd dat je als bepakte fietser bovenop een col nog complimenten kreeg, is overigens voorbij. . Dat is niet onze ervaring. De enkele keren dat we in de bergen op de reisfiets een gesprek hadden met een racefietser, vond die onze trip best wel cool . Er was wellicht enig onbegrip - waarom doen di...