Forum Wereldfietser

en ze hebben er nog geld voor over ook: http://www.etra-eu.com/newsitem.asp?type=1&id=2243007

Dit is heel mooi. Sommige landen doen al veel aan de aanleg van fietspaden en routes, andere nog niet. Hetzelfde geldt voor de publicatie van die routes. De routes van onze eigen Europafietsers zouden voor relatief weinig geld vertaald kunnen worden en zo een veel groter publiek kunnen bereiken. Hetzelfde geldt voor de Nederlandse fietsreisplanner. Het kan toch niet zo heel moeilijk zijn die site ook een Engelse interface te geven. Je ziet overal dat er veel gedaan wordt, maar met wat structurering (en digitalisering) kunnen al die inspanningen veel effectiever worden.
Prima,
Wim

en als ze dan meteen verbeteringen brengen aan het reizen met de trein+ fiets in europa dan is dat helemaal fijn.........!

En de routeplanner mag dan zeker verbeterd worden. Sommige (grotere) plaatsen kent ie niet eens.

En dat is natuurlijk weer goed voor de fietskaart verkoop..........

syl

Als fietser en pro-EU-er vind ik dit wel mooi, maar het zijn natuurlijk geen dingen waar de EU zich mee bezig moet houden, aangezien er geen grensoverschreidend belang mee gemoeid is. Het staat de lidstaten volkomen vrij om fietstoerisme te promoten, en belangverengingen kunnen prima nationale routes aan elkaar knopen tot een internationaal netwerk.
Kortom, imho weer typisch een voorbeeld van dingen die de EU doet en beter kan laten. En dat zeg ik zelfs als vakantiefietser.

Peter Rodenburg schreef:Als fietser en pro-EU-er vind ik dit wel mooi, maar het zijn natuurlijk geen dingen waar de EU zich mee bezig moet houden, aangezien er geen grensoverschreidend belang mee gemoeid is.

Belgisch Limburg verdient sinds de knooppunten - aldaar uitgevonden - anders goud geld aan fietsers uit de westelijke mijnstreek (Sittard-Geleen e.o.) die bij mooi weer bij de pontjes in de rij staan om over te steken.

Er is altijd wel een reden te bedenken waarom iemand zicht ergens niet mee bezig zou moeten houden. Dat is ook de reden waarom er in Nederland geen enkele aantrekkelijke fietsverbinding meer is met Zuid-Limburg: omdat Rijkswaterstaat vind dat ze de fietspaden langs het julianakanaal niet meer in stand hoeft te houden. De rest van de flessehals bij Kerensheide is van de Belgische tot de Duitse grens volgebouwd.

Leon

Ik reed laatst op de A82 ten zuiden van Ft William in Schotland. En geloof het of niet, maar daar waren ze een van de bekende voet/fietspaden aan het opknappen.

Het pad was nog niet af, maar op de foto zie je mooi hoe het was en hoe het wordt:


Dat vond ik nou eens een goed initiatief! Want al die paden zijn daar meestal zo belabberd dat geen fietser er op rijdt. En zeker op dit soort drukke wegen is het zeer welkom. De hele A82 tot Crianlairich vond ik trouwens prachtig mooi en had ik niet willen overslaan.

Nu maar hopen dat ze in GB meer van dit soort dingen gaan doen.

[Belgisch Limburg verdient sinds de knooppunten - aldaar uitgevonden - anders goud geld aan fietsers uit de westelijke mijnstreek (Sittard-Geleen e.o.) die bij mooi weer bij de pontjes in de rij staan om over te steken.

en knooppunt netwerk is niet eens door een fietser of wandelaar uitgevonden, maar door een mijnwerker.....

Sylv schreef: en knooppunt netwerk is niet eens door een fietser of wandelaar uitgevonden, maar door een mijnwerker.....

Hugo Bollen, een mijningenieur om precies te zijn. (wiki)

Leon