het klinkt misschien wat voor de hand liggend maar het makelijkste lijkt het me als je gewoon het grootste gedeelte er af borsteld en de rest er daarna afspoelt met water... verder helpt het misschien wat als je je ketting/tandwielen regelmatig(er) smeert zodat er een laagje tussen het zout en het metaal zit....
Ook merk ik zelf dat het enorm veel scheelt wat voor kwaliteit ketting etc. je hebt, de goedkope zijn na 2 maanden al aan het roesten terwijl de iets duurdere meestal een coating hebben die daar tegen beschermd zodat deze pas na vele maanden (als het onderdeel toch al aan het verslijten is) begint te roesten... en verder valt er weinig aan te doen ben ik bang