Forum Wereldfietser

math schreef: ↑
za 15 nov, 2025 14:45
Ik vind de term Q-factor voor de horizontale afstand van de pedalen vreemd. In de wereld van de techniek staat de Q-factor voor een belangrijke eigenschap : het uitdempen van trillingen.

Het is inderdaad een domme aanduiding, voor iets dat Q-waarde zou moeten heten.

Enkele hulpvragen:
1. Heeft een ketting meer weerstand?
2. Is een ketting (onderweg) lastiger te verkrijgen?
3. Is een ketting (veel) duurder in aanschaf?
4. Is een ketting moeilijker te (de)monteren?

1. Een ketting moet schoon en goed gesmeerd zijn. Ik ken geen objectieve gegevens.
2 ...

Dan heb ik zeker de verkeerde dopjes ontvangen. Dopje is te groot en valt eraf. Was toch al niet van plan dopjes te gebruiken.

Qua pomp heb ik de Renncompressor pomp omgebouwd met een nieuwe slang met E.V.A. pompkop. Werkt foutloos. Moet het minipompje nog uitproberen.

Even een update: het werkt zoals Schwalbe claimt. Twee opmerkingen: het bijgeleverde tooltje om binnenventiel eruit te draaien en het clik ventiel erin te draaien past slecht, zeg maar: niet. Binnenventiel kan heel vast zitten. 2. Even snel band leeg laten lopen valt ook tegen. Daarvoor moet je het ...

Byciclette schreef: ↑
wo 12 nov, 2025 13:39
Goed opgelet sjefke, heb het even aangepast. Het zou toch zonde zijn als iemand denkt dat het iets anders is dan de beste naafdynamo verkrijgbaar.

Spijt me.

Byciclette schreef: ↑
di 11 nov, 2025 09:21
erg goede son edelux verlichting verzorgd door de beste (en duurste) en lichtst lopende velgdynamo.
Groet, Stef.

Een velgdynamo ?? Ik neem aan dat je een banddynamo bedoelt? Dat wil toch niemand meer!?

Mijn tip voor een kwaliteits fiets in Nederland, inclusief Zuid-Limburg en Ardennen: https://www.stevensbikes.de/nl/de/allround/caleta-8.1-ht
Eindelijk weer wat kleur! Al kan het nog wat kleuriger. :)

@Jurr heeft helemaal gelijk. Mijn suggestie heeft ook die weggewerkte kabels. Inderdaad ...

Graag gedaan. Naast de voordelen van de innovatie van de schakelsystemen zijn er ook nadelen. Van oudere systemen: schakelaars, derailleurs en remmen zijn steeds meer onderdelen niet meer te koop (of alleen nog de laagste kwaliteit), gewoon omdat de productie is beëindigd. Succes met je oriëntatie ...

Voor het beantwoorden van al deze vragen/tips is bijna encyclopedische kennis van het vakgebied vereist. Kortom: dat is niet in kort bestek te doen. Tip: beperk je eerst tot een gebruik van de fiets in Nederland. Wereldwijde beschikbaarheid van onderdelen is theorie. In Azië, bijv. worden andere ...

John Jongerius schreef: ↑
di 28 okt, 2025 13:54
Het voordeel is dat ze 50% meer lucht doorlaten als standaard ventielen en gelijk de druk aangeven
zodra je de pomp erop klikt. Ook breken ze minder snel als een gewoon frans ventiel.

de vraag is dan: heb je een objectieve bron? Want dat is toch een echte innovatie!

Verschil van 4 tanden wordt opgevangen door derailleur: daar is tie voor gemaakt!

plantaardige olie smeert niet!
Minerale olie of vet gebruiken!

Zeer relevante adviezen hierboven. Andere insteek: is het wel zo verstandig om met een tandriem aandrijving aan een wereldreis te beginnen? Immers nauwelijks bekend buiten NW-Europa; dat is dan nog ruim aangeduid.

Wielen voor een steekwagen zijn in XX soorten los te koop. Bouwmarkten aflopen dus.
Wielen met kogellagers, indien leverbaar ( en passend!), zullen wat meer centen kosten dan met glijlagers.

De band (de ene keer vooraan, tweekeer achteraan) klapte in minder dan een seconde in mekaar tot op de velg. Dat noem ik een klapband.

Ik fiets al mijn hele leven ( dat is meer dan 70j) waarvan de laatste 30 jaar intensief en zoiets nooit meegemaakt. Ik weet het ook niet. Ik gebruik eigenlijk alleen Schwalbe banden en binnenbanden, maar heb nu ook Continental binnenbanden voorradig.....

Is dit de juiste versie? Schwalbe Marathon Almotion Vouwband - Evolution | Addix | V-Guard - E-25 - 28x2.00" | Black Reflex

Ik las dat ik de V-Guard moet hebben, maar weet niet wat Evolution Addix betekend...

Evolution is de kwaliteit-aanduiding van de constructie van de vouwband. Addix is de ...

Gegeven de topic titel wil ik jullie niet onthouden wat me onlangs is overkomen met Schwalbe binnenbanden. Het gaat om het type SV14, dus Prestaventiel en voor 559mm banden/wielen. In korte tijd achter elkaar overkwam me een klapband, eenmaal 's-avonds laat zonder pomp of plakspullen. Lopen dus. Dag ...

Hier is kennelijk sprake van het verkeerde materiaal. De velg is kennelijk bedoeld voor tubeless ready en niet voor binnenband.
Helaas eigen ervaring. buitenband middels bankschroef van de velg wrikken, aan beide kanten. Dan kun je band verwijderen.

Er zijn 1747 resultaten gevonden

Re: Scheur in een crank

Re: Nieuwe fiets

Re: Nieuw ventiel van Schwalbe

Re: Nieuw ventiel van Schwalbe

Re: Nieuw ventiel van Schwalbe

Re: Nieuwe fiets

Re: Nieuwe fiets

Re: Nieuwe fiets

Re: Nieuwe fiets

Re: Nieuwe fiets

Re: Nieuw ventiel van Schwalbe

Re: Kleiner verzet derailleur

Re: Vork smeren

Re: Hulp nodig voor informatie over mijn Koga

Re: Vragen betrekking wielen zelfbouw aanhanger

Re: Twee Schwalbe binnenbanden snel spontaan lek?

Re: Twee Schwalbe binnenbanden snel spontaan lek?

Re: Twee Schwalbe binnenbanden snel spontaan lek?

Re: Twee Schwalbe binnenbanden snel spontaan lek?

Re: Band lichten - oh zo makkelijk