Forum Wereldfietser

Beste forumleden,

ik wil graag een vouwfiets kopen maar ik zit me telkens af te vragen of het nu echt zo duur moet zijn??? Als ik zo kijk naar de prijzen van een 'Brampton' of een 'Beixo' vouwfiets dan verschiet ik wel zo'n beetje en dan stel ik me de vraag of het de moeite wel waard is om zo'n vouwfiets te kopen??? En/of zo'n minder goedkope vouwfiets dan echt nutteloos is vergeleken met zo'n Brompton of een Beixo??? Ik heb gehoord dat een Brampton vouwfiets veel praktischer en veel sneller is dan een Beixo vouwfiets, maar een Beixo vouwfiets is dan wel weer een Cardan-as vouwfiets, dus ik weet echt niet hoe ik een keuze zou maken... En wat denken jullie zoal van een minder dure vouwfiets vergeleken met die twee dure merken???

Groetjes

Wij hebben thuis een Brompton voor gemeenschappelijk gebruik, en we zijn er erg blij mee. Het ding is goed gemaakt, rijdt redelijk goed (als het maar geen lange ritten zijn), en je kunt hem makkelijk en snel heel klein opvouwen.
In Nederland zou ik de simpelste uitvoering nemen, zonder versnellingen, of hoogstens met de 2 versnellings "derailleur". Dat is goedkoper en lichter. De bagagedrager is handig om hem op te laten rijden.
Als je hem slechts zelden gebruikt of een klein budget hebt dan zou ik gewoon een simpele vouwfiets van 150 euro kopen.
Wim

alessandro88 schreef:En wat denken jullie zoal van een minder dure vouwfiets vergeleken met die twee dure merken???

Ik heb ooit een vouwfiets voor niets gekregen van iemand die er niets mee deed. Een vast verzet, terugtraprem en een dynamootje zijn de meest high-tecche onderdelen.
Hij fiets acceptabel als je niet meer dan een paar km hoeft, maar heeft vervolgens wel een uniek voordeel. Gewoon buiten laten staan in hartje Amsterdam of Utrecht is namelijk geen probleem, en daar heb ik al een fors aantal keren dankbaar gebruik van gemaakt.
In een trein is het ook wel fijn als het niet uitmaakt als er eens iemand een schop tegen geeft en het vrijwel uitgesloten is dat iemand de ketting losknipt en het ding jat.
Die ketting was wel duur, maar liefst 35 euro
Leon

Hier nog een tevreden Bromptonbezitter. Heb het ding al 10 jaar. Eerst vrij intensief gebruikt, de laatste jaren minder. Vrijwel geen onderhoud aan gepleegd. Zelfs de verlichting doet het nog. Bij klein budget of sporadisch gebruik zou ik inderdaad voor goedkoop gaan. Maar anders is een Brompton een aanschaf waar je geen spijt van krijgt. Wel altijd mee naar binnen nemen of erg goed vastzetten. Als je geen mogelijkheid hebt om hem (vrijwel) altijd mee naar binnen te nemen, is dat ook een argument om voor goedkoop te gaan.

Je moet vooral kijken waar je fiets voor moet dienen. Ik deed lang, dagelijks, een station aan waar ik 4 m trappen moest oplopen. Als je dan een fiets van 12 kg in je handen hebt... Ik kan je verzekeren dat ik toen beenspieren heb gekweekt.
Is het een fiets om met de auto mee te nemen (of station met roltrap), dan maakt het volgens mij minder uit.
Mijn fiets, was goedkoop, is uiteindelijk afgeschreven omdat het kader niet sterk genoeg was. Hij heeft het echter wel 10 jaar volgehouden (waarvan de helft bij mij).

Rare tip: ga naar een Bromtom verkoper en vraag de voordelen tov een goedkoop model en doe hetzelfde bij iemand die enkel het goedkoper aanbiedt. Leg beide naast elkaar en je weet het ongeveer
Mensen die beide verkopen, willen vaak van iets af geraken of hebben ergens meer winst op en laten dat meespelen in verkoopstechniek.

Succes,
Mireille

hey,

afgelopen winter kocht ik een Dahon Vitesse D7 zeven naafversnellingen nexus.
kost zowat de helft van een Brompton.
heb er zeer veel plezier van, al ben ik geen fietspendelaar!
die fiets is luxe-beestje enkel om te toeren in combinatie met ov.
in juni heb ik er de Zuiderzeeroute mee gereden,
trein naar A'dam, fietske openvouwen tassen eraan en wegwezen.
wel beetje "getuned" klkpedaaltjes, brooks Swift en normale bagagedrager gemonteerd om mijn Ortliebs te kunnen aanhangen.
Werd enkel ingehaald door de rappe mannen of vrouwenn op de koersfiets.
hier kun je alles bekijken van elke fietsdag is er online album gemaakt.
http://www.fietstoeren.be/Archief/Ned/z ... derzee.htm

in de supermarkt gaat hij net in het karretje,
rasechte fietspendelaars zullen wellicht voor Bromptpon kiezen, vouwt veel kleiner.

Ik gebruik mijn vouwfiets(en) voor de meest uiteenlopende zaken. Fietsvakanties, dagtripjes. Makkelijk, lekker met windje mee door de bossen of duinen peddelen. De terugweg lekker ontspannen met de auto of trein. Op fietsvakanties, geen gezeur met transport in trein of bus, dat wordt trouwens steeds lastiger en duurder. Geen zin meer na een bepaalde afstand gefietst te hebben, saai stuk, of bij wind en regen? De fiets in trein of bus. Ik heb er 2, een Trek, gemaakt door Dahon, zoals vrijwel alles wat op de markt is en (ik zou bijna zeggen natuurlijk), een Brompton. Beide aangepast en een beetje opgewaardeerd, (ik lijd helaas aan spit, dus geen 'sportieve' houding meer voor mij!) Trek/Dahon rijdt beter, Brompton is makkelijk, compact,robuust, je kunt hem slepen dus minder tillen en sjouwen. De keus is aan jou. Koop geen € 150 campingbrik. Dat geld kun je beter uitgeven aan een paar flessen wijn of aan een avondje uit eten. Veiliger en leuker.
Marcel