Dieptreurig dit totale gebrek aan service en creativiteit van het dienstdoende spoorpersoneel. Jaren geleden troffen wij aan het begin van onze vakantie op Amsterdam Centraal ook een nachttrein aan zonder fietswagon, waar we 2 fietskaartjes voor geboekt hadden. Onze fietsen konden we toen zonder pr...
Veel onder motorrijders populaire onverharde paswegen, zijn trouwens in het zomerseizoen op bepaalde dagen van de week gesloten voor gemotoriseerd verkeer. De Strada dell' Assietta bijvoorbeeld in de maanden juli en augustus op woensdag en zaterdag, als ik het goed heb onthouden.
Fedor schreef:
di 27 sep, 2022 10:39
Voor de auto's en motoren een doodlopende weg. Jij bent er over heen gegaan?
Nee, niet er over heen. Vanuit Bardoneccia omhoog en omlaag naar Salbertrand grotendeels via een andere weg.
Zie[url][https://ridewithgps.com/routes/40212871 ... n0rLQL/url]
Op de meeste onverharde cols kom je wel groepen crossmotoren tegen, maar bijna nooit in die aantallen dat het echt storend wordt. Hier wat plaatjes van de ruim 3000 meter hoge Col du Sommeiller, waar ik gisteren bovenop stond. Zoals ik had gehoopt, na het vallen van de eerste sneeuw: 01011346.jpg 01...
Hier een collega vertaler.
Remmen staat gelijk aan vertraging. De mate van vertraging is dus goed doseerbaar. Je zou kunnen vertalen met "de remwerking is goed doseerbaar"
Ik vermeld op Strava simpelweg het bouwjaar van de fietsen waarop ik rij, Dat ontneemt potentiële dieven iedere lust om zich aan mijn eigendommen te vergrijpen.
Ben je bereid je fiets een berg over te tillen, dan opent zich weer een heel andere wereld. Dit is bijvoorbeeld de 2787 meter hoge Col de Marinet, op de Frans - Italiaanse grens. Last van auto's en motorrijders heb je er niet... Mooi! Maar hoeveel procent van zo'n route kan je fietsen (qua afstand ...
Ik wil het, ik kan het, en ik doe het. En, hoe zwaar het ook is, ik geniet er ook nog eens van. Daarom dus.

Als ik tussen de diesel walmende auto's en de zwermen motoren een verharde alpenpas op rij, dan denk ik juist "wat doe ik hier?".
Je lichaam moet inderdaad wel mee willen werken. En een knieblessure is erg vervelend omdat die lang door kan blijven zeuren...
Ben je bereid je fiets een berg over te tillen, dan opent zich weer een heel andere wereld.

Dit is bijvoorbeeld de 2787 meter hoge Col de Marinet, op de Frans - Italiaanse grens. Last van auto's en motorrijders heb je er niet...
Mijn nieuwe tent in actie.
De Nordisk Telemark 1 LW
Gekocht voor kamperen op (grote) hoogte. Tent is zeer stormvast, simpel op te zetten en biedt relatief veel ruimte. Weinig mesh stof in binnentent en buitentent loopt door tot (bijna) op de grond, dus isoleert goed, maar ventileert wat minder.
Veel plezier aldaar
Fiets en ikzelf weer klaar voor het volgende bikepackingavontuur: Hé Alma, Vandaag vertrek je op je mooie fietstocht. We staan al klaar om je toe te juichen! 🙌 Groetjes, Willem PXL_20220819_091714186-01.jpeg :D Dankje, Willem. Over een paar dagen fiets ik precies daar langs, maar dan moet je dus no...
En tegenwoordig zijn de full-suspension fietsen tussen de 10 en de 14 kg waarbij je comfort krijgt die je bij gravel toch echt wel mist.(en miscchien ook wel niet). Het blijft toch persoonlijk wat je zelf het fijnst vindt rijden. Maar een fully is wel wat gecompliceerder met scharnierpunten die elk...
Vandaag via Roosendaal, Antwerpen, Kortrijk en Lille naar Parijs getreind. Traject Roosendaal-Antwerpen was er een grote, vrij toegankelijke wagon voor fietsen e.d. Op de trajecten Antwerpen-Kortrijk en Kortrijk-Lille waren er zogeheten fietskotten, te openen door de treinbegeleider en maar van 1 ka...
Ah, nu begrijp ik het, je bedoelt niet de "Balkan", maar de "Baltic".
De Balkan is inderdaad behoorlijk de andere kant op. Werd het je te warm onder de voeten?
Op Andesbybike staan trouwens vele tientallen fantastische routes in Bolivia, het zuiden van Peru, en het noorden van Argentinië en Chile, inclusief uitgebreide routebeschrijvingen: https://andesbybike.com/ Op de zelfde site staat een helder stukje over de beste/slechtste reistijd voor de diverse st...
Misschien is het een bewuste keus, maar als je in ons voorjaar wilt vertrekken, dan zou ik de route omkeren: starten in Quito en eindigen in Ushuia. Vertrek je in ons voorjaar vanuit Ushuaia, dan kom je in het zuiden van Chili en Argentinië midden in de Zuid-Amerikaanse winter terecht, met korte dag...
Dat wist ik niet... De Mercantour en Queras zijn prachtige gebieden, en ook groot, en met een verbod verdwijnt er dus een flinke hap uit een mooi mtb-gebied. Mag je daar ook niet over jeep tracks rijden? Daarom vermeldde ik het nog even. De Queras is trouwens geen nationaal park, maar een regionaal...