Daar ben ik het niet mee eens. Ik twee fietsen waarvan één met deore en één met LX. LX schakelt echt veel soepeler dan Deore. Zou zelf altijd voor LX gaan.JaapG schreef:Het verschil tussen deore en deore lx is voornamelijk dat lx mooier is afgewerkt, zowel uit- als inwendig. In de praktijk merk je daar niets van zolang je niet kickt op een iets gelikter uiterlijk.
Weet je dat zeker? Als je een complete LX-groep neemt, zit daar volgens mij gewoon een LX-, en dus HollowtechII-crankstel bij.johnny-vs schreef:avaghon gebruikt alleen vierkante as, wat zijn daar dan de nadelen van ?
Walter, je weet best dat er heel veel mensen dusdanig met de deoregroep weten om te springen dat de levensduur ervan zeker tevredenstelend is.waltertje schreef:Persoonlijk zou ik voor Deore of nog goedkoper gaan. Na een jaar is alles aan stront en zou ik het vervangen door SRAM en aanverwant
Bij Avaghon zijn ze er nooit op gefixeerd geweest om per sé complete groepen te monteren.Carl schreef:Weet je dat zeker? Als je een complete LX-groep neemt, zit daar volgens mij gewoon een LX-, en dus HollowtechII-crankstel bij.johnny-vs schreef:avaghon gebruikt alleen vierkante as, wat zijn daar dan de nadelen van ?
Dit is een afwerkingsissue: LX is van binnen mooier gepolijst. Na enig gebruik is dit verschil weg. Als dit verschil blijft is er een andere oorzaak zoals andere kabelloop, refeltje in de kabel, etc.peter1980 schreef:Daar ben ik het niet mee eens. Ik twee fietsen waarvan één met deore en één met LX. LX schakelt echt veel soepeler dan Deore. Zou zelf altijd voor LX gaan.JaapG schreef:Het verschil tussen deore en deore lx is voornamelijk dat lx mooier is afgewerkt, zowel uit- als inwendig. In de praktijk merk je daar niets van zolang je niet kickt op een iets gelikter uiterlijk.
Niet zozeer voor de tandwielen, maar wel voor al het schakelmateriaal
Ik vind Sram erg leuk schakelen, maar moet Leon gelijkgeven: ik heb oa een XT uit 94 in combinatie met gripshift-schakelaars en dat werkt nog steeds (en ga er maar vanuit dat ie goed gebruikt is in al die jaren.)waltertje schreef:In de tijd dat ik onderdelen van Shimano nog aan durfde te raken zonder achteraf mijn handen te ontsmetten, had XT één belangrijk voordeel tov LX: Derailleurwieltjes met kogellagers. Het is echter een klein klusje om die er zelf in te zetten. Neem dan wel wieltjes met RVS kogellagers. Kost misschien twee tientjes, en ik denk dat het prijsverschil voor de groep als geheel beduidend groter is.
Veel plezier met kiezen en fietsen!
Persoonlijk zou ik voor Deore of nog goedkoper gaan. Na een jaar is alles aan stront en zou ik het vervangen door SRAM en aanverwant
Walter
Wacht even, beweer je nu dat het door onkunde is dat bij mij onderdelen snel slijten? Ik weet heus wel hoe ik een fiets moet onderhouden en ik heb notabene fietsen waarbij de onderdelen minder te lijden hebben dan op een normale fiets. Ik vind dat geen leuke insinuatie.Leon schreef:Walter, je weet best dat er heel veel mensen dusdanig met de deoregroep weten om te springen dat de levensduur ervan zeker tevredenstelend is.waltertje schreef:Persoonlijk zou ik voor Deore of nog goedkoper gaan. Na een jaar is alles aan stront en zou ik het vervangen door SRAM en aanverwant
Waarom schrijf je dit soort dingen dan hier?
Leon
Uiteraard, maar ik bedoel dat als je zonder verdere specificatie een LX-groep kiest, je volgens mij wel een HII-crankstel op je fiets zult aantreffen. Het kan natuurlijk zonder, maar dan moet je dat er wel bij zeggen. Naar mijn weten zullen ze niet uit zichzelf het bij de groep horende crankstel vervangen door een met vierkante as.Leon schreef:Bij Avaghon zijn ze er nooit op gefixeerd geweest om per sé complete groepen te monteren.Carl schreef:Weet je dat zeker? Als je een complete LX-groep neemt, zit daar volgens mij gewoon een LX-, en dus HollowtechII-crankstel bij.johnny-vs schreef:avaghon gebruikt alleen vierkante as, wat zijn daar dan de nadelen van ?
Walter,waltertje schreef:Wacht even, beweer je nu dat het door onkunde is dat bij mij onderdelen snel slijten? Ik weet heus wel hoe ik een fiets moet onderhouden en ik heb notabene fietsen waarbij de onderdelen minder te lijden hebben dan op een normale fiets. Ik vind dat geen leuke insinuatie.Leon schreef:Walter, je weet best dat er heel veel mensen dusdanig met de deoregroep weten om te springen dat de levensduur ervan zeker tevredenstelend is.waltertje schreef:Persoonlijk zou ik voor Deore of nog goedkoper gaan. Na een jaar is alles aan stront en zou ik het vervangen door SRAM en aanverwant
Waarom schrijf je dit soort dingen dan hier?
Leon
Ik fiets gewoon 12.000 km per jaar of meer. Zomer en winter, regen ontwijk ik niet. Ik fiets harder dan gemiddeld. Dan vallen onderdelen nu eenmaal veel eerder door de mand.
Mijn bewering is compleet in lijn met wat eerder in de draad wordt geschreven over de te verwachten levensduur van de goedkope Shimano-componenten. Het komt vrij precies overeen met mijn ervaringen. En ik pas daarvoor. Er is veel beter spul op de markt en dat is per kilometer heus niet duurder.
Daarom schrijf ik dat soort dingen.
Walter
Heb ik gedaan, maar ik zie zo even niet staan wat jij schrijft: "standaard afmontage met vierkante as, welke je ook kiest, hollowtech moet je specifiek aanduiden als je dat wil...." Kun je iets specifieker aangeven waar je dit gevonden hebt? Voor de duidelijkheid: ik vraag het niet omdat ik je niet geloof, maar uit nieuwsgierigheid.johnny-vs schreef:[in reactie op mijn idee dat Avaghon niet uit zichzelf vierkante assen monteert als je een complete groep met HII kiest] toch wel, kijk maar op hun site
Ik doe het om de ketting/cassette, dus zeg elke 25.000 km. Heb zelf één keer te lang doorgereden, maar toen gebeurde er niets anders dan dat de ketting niet meer rond wilde. Het liep toen al een paar honderd kilometer niet goed, alleen zocht ik op de verkeerde plaats naar het probleem.jeroen_ schreef:Weet iemand na hoeveel km ik SRAM X.9 derailleurwieljes officieel dien te vervangen? Ik vind hier namelijk geen info over op de SRAM website. En zit er nog een duidelijk verschil in rendement tussen kogellager en glijlager derailleurwieltjes, in het geval beide weinig schoongemaakt en gesmeerd worden?
