Pagina 18 van 188
Geplaatst: vr 28 mar, 2008 14:18
door Demy
Dit is sinds kort de mijne. Een gudereit RC-45 plus maatje 49. (2ehands) Ik moet nog wel een Lowrider monteren. Iemand een tip welke hier goed op past?
Geplaatst: vr 28 mar, 2008 14:30
door Wim
Geplaatst: vr 28 mar, 2008 14:39
door Demy
Hoi Willem,
Voor aan de voorkant? Ik zit wel met de vering. Vandaar... Ik zag een hele mooie die Whisky ook heeft. Laat die me wat te duur zijn. Verder eentje van Cordo maar die lijkt me nou net weer iets te simpel.
Geplaatst: vr 28 mar, 2008 15:37
door Wim
OMM Sherpa is nu juist bedoeld voor vering. Je hebt drie goede mogelijkheden: de Faiv (wat kwetsbaar), de Tubus Swing (wat instabiel), en de OMM dragers (niet afgeveerd maar wel stevig).
Wim
fiets op de foto
Geplaatst: vr 28 mar, 2008 15:51
door birdy1
hier mijn koga myata TIROS
afrika 2007( tanzania-malawi-mozambique-swaziland-zuid afrika)
bert van tongeren
Geplaatst: vr 28 mar, 2008 16:57
door Wim
Waar?
Geplaatst: vr 28 mar, 2008 19:06
door Deimor
sorry, kon het niet laten willem... maar ik denk in afrika
maar het plaatje mist idd
Geplaatst: vr 28 mar, 2008 19:09
door whisky
Willem Jongman schreef:OMM Sherpa is nu juist bedoeld voor vering. Je hebt drie goede mogelijkheden: de Faiv (wat kwetsbaar), de Tubus Swing (wat instabiel), en de OMM dragers (niet afgeveerd maar wel stevig).
Wim
Hoi! FAIV kwetsbaar? Welnee, ik heb er inmiddels 14000km mee geragt (10kg bagage) en hij geeft geen kik. Die Tubus Swing vond ik overigens ook wat minder maar vooral omdat het zwaartepunt van de bagage te hoog hangt. Daarom heb ik ook de FAIV gekocht (2e hands, lucky me
) en die doe ik nooooit meer weg
Fiets de wereld (met FAIV),
Whisky
Geplaatst: vr 28 mar, 2008 19:31
door Petervd
Dit is mijn, door Marco de Wit omgebouwde, (Rohloff en Magura) Koga WT 2004 op de Filippijnen in 2008... Heerlijke fiets!
Peter
Geplaatst: vr 28 mar, 2008 19:32
door Petervd
Lukt me niet om een foto te plaatsen dus hier is de link
Peter.
Geplaatst: za 29 mar, 2008 00:01
door Demy
Willem Jongman schreef:OMM Sherpa is nu juist bedoeld voor vering. Je hebt drie goede mogelijkheden: de Faiv (wat kwetsbaar), de Tubus Swing (wat instabiel), en de OMM dragers (niet afgeveerd maar wel stevig).
Wim
Bedankt Willem,
Ik zat eerst te kijken naar de achterdragers. Die OMM lijken me inderdaad wel lekker stevig.
Geplaatst: ma 31 mar, 2008 23:26
door rtk
Bij deze een plaatje van mijn fiets bij de Gorge de Verdon. Bij hoge (eenmalige) uitzondering met (geleende)voortassen. Volgende keer weer zonder. Ik blijf dat k...e fietsen vinden!
Rolf
Geplaatst: di 01 apr, 2008 01:25
door whisky
rtk schreef:Bij hoge (eenmalige) uitzondering met (geleende)voortassen. Volgende keer weer zonder. Ik blijf dat k...e fietsen vinden!
Rolf
Misschien de voortassen eens een stukkie lager hangen??
Die Tubus swing (zoals op de foto) vond ik een onding, het zwaartepunt van de tassen lag voor mijn fiets (26") in ieder geval veel te hoog.
Fiets de wereld (met FAIV)
Whisky
Geplaatst: di 01 apr, 2008 08:06
door rtk
Misschien de voortassen eens een stukkie lager hangen??
Die Tubus swing (zoals op de foto) vond ik een onding, het zwaartepunt van de tassen lag voor mijn fiets (26") in ieder geval veel te hoog.
Fiets de wereld (met FAIV)
Whisky
Bedankt voor de tip! Ik ben er steeds vanuit gegaan dat Tubus het enige alternatief was. FAIV is dus evt. een alternatief. Ik had jou draadjes toch nog beter moeten lezen.
Later die vakantie de voortassen overigens in de achtertassen gepropt en een deel van de inhoud in de kanotas. Fietste gelijk weer zoals ik het gewend ben. Voor het volume heb ik het niet nodig. Hoe belangrijk is dan nog de verdeling van gewicht tussen voor en achter? Ik merkte daar eigenlijk geen verschil in gedrag van de fiets. Bij mijn vorige fiets(en) had ik overigens ook altijd al ruzie met voortassen. Maar ik wou het met deze fiets toch weer eens proberen. Geen succes dus. Maar ik ga nu wel erg off topic.
Groet
Rolf
Geplaatst: di 01 apr, 2008 12:15
door Haike
rtk schreef:Misschien de voortassen eens een stukkie lager hangen??
Die Tubus swing (zoals op de foto) vond ik een onding, het zwaartepunt van de tassen lag voor mijn fiets (26") in ieder geval veel te hoog.
Fiets de wereld (met FAIV)
Whisky
Bedankt voor de tip! Ik ben er steeds vanuit gegaan dat Tubus het enige alternatief was. FAIV is dus evt. een alternatief. Ik had jou draadjes toch nog beter moeten lezen.
Later die vakantie de voortassen overigens in de achtertassen gepropt en een deel van de inhoud in de kanotas. Fietste gelijk weer zoals ik het gewend ben. Voor het volume heb ik het niet nodig. Hoe belangrijk is dan nog de verdeling van gewicht tussen voor en achter? Ik merkte daar eigenlijk geen verschil in gedrag van de fiets. Bij mijn vorige fiets(en) had ik overigens ook altijd al ruzie met voortassen. Maar ik wou het met deze fiets toch weer eens proberen. Geen succes dus. Maar ik ga nu wel erg off topic.
Ga maar eens een keer een steil hellingkje op met volle zware achtertassen en voor niks, en kijk of je het voorwiel op de grond kan houden.
Geplaatst: di 01 apr, 2008 12:54
door rtk
Haike schreef:rtk schreef:Misschien de voortassen eens een stukkie lager hangen??
Die Tubus swing (zoals op de foto) vond ik een onding, het zwaartepunt van de tassen lag voor mijn fiets (26") in ieder geval veel te hoog.
Fiets de wereld (met FAIV)
Whisky
Bedankt voor de tip! Ik ben er steeds vanuit gegaan dat Tubus het enige alternatief was. FAIV is dus evt. een alternatief. Ik had jou draadjes toch nog beter moeten lezen.
Later die vakantie de voortassen overigens in de achtertassen gepropt en een deel van de inhoud in de kanotas. Fietste gelijk weer zoals ik het gewend ben. Voor het volume heb ik het niet nodig. Hoe belangrijk is dan nog de verdeling van gewicht tussen voor en achter? Ik merkte daar eigenlijk geen verschil in gedrag van de fiets. Bij mijn vorige fiets(en) had ik overigens ook altijd al ruzie met voortassen. Maar ik wou het met deze fiets toch weer eens proberen. Geen succes dus. Maar ik ga nu wel erg off topic.
Ga maar eens een keer een steil hellingkje op met volle zware achtertassen en voor niks, en kijk of je het voorwiel op de grond kan houden.
Daar heb ik op mijn vorige fiets (een te kleine KOGA WT) wel een keer last van gehad op een 17% helling in Umbria. Met name vlak na het opstappen en met het kleinste verzet proberen genoeg gang te krijgen om niet om te vallen. Vorig jaar in Andalucia, onverhard en minstens zo stijl had ik daar, met deze fiets (Snel Expedition) totaal geen last van. I er nog meer waar ik op kan letten. Het liefst laat ik die voortassen en tubus swing thuis.
Geplaatst: di 01 apr, 2008 14:35
door m-gineering
whisky schreef:rtk schreef:Bij hoge (eenmalige) uitzondering met (geleende)voortassen. Volgende keer weer zonder. Ik blijf dat k...e fietsen vinden!
Rolf
Misschien de voortassen eens een stukkie lager hangen??
Die Tubus swing (zoals op de foto) vond ik een onding, het zwaartepunt van de tassen lag voor mijn fiets (26") in ieder geval veel te hoog.
Fiets de wereld (met FAIV)
Whisky
MI is bij de Swing een belangrijke bijkomende factor dat de lading vooral ver naar voren uitsteekt.
Bij deze voorloper had je daar aanmerkelijk minder last van, maar bij parkeren kon je het stuur niet zo ver draaien omdat de tassen tegen de fiets aankomen
Geplaatst: di 01 apr, 2008 15:47
door rtk
m-gineering schreef:whisky schreef:rtk schreef:Bij hoge (eenmalige) uitzondering met (geleende)voortassen. Volgende keer weer zonder. Ik blijf dat k...e fietsen vinden!
Rolf
Misschien de voortassen eens een stukkie lager hangen??
Die Tubus swing (zoals op de foto) vond ik een onding, het zwaartepunt van de tassen lag voor mijn fiets (26") in ieder geval veel te hoog.
Fiets de wereld (met FAIV)
Whisky
MI is bij de Swing een belangrijke bijkomende factor dat de lading vooral ver naar voren uitsteekt.
Bij deze voorloper had je daar aanmerkelijk minder last van, maar bij parkeren kon je het stuur niet zo ver draaien omdat de tassen tegen de fiets aankomen
Hoe relevant is het dat de bgagage an-sich geveerd is? Ik zie bij de OMM dat deze niet geveerd is. Hoe is dat bij de FAIV ? Ik kan me voortsellen dat het vwb stabiliteit een voordeel is eea lager op te hangen (en wellicht kan het dan ook iets naar acheteren). Lager betekend ongeveerd. Toch ?
Als ik hier een ander draadje voor moet openen hoor ik het wel.
groet
Rolf
Geplaatst: di 01 apr, 2008 16:49
door Haike
rtk schreef:
Hoe relevant is het dat de bgagage an-sich geveerd is? Ik zie bij de OMM dat deze niet geveerd is. Hoe is dat bij de FAIV ? Ik kan me voortsellen dat het vwb stabiliteit een voordeel is eea lager op te hangen (en wellicht kan het dan ook iets naar acheteren). Lager betekend ongeveerd. Toch ?
Wat relevant is, is of jij wel of niet geveerd wilt rijden
en lager betekent niet dat je dan niet meer met een geveerde vork kan rijden. Mijn low-rider zit gewoon vast op de ogen van de geveerde vork, en dat geeft geen centje pijn.
Geplaatst: di 01 apr, 2008 17:13
door rtk
Haike schreef:rtk schreef:
Hoe relevant is het dat de bgagage an-sich geveerd is? Ik zie bij de OMM dat deze niet geveerd is. Hoe is dat bij de FAIV ? Ik kan me voortsellen dat het vwb stabiliteit een voordeel is eea lager op te hangen (en wellicht kan het dan ook iets naar acheteren). Lager betekend ongeveerd. Toch ?
Wat relevant is, is of jij wel of niet geveerd wilt rijden
en lager betekent niet dat je dan niet meer met een geveerde vork kan rijden. Mijn low-rider zit gewoon vast op de ogen van de geveerde vork, en dat geeft geen centje pijn.
Wat is dan het hele idee van de tubus swing als het niet uitmaakt of bagage al dan niet meeveerd?