Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Pfft, ik moet er niet aan denken......

Gr
Eric
Manny schreef:Misschien ga ik de route eerst met de auto verkennen.
Daar krijg je spijt van................... :lol:

Wat is het ergste wat je kan overkomen? Omdraaien.......
Er is nog een matsregel die zegt dat elke 100 meter klimmen overeenkomt met 3,5 km EXTRA fietsen. Hoe kom je aan die wijsheid? De Stelvio op en neer zou dan ongeveer 20 * 3,5 + 50 = 120 platte km's zijn.... Ongeveer 6,5 uur exclusief pauzes, dat komt wel ongeveer overeen met de tijd die ik er voor ...
Voor het vergelijk heb ik de Stelvio eens bekeken... Totaal bijna 2000 meter klimmen..... Kun je het ergens mee vergelijken... Gr Eric Wel hetzelfde hoogteverschil maar over de helft van de afstand (25 km ipv ruim 50). De Stelvio is dus gemiddeld 2x zo steil dus niet echt vergelijkbaar. Oooh, dan w...
knip de laatste 5 km zien er loodzwaar uit (12-15%). Dan mag je wel goed getraind zijn :wink: :shock: Hopelijk heb je dan zicht op de hut... Weet je waar je het het laatste uur voor doet..... :lol: http://img208.imageshack.us/img208/6365/kreta.jpg Terug is *bijna* alleen maar bergafwaarts, al vraag...
Ik heb de route ook eens bekeken in mapmyride: http://www.mapmyride.com/ride/greece/paleochora/672123842286684147 (Wel jammer van al die vervelende advertentiebanners)knip PS Ik zie dat bovenstaande route slechts tot 1100 m gaat, dat onverharde stuk tot 1600m is nog niet inbegrepen, ik weet niet of...
De haalbaarheid van je plan is volgens mij heel erg afhankelijk van je conditie en hoe laat je begint en hoe goed je tegen warmte kan. Ik heb geen idee van de temperaturen op Kreta half april, maar zo vanuit het kille en platte NL een redelijk lange beklimming naar 1600 m lijkt me geen kleinigheid. ...
Kan riemaandrijving wel gemeengoed worden als je als detaillist dan heel wat verschillend lengtes aandrijfriemen in huis moet hebben......... Of valt de spreiding van lengtes mee en heb je aan stel 3 lengtes genoeg. Zo niet dan lijkt me dat er dan een paar fanatiekelingen zullen zijn die er mee bezi...
Roald schreef:Er kan vast ook wel wijn in .. :wink:
Ik denk het niet, de zuren in de wijn zullen je frame langzaam op laten lossen :lol:
Is het riemformaat ook afhankelijk van de framemaat? Met andere woorden, heeft een klein frame ook een kortere riem? Of komt er een standaard riem waarbij op een andere manier het afstandsverschil opgelost wordt. Als er voor elke framemaat een andere riem op voorraad gehouden moet worden dan zal rie...
Water in frame..... Riemaandrijving...... Ik krijg opeens een deja vu...
Afbeelding

Buell: Riemaandrijving en ruim 16 liter benzine in het frame.....
Rutger schreef:Mijn ogen beginnen te tranen bij afdalingen.

Rutger
Ook als je een bril op hebt?
Zo ja, dan vind je de snelheid helemaal het einde...... :wink:

Gr
Eric

PS: Vind je bergafwaarts fietsen helemaal te gek, neem dan eens een motorrijlesje.......
Tja, in tegenstelling tot de riemaandrijving kan ik me niet voorstellen dat dit een blijvertje wordt.

Ik ben benieuwd hoe het er uit ziet......

Groet
Eric
Is dat jaren 30? Zo op het eerste gezicht is er de afgelopen 70-80 jaar eigenlijk niks veranderd aan de fiets........
Daar valt mijn 91 km per uur op een iraanse supermooie asfaltweg, bergje af, bij in het niet .. Ik denk dat jouw topsnelheid aardig overeen komt met zijn top, 100 km/u op een autoteller zijn meestal ca. 90 echte kilometers in het uur (oftewel 25 meter per seconde....) Overigens solliciteert deze ma...
De laatste tijd zijn er veel berichten in de media van roedels zwerfhonden die mensen aanvallen: 8 jarig jongetje gedood Toeriste zwaar gewond Het lijkt me toch echt een serieus probleem als je onderweg bent. Wat kun je tegen zo'n groep honden doen? Volgens mij zijn zwerfhonden net zoals andere str...
knip Is er een vuistregel voor het verdelen van gewicht over voor en achtertassen? Ik schat ongeveer 30%-70% voor-achter. Zodra voor teveel gewicht komt vind ik sturen lastiger worden. Door de massa minder 'snel'. Op ruim asfalt geen probleem, maar op geitepaadjes en tussen 'hekjes' door wordt dan ...
Wim schreef:Het echter is gewoon een gevoel, waarvoor ik geen enkele rationele verklaring heb (al zal die vast wel te geven zijn).
Wim
1. Zwaartepunt ligt lager met bagage goed aan de fiets gehangen?
2. Fietst iets lichter door lager totaal gewicht?

Eric
Misschien moet ik openbaar vervoer dan corrigeren voor trein. Vaak kun je je fiets met tas en al in een wagon plaatsen, met een aanhanger gaat het iets lastiiger....

Maar als ik nu de keuze zou moeten maken zou dat voor mij niet onoverkomelijk zijn..

Eric
Dick Schuurman schreef:Mijn oplossing voor jou zou heel simpel de Extrawheel zijn.
knip
Was ook mijn eerste reactie. Een set tassen en een drager en je bent hetzelfde geld kwijt en rijdt waarschijnlijk minder goed. Het enige grote nadeel is m.i. dat je met het openbaar vervoer minder flexibel bent...

Succes!

Eric