Forum Wereldfietser

De algemene verkeersveiligheid van zwakke verkeersdeelnemers verslechtert als e-bikes overdag licht gaan voeren, omdat die dan weliswaar beter zien / gezien worden, maar anderen daardoor relatief minder goed.
Ook de perceptie van andere weggebruikers verandert, die verwachten een fiets met ...

Beste Renaat,

Mijn antwoord (of eigenlijk bevindingen) op uw 2 vragen:

- Een onderzoek door ROVO en hogoschool Windesheim heeft uitgewezen dat 1 van redenen snelheidsinschattingen is.

- Dat moet inderdaad getest worden, en dat wil ik dus gaan doen. Ik kan natuurlijk niet alleen van aannames ...

Beste Robert,
Ik heb nog even in SWOV Cognos Powerplay gekeken en ongeacht of ik nu Botser 1 of Botser 2 als fietser instel, feit blijft dat de gevaarlijkste perioden tussen 8 en 9 uur 's ochtends zijn (met de meeste ongevallen in die tijdsperiode in maart en november) en tussen 15 en 17 uur ...

Zo, ineens 3 pagina's erbij :)

Ik wil een update geven, het project is bijna voorbij. Nog iets meer dan 2 weken te gaan.
Ik snap dat er veel meer en betere methodes zijn om het probleem op te lossen, echter, vergeet niet dat ik in opdracht van een fietsverlichting bedrijf via de TU Delft ontwerp en ...

@Robertjan:
De verschillen merkt de gebruiker voornamelijk als er een combinatie is van 2, dus zoals bij concept 3.
De 15km/u is de snelheid waarbij het licht aangepast gaat worden (bij concept 1). dus bij 16km/u is er nog niet heel veel verschil. Maar bij 25 a 28km/u zal de lichtbundel het breedst ...

Klopt, maar moest nu eenmaal een fietstype kiezen die gemiddeld al sneller gaat. Dat is dus de e-bike. Verder is de accu van de E-bike erg handig voor geavanceerde koplampen.

Heeft u ook geen voorkeur als u achterwege laat dat het voor een e-bike is?

Beste forum leden, hieronder laat ik 3 concepten zien elk een korte beschrijving over de functie van de desbetreffende koplamp.

Ik zou graag willen horen welke van deze 3 ideeën uw voorkeur heeft, door hieronder te reageren. U mag kiezen op esthetiek en/of functie, ook een mening is welkom.
Het ...

Beste Forumleden

Ik wil jullie alvast heel erg bedanken voor alle reacties. Deze zijn voor mij zeer waardevol en ik kan er echt wat mee (zoals bv de link van Robertjan over ouderen in het verkeer). Ik had deze hoeveelheid reacties niet verwacht.

Ik wil nog even benadrukken dat het project bij mij ...

Ik ben een student op de faculteit Industrieel Ontwerpen en ik onderzoek voor mijn bachelor eind project het gevaar dat elektrische fietsen kunnen veroorzaken in het verkeer en hoe ik dat probleem kan oplossen aan de hand van een nieuwe koplamp.

Ik vind het een bizarre gedachte dat er een ...

Ik heb de eerste post aangepast.

Ideeën zijn zeer welkom, maar het liefst zoek ik mensen met negatieve ervaring met elektrische fietsen.

Beste wereldfietser forum leden.

Ik ben een student op de faculteit Industrieel Ontwerpen en ik onderzoek voor mijn bachelor eind project het gevaar dat elektrische fietsen kunnen veroorzaken in het verkeer en hoe ik dat probleem kan oplossen aan de hand van een nieuwe koplamp.

Ik ben opzoek naar ...

Er zijn 11 resultaten gevonden

Re: TU Delft onderzoek: e-bike ongelukken Concepten op pagi

Re: TU Delft onderzoek: e-bike ongelukken Concepten op pagi

Re: TU Delft onderzoek: e-bike ongelukken Concepten op pagi

Re: TU Delft onderzoek: e-bike ongelukken Concepten op pagi

Re: TU Delft onderzoek: e-bike ongelukken Concepten op pagi

Re: TU Delft onderzoek: e-bike ongelukken Concepten op pagi

Re: TU Delft onderzoek: ongelukken met elektrische fietsen.

Re: TU Delft onderzoek: ongelukken met elektrische fietsen.

Re: TU Delft onderzoek: ongelukken met elektrische fietsen.

Re: TU Delft onderzoek: ongelukken met elektrische fietsen.

TU Delft onderzoek: e-bike ongelukken Concepten op pagina 3