Additionally, paste this code immediately after the opening tag: Forum Wereldfietser - Zoek
Ik durf hierover geen harde uitspraken te doen vanwege gebrek aan kennis, maar ik weet wel dat slepende remmen zorgen voor de snelste wear and tear van het geheel, en dat je dat moet vermijden. Lijkt me dus niet zo goed, dat marginale contact. Vandaar ook die veren, neem ik aan. Klopt inderdaad. Wa...
Tijdens het fietsen raken de blokken de schijf, maar vanwege de lage druk geeft dit zo’n lage frictie dat het onmerkbaar is en verder geen invloed heeft op het wiel. Je maakt een grapje? Je hebt gelijk. Ik heb over het hoofd gezien dat er een veer op de pads zit die de blokken terug beweegt na het ...
Maar dit begrijp ik niet goed. Waarom doen die remmen dat dan niet terwijl je gewoon fietst? (ik veronderstel hier even dat ze niet altijd langzaam dichtgaan ...) Edit: in mijn initiële reactie ging ik er vanuit dat de blokken zoals bij een auto of motor de schijven nauwelijks tot net raken omdat e...
Afhankelijk van welke onderdelen je met moment wilt aanhalen heb je waarschijnlijk 2 momentsleutels nodig. Een momentsleutel van 0-25 Nm en een momentsleutel tot 100 Nm. Doorgaans zul je geen momentsleutel vinden die van 0-100 Nm gebruikt kan worden. En je hebt voor zaken zoals het stuur en je zadel...
Dank voor de tips, misschien maak ik mij ook wel meer zorgen dan nodig is. Ik ga dit weekend lekker fietsen en hoop natuurlijk op géén lekke band (is mij nog maar één keer voorgekomen *fingers crossed). Goed dat je voorzichtig te werk gaat, maar het stelt niet zo veel voor (tenzij je een tandem heb...
Mee eens, mijn gok is ook een versnellingsnaaf waar de indexering niet meer optimaal is. Dat kan heel simpel op te lossen zijn door de kabel af te stellen. Dat is inderdaad nog een logischere oplossing (los van dat we nog geen idee hebben wat de setup van wat de fiets is). Ik had vroeger op de midd...
Probeer beide maar eens. Ik vermoed dat het met 10 gaat knersen. Bovendien komt de buitenschaal dan niet helemaal op z'n plek. Dit zou je zeggen inderdaad, maar er is practisch geen verschil te voelen wanneer ik hem met 9 of 10 kogels monteer. Dan zou ik dus toch neigen naar 10 kogels. Als dit de S...
Haha, prachtig dit. We hebben inderdaad iets meer informatie nodig. Doorgaands trapt een fiets niet zomaar door. Mogelijk soms tijdens het schakelen, waarbij het met de afstelling van de derailleur of slijtage te maken kan hebben. Een kraak geluid tijdens het trappen kan komen doordat je trapper los...
Dus het verbaast me dat een freewheel smeeronderhoud nodig zou hebben. Ik zou met een grote beurt altijd de freewheel openhalen en servicen. Is het niet om te checken of de rubberen seals nog intact zijn dan om te zien of alles naar behoren werkt en opnieuw te smeren. Het is een relatief makkelijke...
Afhankelijk van wat voor soort freewheel je hebt werkt het inderdaad met meerdere palletjes die in een getande body ronddraaien. In de freehub zelf zitten doorgaans meerdere lagers, welke, vanzelfsprekend, vet nodig hebben om goed te functioneren. De palletjes met de ringveer vet je normaal in met d...
Het kan zoals genoemd inderdaad meerdere oorzaken hebben. Ik zou beginnen met het controleren van de positie de voor derailleur. Staat deze nog recht in lijn met het grootste blad van de cassette? Soms kan deze na een val of stootje scheef komen staan. Is dit het geval kun je even op YouTube een vid...
Goedemiddag, Ik ben alle lagers van mijn Specialized Alez aan het schoonmaken en opnieuw vetten. En ik vroeg me af of iemand licht kan schijnen op de juiste hoeveelheid kogels in de vooras. Er zitten er nu 10 per kant in, maar de schaal lijkt nu vol te zitten, dus ook geen ruimte voor nog een halve ...