Forum Wereldfietser

Tja dat hangt nogal van je fiets af hè.
Wanneer je zadeltas of iets op een drager voor je zadelpen hangt heeft het niet zo veel zin daar een lamp op te monteren. Terwijl anders is het een prima plek.

Knog Plus lampje op je staande achtervork? Zou ik er twee doen, eentje links en eentje rechts ...

Band niet onnodig moeilijk maken: er zat en kan dus 37-622 op die fiets, koop een band in die maat en het past.

Crankset: kijk op basis van type wat de bcd is. Type van een Shimano crankset staat aan de binnenkant van een crankarm. Bestel dan een kettingblad naar wens en ja dan zou ik narrow wide ...

Maar er zat dus medicatie in de tas, zonder sticker op de verpakking, een verwijzing zonder naam of overige gegevens, en verder niks dat naar de mensen verwijst?

Zit er in je eigen tas iets met je gegevens erop?

De medicatie lijkt me zorg voor die mensen. Gaan ze heus wel missen, en dan lokaal ...

SBB kan bijvoorbeeld via de app, https://www.sbb.ch/de/reiseinformatione ... t-zug.html

RHB kan bijvoorbeeld via de website, https://www.rhb.ch/de/ticket-abonnement ... ageskarten

Als je in Frankrijk (tja, waar in Frankrijk, het is een groot land..) 80-100 doet dan gaat je dat in Denemarken ook lukken.
Veerboten is normaliter geen probleem, tenzij er ergens eentje uit de vaart is. Zou je lokaal naar kunnen informeren, dat weten ze daar wel. Wij troffen bijvoorbeeld fynshav ...

Afweging velg vs schijfrem; aan de ene kant vermeende kwetsbaarheid van de schijf (zelf nooit last van gehad) en inderdaad eventueel een reserve schijfje kan zo ergens in je tas mee.

Maar als je dan toch angst voor schade hebt, er is ook de velg! Een vervanger voor kromme of versleten velg voor ...

Dat zeg je nou wel, maar je fiets mag Portofino niet in. En je teenslippers en je zelf meegebrachte bammetjes evenmin.

"Portofino is een juweel, en daar hoort gepast gedrag bij’’, aldus de burgemeester. En zo is het. :wink:

Ferrari Portofino.jpg

Rare jongens, die italianen.

Als je hem nu ...

Er mist een beetje context in de vraag. Vennbahn oké, die is 125km ofzo als je hem helemaal doet.

Maar hoe ga je hem doen? Voor een weekje vakantie ie het veel te kort of rijd je mini etappetjes. Voor een dagtocht zou kunnen. Zo’n traject is leuk om in een dag af te leggen.
Of iets tussen een ...

Onze warme bakker, waar wij al decennia lang altijd vers brood hebben gehaald, is failliet gegaan. Het dunbevolkte platteland gaat zo op die manier qua voorzieningen verschralen.
Schandalig gewoon, want nou moet ik 24 kilometer fietsen om brood te halen.

Ten eerste jammer dat de bakker dicht ...

Nou, het schijnt dat die djngen (met name ergon, of ook anderen?) gevoelig kunnen zijn voor zonnebrand en/of deet. Ik weet het niet precies van de hoed en de rand..

Maar dat zou dus een factor kunnen zijn.

Zelf van ergon nooit last, van sommige andere soorten soms meer plaklast gehad.

Oké bedankt dus het lijkt er inderdaad op dat een Ortlieb eigenlijk de (enige) praktische optie is.

Dat is op zich ook prima, gaan we kijken welke maat maat we wensen en kopen dat. Met kaartvak.

Of de gewone fietsen erbij houden als gewone fietsen, ze zijn immers prima?

We gaan straks een rondje fietsen met zo'n fijn blauw bikeline gidsje. G jr. krijgt die dan weer op z'n stuur en wij rijden er achteraan.

Nou hebben we eerder voor dat doel een Vaude stuurtasje geregeld maar daarvan zijn de naden intussen uit elkaar gevallen.

Het is dus tijd voor een andere ...

Burrows die overigens op het idee was gekomen door een fiets uit 1889! de invincible safety

https://roadswerenotbuiltforcars.com/th ... gold-rush/

Mooi verhaal.

Google is op Graeme Obree.
Die voorvork scheelde in gewicht en nog belangrijker de luchtweerstand werd lager.
Hij gebruikte een fiets met die vork in 1993.

Ja mooi hè. iets eerder in de ontwikkeling zat Mike burrows halverwege jaren ‘80. Begin jaren ‘90 overgenomen door Lotus 108, onder ander ...

Bij de ligfietsen was het enige argument ruimte voor de ketting. Met als bonus dat het er goed uitziet :wink:

Een bandje vervangen is zo natuurlijk ook een stuk makkelijker, het wiel kan gewoon blijven zitten, en inderdaad door het ontbrekende vorkbeen heb je geen extra geleiderol nodig voor ...

Bij de ligfietsen was het enige argument ruimte voor de ketting. Met als bonus dat het er goed uitziet :wink:

Martin, de lefty zie je niet veel maar hij bestaat al 25 jaar en de reputatie is bijzonder goed. Vooral de lagering is geweldig. Mijn huidige mtb is cannondale, zeer tevreden mee maar als ...

Zonder naven is wel heel rigide hoor.. :wink:

Eens; een fijne lichte fiets bereik je vooral door zaken achterwege te laten. Neem een goed solide frame als basis, carbon vork erin (scheelt veel!), lichte banden (40mm kom je overal in Europa), 1x11 versnellingen, kijk kritisch naar je stuur ...

Het enige juiste antwoord hier is volgens mij good old ritzelrechner, https://www.ritzelrechner.de/?GR=DERS&K ... H&DV=teeth

Mooi plan trouwens! Benieuwd naar het resultaat straks

Uberhaupt, op de niet-zo-duidelijke foto ziet de fiets van TS er zó ongelofelijk netjes uit dat ik me werkelijk niet kan voorstellen dat er iets mis zou zijn met de wielen.

‘Indruk dat de stabiliteit niet meer optimaal is’, leg dat eens uit? Banden oppompen?

Er zijn 3453 resultaten gevonden

Re: Welke verlichting voor Bikepacking fiets

Re: Cranckstel en band vervangen

Re: Tas verwisseld

Re: Zwitserse spoorwegen

Re: Oostzeeroute etappes

Re: Fool-proof fiets voor lange reis

Re: Halve voorvork?

Re: Vraagje vennbahn

Re: Waar heb jij vandaag gefietst?

Re: Plakkerig worden van rubber handvatten

Re: welke stuurtas geschikt voor bikeline gids?

Re: Ombouwen stadsfiets naar e-bike

welke stuurtas geschikt voor bikeline gids?

Re: Halve voorvork?

Re: Halve voorvork?

Re: Halve voorvork?

Re: Halve voorvork?

Re: Advies voor een ‘lichte fiets voor erbij’.

Re: Van Rohloff naar bijv. 11 speed, welke cassette kiezen?

Re: Restauratie Koga Miyata advance 2007