Forum Wereldfietser

@Carl, ik begrijp je irritatie niet.
TS heeft twee gerichte vragen gesteld over de heeldrop, en de plaats van de pedaalas.
Ik heb geen vraag gelezen over het voorkomen van knieproblemen.

Toen ik begon met wielrennen, werd er erg veel aandacht besteed aan het "enkelen". Ik geloof nog steeds dat het erg belangrijk is. Tot nu toe heb ik nog maar een plausibele verklaring gelezen. Tijdens een pedaalomwenteling gebruik je globaal vier spiergroepen. Bij een cadans=60 rpm heeft e...

@BoazvU. Ik vind dat je de lat erg hoog legt, als je direct een echte trekkingtandem voor meerdere dagen wil huren. Een ouderwetse Gazelle stadstandem is nog steeds overal te huur. En je kan in een weekend al veel ervaring opdoen. Bevalt het rijden op een tandem dan nog steeds, neem dan kontakt op m...

In het topic over ebikes is gediscussieerd over de vraag in hoeverre de vakantiefietser gebruik "mag" maken van ondersteuning. Enkele deelnemers hebben gezegd dat enige mate van ondersteuning is "toegestaan" op de vakantiefiets. https://forum.wereldfietser.nl/viewtopic.php?f=59&a...

Ik herken de problemen met de buitenboordlagers in de door @Leon aangehaalde blogpost. Maar niet in die zware mate als door Marten wordt verwoord. Wanneer kan Marten wel positief zijn over een nieuw idee, dat afwijkt van de ouwe meuk van voor de jaartelling ? Marten begint in zijn blog met problemen...

Hi allemaal, .... en helemaal verliefd geworden op deze manier van reizen. .... Ik meen uit je verhaal af te leiden dat je je bagage aan het onafgeveerde gedeelte van de voorvork bevestigt. Ik vind dat geen voordeel. Ik denk dat je idee het beter doet op zgn omgekeerde verende voorvorken. De bagage...

@bdr, de integratie zoals jij beschrijft zal een stap te ver zijn voor het fietswereldje. Maar er wordt al wel gewerkt aan integratie van verschillende onderdelen. En ik ben daar helemaal niet blij mee. Er is bijv een Koga E-WorldTraveller-S met Rohloff eShift met Bosch motor en een Rohloff die elec...

..... Uiteindelijk kwam ik op het ultieme idee om glijmiddel te gebruiken. Immers wat glijdt er beter dan dat? ... In bovenstaande reacties wordt nauwelijks een verband gelegd tussen band en velg. Ik heb ook een stel weerbarstige banden (Conti Ultra Gator Skin van 28mm). Op de ene velg vallen ze go...

Jammer dat we weer kampen hebben met voor- en tegenstanders. Zonder dat er harde meetresultaten zijn waarop de verschillende opvattingen kunnen worden herleid. Van deze discussie wordt ik niet veel wijzer. De stijfheid van velgen, de elasticiteit van spaken, enz kunnen worden gemeten, en in verband ...

@Shrek, ik heb verschillende tests bekeken, En heb moeten vaststellen dat alleen het "achterhoofd" van de helm wordt getest. Ik heb geen tests of kwaliteitsnormen voor het vizier gevonden. Bij de beschrijving van de kwaliteit van het vizier overheerst het marketingjargon: antiUV, anti verb...

@Lefse, ik ben met je eens dat de bescherming van het aangezicht essentieel is. Maar ik heb nog geen goede fullface helm gevonden. De fullfacehelmen die ik ken, hebben een vizier van acryl. Acryl is helder. Je kan er goed door zien. Het is licht van gewicht. En je kan het aerodynamisch goed vormen. ...

De vraag is ga je die 7mm extra naloop merken, misschien wordt het stuurgedrag er nog wel beter door, .... De extra naloop zal niet het probleem zijn. De extra wheelflop is wel een probleem. Bij elke stuurbeweging gaat het frame van de fiets een beetje omhoog. Bij een wheelflop<10 moet je voortdure...

Ik liep al enige tijd te denken over een Lauf. Geinspireerd door de leuke bijdrage van @Marco, ben ik eens aan het rekenen geslagen. Mijn gravelbike heeft een balhoofdshoek=73 grd, en een vork=390 mm (rechtstreeks gemeten van pad tot kroon) De fiets wordt standaard uitgerust met banden 622*28 Dat le...

Marco Meijerink schreef: ↑
di 11 aug, 2020 18:27
......Grofweg zijn er twee redenen waarom je vering in je voorvork zou kunnen overwegen:

1. Contact met de weg houden. ....
2. Comfort.;;;

Verschillende fabrikanten hebben (ooit) een eenvoudig veersysteem in de balhoofdbuis ingebouwd.
Mag ik de Lauf vergelijken met die systemen?

ericplan schreef: ↑
ma 10 aug, 2020 12:05
Een reserveriem weegt 94 gram.

Dat maakt een reservebelt aanzienlijk minder zwaar dan een ketting.
Iedere fietser met een ketting, kan zijn vervangende ketting in elke willekeurige winkel kopen.
Maar heeft toch een kettingponsje van meer dan 94 gram bij zich.

@Hans. Ja. Maar zo bedoelde ik het niet. In stand 1 trekt mijn (achterwiel)motor 250 watt, bij het wegrijden. Gewoon een kwestie van sterke benen. Bij systemen die reageren op pedaalkracht, is ondersteuningstand 1, 2, 3, of 4 alleen relevant wanneer je op een constante kruissnelheid rijdt. In de dui...

Ik heb juist hele goede ervaring met een achterwielmotor,.... Ik kan er zeer zuinig mee rijden. Juist in de heuvels. .... Opmerkelijk. Ik kan dat niet rijmen met mijn eigen ervaringen. Op het display van mijn achterwielmotor kan ik zien hoe warm de motor wordt. In de polder nooit een probleem. Maar...

In heuvelachtig terrein is een middenmotor de beste optie. Maar in de verschillende tests wordt koppel altijd als een pluspunt gezien. Dat fietst inderdaad fijn. ECHTER. Een krachtig koppel vreet stroom. Als je ver wilt komen op een acculading, heb je meer aan een motor die je eigen input hooguit ve...

@Heine is ook de man die mij heeft gewezen op het bestaan van de Geometrical Trail. De naloop van een voorvorkgeometrie wordt altijd berekend voor een wiel dat perfect rond is. Maar in de echte wereld heeft het voorwiel altijd een plat contactoppervlak. Hoe zachter de band is opgepompt, hoe groter h...

Ik vind dat @Ivo hier een belangrijk aspect aanstipt.
Maar het is me niet duidelijk hoe een frame met veel bagage voorop, anders zou moeten zijn dan een frame met veel bagage achter.

Of ik moet denken aan de oplossingen in de vorm van een extra lange achtervork, of een cargofiets

Er zijn 166 resultaten gevonden

Re: Trap techniek?

Re: Trap techniek?

Re: Tandem huren

Re: De tien geboden voor een vakantiefiets

Re: Waarom buitenboordlagers 'rotzooi' zijn.

Re: Bagage op voorvork

Re: Onderzoek naar e-bikes

Re: Gebruikersverslag Schwalbe Marathon Almotion banden.

Re: nieuwe Wielen bouwen

Re: Gewone fietshelm versus full face helm

Re: Gewone fietshelm versus full face helm

Re: De Lauf voorvork, onze ervaringen

Re: De Lauf voorvork, onze ervaringen

Re: De Lauf voorvork, onze ervaringen

Re: Brokken topic

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: e-vakantiefiets (welke systemen zijn momenteel het best?)

Re: Fietstassen voor of stuurtas?

Re: Fietstassen voor of stuurtas?