Forum Wereldfietser

Wat ik mij afvraag is,kun je de wegbeheerder in dit geval stadsdeel a,dam zuidoost
aansprakelijk stellen voor geleden schade ,als gevolg van het niet strooien van gedeelte's van routes die ze wel volgens hun strooiplan wel hadden moeten strooien.
ze slaan stukken over.
of kunnen ze zich ten alle tijden beroepen op overmacht.

Lijkt me niet. Je kon redelijkerwijs verwachten dat het glad was. Zelfs op snelwegen kan de wegbeheerder niet altijd voldoende maatregelen nemen. Dat zagen we vandaag ook weer op de A6. Bij kleinere wegen is dat al helemaal het geval. Bij dergelijke situaties moet je gewoon je snelheid aanpassen. Doe je dat niet, dan is dat voor je eigen verantwoording.

Van de fietsersbond:

http://www.fietsersbond.nl/lokaal/aansp ... lad-wegdek


Gelukkig hebben we keuzes en eigen verantwoordelijkheden.
Alsjeblieft geen Amerikaanse toestanden.

toonc schreef:Wat ik mij afvraag is,kun je de wegbeheerder in dit geval stadsdeel a,dam zuidoost
aansprakelijk stellen voor geleden schade ,als gevolg van het niet strooien van gedeelte's van routes die ze wel volgens hun strooiplan wel hadden moeten strooien.
ze slaan stukken over.
of kunnen ze zich ten alle tijden beroepen op overmacht.

De FB heeft er een stukje op hun website over staan http://fietsersbond.nl/lokaal/aansprake ... lad-wegdek

Ligger schreef: De FB heeft er een stukje op hun website over staan http://fietsersbond.nl/lokaal/aansprake ... lad-wegdek

ha precies tegelijk dezelfde post!

nee geen usa toestanden,maar om naar mijn werk te kunnen,worden 3 routes aanbevolen ,je zou zeggen prima geregeld,echter op alle drie wordt een gedeelte overgeslagen,waarom????krijg er geen antwoord op.
Ik ga niet piepen na een nachtje,maar als je dagen lang met de fiets over de zelfde ijskorsten moet balanceren,en je ziet het blik op keurig gepekeld asfalt rijden,dan krijg ik ongelofelijk de pest in.
is dit verwijtbaar,als ik de fietsersbond goed lees ,wel degelijk
Het gaat me niet zozeer om te claimen,maar dat ze g.d pekelen
en met de druk om te claimen,ze hun werk beter laten doen,boos worden helpt niet

Het hangt er vanaf wat voor wegen het zijn. Van een wegbeheerder kan niet worden verwacht dat alle wegen ten alle tijde sneeuw- en ijsvrij zijn. Als een drukke fietsroute dagen achtereen niet ijs of sneeuwvrij wordt gemaakt. Dan handelen ze in strijd met de zorgplicht. Hierbij ga ik er vanuit dat ze wel voldoende capaciteit hebben om de boel ijsvrij te maken ergens gedurende de bewuste periode.

In het kader van: voorkomen is beter dan genezen: waag er eens een belletje of mailtje aan richting de wegbeheerder. Wellicht dat ze de route aan kunnen passen.

Geen idee hoe het omschreven is, maar ik kan me voorstellen dat hun doel is om gebiedontsluitingswegen (al dan niet met vrijliggende fietsvoorzieningen) vrij van gladheid te houden.
Erftoegangswegen daarentegen zijn dan minder belangrijk daarin. Daar gaat het doorgaande verkeer niet overheen.

Marjan schreef:Gelukkig hebben we keuzes en eigen verantwoordelijkheden.
Alsjeblieft geen Amerikaanse toestanden.

Precies mijn idee toen ik deze post las.
En toch gaan we ernaar toe, onvermijdelijk

toonc schreef:Het gaat me niet zozeer om te claimen,maar dat ze g.d pekelen

In België wordt trots op het nieuws gezegd dat ze de laatste dagen 280 ton zout gestrooid hebben.
Dat is meer dan een kwart miljoen kg zout dat weeral de bodem intrekt, en de winter is nog niet eens begonnen.
Moeten we daar vrolijk van worden ?

Ik vind dat die bestrooide fietspaden er 'the morning after' trouwens helemaal onbereidbaar bijliggen, wanneer alle in de sneeuw (drash) getrokken sporen keihard bevrozen zijn.

In deze tijden waarin we geacht worden een beetje bewust met ons milieu om te gaan, moeten we er misschien niet voor pleiten om meer, en meer, en nog meer zout te strooien, maar misschien een beetje onze rijstijl, ons verwachtingspatroon en vooral, onze uitrusting aanpassen (spijkerbandje ?)

Ik vind het trouwens juist fantastisch om in de sneeuw te fietsen.
Laat het kind in jezelf los .

Awel ja, op het nieuws hadden ze het er ook al over. Dat strooien op fietspaden niet zou helpen omdat dat zout niet zo kan "ingereden" worden door de fietsbanden zoals autobanden dat kunnen doen. Als ze nu die fietspaden gewoon eens zouden proper maken met zo'n veegmachine. Dat zou al helpen. Nu gooien ze al dikwijls de overtollige sneeuw van de straat op de fietspaden.... En inderdaad, zoals Koenie al schreef, aangepast schoeisel voor de fiets en de auto. Op de auto staan al winterbanden. Op de fiets Smart Sam's (voor mij) en Extremes (voor de jongens).
En de voorband met studs is in bestelling!

Door te vegen/schuiven maak je het juist erger. Er blijft altijd een dun laagje over, welke geen enkele grip geeft. Door niet te schuiven en de originele sneeuwlaag in eerste instantie te houden, heb je veel meer grip.
Pas later, als er genoeg mensen overheen gefietst hebben, helpt schuiven. Maar dan geldt nog steeds dat dat erg glad wordt als het 's nachts weer opvriest. Ook dan geeft verse sneeuw meer grip dan schuiven.

Tegen dikkere sneeuw helpt strooien niet. Dat kan dan het beste altijd i.c.m. schuiven. Dat is echter ook het meest kostbaar, en vraagt een nauwkeurigere organisatie. Zeker als je zowel de wegen als fietspaden wilt combineren, met de beperkte mankracht die je hebt als gemeente...

Het lastigste is misschien nog wel dat het per situatie verschilt. Dan weer is strooien handiger, dan weer niets doen, dan weer schuiven en strooien...

Het is waar dat klagen bij de gemeente helpt. Ik heb een keer geklaagd nadat herhaalde malen een rotonde waar veel fietsers rijden niet werd bepekeld. Het gaat nu een stuk beter. Gisteren was er gepekeld. Maar, vandaag bij uitzondering weer even niet. Daar moet je dan altijd rekening mee houden vind ik. Je kan er niet stomweg vanuit gaan dat er altijd overal gepekeld wordt.

Ik werd vanochtend dan ook gewaarschuwd doordat ik er een fietser plat zag liggen bij de rotonde. Het was er spekglad. Maar gelukkig kan ik dan nog met mijn snow stud de rotonde met 15km/h en uitgestoken voetje nemen.
Verderop waren er ook gladde stukken. Dan voel ik mijn achterband heen en weer glijden terwijl mijn voorband geen krimp geeft.

koenie schreef:

Marjan schreef:Gelukkig hebben we keuzes en eigen verantwoordelijkheden.
Alsjeblieft geen Amerikaanse toestanden.

Precies mijn idee toen ik deze post las.
En toch gaan we ernaar toe, onvermijdelijk

Zover is het echt niet. Met Amerikaanse toestanden wordt meestal geduid op de forse schadevergoedingen bij ogenschijnlijk 'domme' voorvallen zoals je branden aan te hete koffie, of je hond in de magnetron stoppen omdat het niet in de gebruiksaanwijzing stond. Gelukkig komt bij de beoordeling van aansprakelijkheid in Nederland wat meer gezond verstand aan te pas. De grote schadevergoedingen in Amerika zijn geen schadeloosstelling van de benadeelde maar meer een straf die dermate proportioneel is zodat een groot bedrijf als Mcdonalds het dan ook 'voelt'.

Als jij schade lijdt in Nederland dan heb je recht op schadevergoeding als dit komt door handelen of nalaten van iemand anders. Zeker als je nietsvermoedend onderuitgaat op een weg die normaalgesproken alstijd keurig ijsvrij is gemaakt. Recht hebben en krijgen is echter een tweede...

DeFietsreiziger schreef:Ik werd vanochtend dan ook gewaarschuwd doordat ik er een fietser plat zag liggen bij de rotonde.

Je bedoelt toch niet toevallig de rotonde Johan van Hasseltweg / Meeuwenlaan? Daar ging ik vanochtend - geheel onverwacht - tegen de vlakte met mijn bakfiets.

Gerd